小鹏G3的续航能力还是值得肯定的，与官方520km续航几乎没有太大的差距，在北方寒冷的冬季，耗电量也没有太大的差距，14.2kWh/100km 的表现值得夸奖，希望国产电动汽车以后越做越好。
纯电动车最爽的是什么，那就是只有电耗，没有油耗，哈哈哈。算了下这台车百公里耗电量在14.7度左右，还是比较省电的。我也对比过同级别的一些电动车，小鹏G3的百公里能耗还算低的，我开车其实还不怎么注意，喜欢大脚油门大脚刹车的。
因为我主要是在城市里开的，因为有些路况比较堵车，电耗也相对来说会高一些的，但是我一般充一次电基本上是可以开十天的，电耗还是真的蛮可以的。
小鹏G3的耗电量还是很低的，14.3kWh/100km 的表现值得夸奖，充满电之后跑个500公里完全不成问题，续航能力我很满意，最起码不用总充电。
续航里程在众多电动车中算是比较高的了，430km左右的续航能力，足以满足日常的出行需求了，而且小鹏G3还拥有着不错的电耗表现，平时不怎么损耗动力，就算是上下班的过程中，驾驶小鹏G3也丝毫不会感觉到经济压力，这很好的降低了驾车的经济支出，此外，小鹏G3还有着快充以及慢充两种充电设置，快充可以在40分钟左右完成，充的电量是整体电量的八成，这样的设置不仅不浪费时间，还有效提升了用车的实用性。
小鹏G3的作为一款纯电动车，平时只需要充电就可以保证车辆的持续续航，百公里电耗在12.8kwh，与同级别的其它电动车相比不遑多让。如果与传统的燃油车对比的话，经济实用性更甚，每个月只需要很少的费用支出，就可以满足日常的代步出行需要。
小鹏G3在这方面做得还是不错的，随着充电桩越来越多，在这方面我感觉相比于传统的加油，小鹏G3的动力补充还是比较方便的，并且420km的续航能力，让这款小鹏G3更加耐跑，充满一次电完全足够十几天的实用，这样算下来，我感觉小鹏G3还是比较经济实惠的。
电耗方面比我想的要略低点，要是跟燃油车相比，那可是省多了，不过刚开始我担心这车的续航达不到，用车以来也能跑个400公里左右，跟车企介绍的差不多，有点出入也正常，冬天天冷的情况下，也没觉得续航特别差，充电的速度也比较快，快充的话还不到一个小时，吃顿饭的功夫也就差不多了，用起来挺方便。
在我见过的电动汽车之中小鹏G3还是非常省电的，充满电之后跑了500 km完全不成问题，与某拉相比可以说是非常的良心，避免了三四天就要充一次电的烦恼，耗电量方面我很满意。
电耗方面比我想的要少，一般都是上下班用车，距离也不是特别远，好几天充次电就行，算下来的续航挺长，充电也比较方便，慢充也只要几个小时，基本没出现过电量不够用的情况，我觉得这点挺好，不用为续航问题发愁，相比燃油车来说，用车成本能省下不少。
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