问得很有质量，这两个车还是真的有点不相上下。动力方面，都是3.0T的增压机。Q5的这台整个大众系高端车都在用（A8、Q7、途锐、卡宴），而X3也祭出的涡轮增压N55B30发动机也是全线拳头产品（N35i、GT系、6系、X6）。两款发动机相比较的话，大概优劣如下：1、Q5的机械增压在低转不会有延迟，尤其是两车都查看全部>
联想X2手机电池不耐用，可参考以下情况：1.使用区域网络环境较差，反复进行信号搜索会增加耗电量，可到稳定环境下观察对比；2.是否长时间进行使用，长时间使用大型应用或进行通话会消耗较多电量，可适当调低屏幕亮度；3.请查看是否因手机后台运行程序过多导致耗电情况严重，可以定时关闭系统后台程序，查看全部>
继X5发布以来，宝马相继推出了X3，X6车型，成功进入了SUV和SAV领域。尤其是X6车型的推出，还未正式上市，就已经接踵而至的大量订单，更是坚定了宝马车型要在混型车领域进一步拓展，将“X”系列车型继续发扬光大。众所周知，宝马将在2009年推出全新的入门级SUV车型，目前正在为这款基于宝马3系平台的新车查看全部>
不可能，这么大的汽车厂商，时间不会变，而且宝马国产价格也不会低，你看看3系和5系就知道了，况且宝马X1跟X3同配置排量的39.8万，宝马马上要出X2，同配置再涨个4-5W，44-45，X3同配置再涨个4-5W不就是50W，跟之前52.3万就差2.3W，国产质量还会下滑，不值得
宝马2系(进口)口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.5分高于同级18.85%优点：空间够用3隔音效果好1操控灵活1缺点：视野不足1减震问题1轮胎问题1舒适性差1悬挂过硬1
宝马x1的轮胎气压初始化的方法：（1）显示屏中选择进入：车辆信息——车辆状态——点击第二个图标——胎压初始化。这样就可以了。（2）不带导航的在方向盘左侧的BC键，上面有个上下拨的按键，里面有个胎压监测选项，选到以后长按BC键即可。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过查看全部>
最近开了1000公里的直63.0的10款X1感觉X1和轿车的感觉还是很相像的视线差不多，本来应该好于轿车，但是由于直6的关系让X1的机舱比较修长，影响了一部分视线，有人说可以把座椅调到最高，我试了一下脑袋真心不舒服。由于防爆胎的原因，再加上底盘偏硬X1还是比较挑路的适合在路况较好地段贴地飞行，后轮2查看全部>
宝马X1口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.2分高于同级4.52%优点：功能齐全21隔音效果好4座椅舒适3动力充沛3空间够用3缺点：噪音问题10舒适性差5噪音过大4悬挂过硬2音响效果差2
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