宝马3系GT操控差在哪

地盘比普通三系扎实，驾驶反馈也很棒，要是动力跟上了就完美了。因为没有开过短轴三系，不过比长轴三系开起来好一些，总觉得现在开的长轴330避震特别软，过弯信心不足。这车的底盘比三系高一点，市场的通过性更强了，基本不用担心进出地库蹭底盘的危险了。还没激烈驾驶过，但是这段时间的驾驶已经感受到它的独特，在美丽的外观和实用的基础上，它已经做的很好了刹车表现

宝马的操作既然大家都公认的是不错的，那当然是非常不错的了。

操控性对比我之前的车肯定是非常好了哈。市内驾驶还是高速超车都没有问题。

三系我是开过的，觉得差不多吧。极限上可能会有差距，正常人开车也不会试到这个车极限的。起码我不会，道路千万条，安全第一条。刹车软，但不等于没力，他不像大众一样duang粘住了，他会温柔的站住。所以跟车要有预判，别太近。近期情况也不用怕，踩死一样站得稳。

底盘比3系高，也比3系软，操控肯定是不如三系了，不过不差，毕竟宝马的基因在，方向很准，几乎没有虚位，发动机变速箱的配合也很好，感觉很聪明，我踩油门立马降档给油，拨片换挡还没有用过，目前没有尝试过手动模式。感觉刹车偏软，我高尔夫的刹车也有点软 我能适应，如果开惯了美系或者日系车，这种刹车就需要适应一下了。感觉可以调得灵敏一些。我蛮喜欢这个机械手刹的，不过不知道为啥，每次停车拉了手刹，车子还是会动一下。

操控还有啥说的，众所周知滴好吧

整体感觉很好，方向盘的重感觉没以前自然。

宝马的操控肯定是给满分的，而且现在增加了以前没有的辅助功能，使驾驶舒适性更好了。刹车距离我试了一下，120的速度38米多可以刹住（仅供参考！切勿盲信！），没想象的那么软。

宝马一向以操控见长，操控不错，方向盘没有什么虚位，指向很精准。