续航能力还是非常不错的，现在几乎十天左右充一次电就可以，我使用车子的频率还算是挺高的，电费开销不成负担。
如果绝大部分时间都是在市区里面开车的话其实也并不是很耗电，续航能力比较强，只要记得定时充一下电就没什么太大问题，近郊游也都可以应付得了。
我目前用车大部分时间还是在市区里行驶，中低速路况为主，目前的平均电耗14~15kwh之间浮动。现在冬天天气冷，电耗增加会高一些，如果到了夏天，估计电耗还能够下降不少。
电耗方面我很满意，毕竟当时买车也是出于经济成本的考虑，我有认真计算过小鹏G3的电量消耗情况，大概都会保持在13.14上下，每个月大概就充一百三十度电左右，我觉得这个电费消耗和以前的油费相比完全不值得一提，非常的经济。
虽然小鹏G3在冬天续航下降的比较快，但是我问了一下同样开电车的朋友，他们车的续航都不及我的小鹏G3，而且现在充电桩那么多，没电的时候快充半小时都能回到家里，还是挺方便的。
续航里程对于一款电动车来说是至关重要的一个环节，而这款车做的就很成功，520公里的续航随便怎么开不用担心续航不够，还很省电呢，平时在市区开车，在遇到堵车的时候，能耗才14度左右，一直都保持这个水平很稳定。百分满意。
我的爱车在续航表现上也很好，续航里程很实用，可以达到500公里的样子，而且表显也是比较准确的，这样的续航里程，我是完全够用的。能耗也比较低，基本都在14度左右，非常好。
我认为小鹏G3还是非常省电的，充满电之后跑个500来公里不成问题，在冬天耗电量也没有太大的差距，可见小鹏G3对于电池的重视程度。
官方宣传的续航总里程是520km，在这个冬季实际的驾驶过程中，续航里程可以达到官方里程的90%，还是非常值得肯定的，都说寒冷是电动汽车的天敌，我看其实不然，小鹏G3有14.0kWh/100km 的表现足够让人惊艳。
电耗真的是我最满意的一点了，我大概平均电耗处于13左右，这应该也是这台车的差不多水准吧，也没说特殊的去节省，但是这台车的电耗真的不高，让我在无形中节省了很多钱，可以继续攒老婆本，所以电耗我必须给5颗星。
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