提问者：saerglr76v032015-11-21 00:00
您好，故障吗: P2178离开怠速时系统（混合比）太浓（第1排） 燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太浓是指燃油量（相对进气量）偏高。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力（MAP）传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。58车
回答者：kawayipl2016-11-21 00:00
大连“爱斯特ECU升级”是国内ECU升级行业的领军企业，是世界著名程序商ACTECUTUNG中国总代理，全国连锁，采用德国ACT正版程序，一对一调校！总部就设在辽宁大连。 爱斯特引进意大利顶级设备具有免拆功能，百分之
提问者：Lisa_koko2013-04-02
你好油门踩深点试试，抖动的主要原因是转速太低，扭矩不足。现在升级ECU就是提高转速及推迟换挡时机，这样油耗可能大一点。下面帖中左侧为最低换挡转速，尽可能不用，在两条同色横线范围的左侧1/4以右部分换挡，会大大改善抖动情况
提问者：匿名网友2014-04-03
途安2.0，这台发动机（简称BJZ），属于大众EA113系列的水冷直列四缸四冲程电喷自然吸气发动机，缸体材料为铸铁，缸盖材料为铝，单顶置凸轮轴，每缸2气门，欧4排放标准，排气量1.984L ，缸径82.5mm，冲程92.
提问者：speatech2013-04-02
您好： 对于您说的问题，如果是凉车怠速高的话，车辆在低温启动之后ecu会监测发动机的水温信息，将它作为确定发动机喷油量的主要信号。如果ecu检测到发动机的水温过低，这时就会启动ecu事先设定好的凉车快怠速程序，这应该是正
提问者：QQ4421664822016-05-12
您好： 对于您说的问题，如果是凉车怠速高的话，车辆在低温启动之后ecu会监测发动机的水温信息，将它作为确定发动机喷油量的主要信号。如果ecu检测到发动机的水温过低，这时就会启动ecu事先设定好的凉车快怠速程序，这应该是
提问者：omo_yan2013-11-28
这是正常的。急加速发动机要克服的阻力要比满加速大，因此ECU会加大急加速时的喷油量所以耗油。
提问者：wyiheng2013-07-19
