提问者:sjyqk2016-04-27 00:00
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
回答者:leahqiqi2016-04-29 00:00
您好,您的这种情况是正常的,手动挡的车在收油门的时候档位越低,顿挫感越明显,希望我的回答对您有帮助!
提问者:nyyfan03252016-04-24
速腾坏的最多的件就是离合器,很多用户都反映1万以后离合器异响、换挡顿挫。好在至少是随车保的,去4s索赔吧,基本是免费换新的。换的时候你看着点,让他们拆装都仔细些别再出别的毛病。
提问者:rvtru2015-12-06
1. 我的也是一样,但离合放的慢点的话,震荡几乎没有,只是快放会有震荡,可以接受,毕竟强大的马力在那。竞技离合的震荡更大,半离合基本不可用。2. 四千转,关ESP,半离合起步,加油,把转速维持在3-4千转,效果刚刚的。
提问者:dgdvuo2013-12-22
DSG变速箱,涉及2009年国产迈腾1.8T车型上的进口6速DSG变速器,以及2010年在大连投产的7速DSG变速器,后者装配在8款大众系列车型上,其中更多投诉主要集中在一汽大众旗下的迈腾1.4T、速腾1.4T和高尔夫6
提问者:ban94ke0302013-04-28
解决方式最好就是掌握此车型自由行程及操作,抬离合的时机是指换入新档位后,何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时,变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的,但是,这并不意味着发
提问者:dfassda82016-05-07
我是迈锐宝车主,当初也纠结过速腾,实话说,两车的车内空间差不了多少,但外观内饰迈锐宝更大气,而且b级车的驾乘感受是速腾无法比的,但油耗迈锐宝确实比速腾高,车身大小重量是导致油耗高的原因之一,还有一个原因是变速箱,速腾7速
提问者:5549478bbb2016-09-23