方向盘力度适中，完全没有虚位，转向非常清晰，指向精准。掉头、并线十分顺畅，驾驶感觉绝对让人感到酣畅淋漓，没有丝毫拖泥带水之感。高速入弯车身侧倾控制得很好，给人十足信心。暴雨天行驶，轮胎抓地力非常强，即便高速行驶也没有任何侧滑现象出现。
指向精准，虚位小，能够把控住方向盘，并且车身的稳定性也很好，安全系数高。
开过的都知道操控的好，转向很精准，方向盘一点也不虚啊
操控很轻松，以前都是坐公交，没有对比性，方向盘轻便灵活，没有虚位，过大弯很沉稳，几乎没有侧倾。
操控是不错的。方向盘往左打，车就往左开；方向盘往右打，车就往右开。很神奇！
四驱的车操控性很高
太爽了，会让你上瘾，拐弯，直行，变道，都很爽。这款车不亏是从翼豹改过来的，以前开的车真的没体会到什么是“操控”，现在开XV才真体会到，不夸张的说以前一个类似高架桥匝道那种幅度的弯，开40，你就感觉车尾要甩出去感觉，现在60没感觉。好爽啊！底盘及悬架
这个可能是只有斯巴鲁的车主能够体会的了，这车下盘确实稳，悬挂偏向运动调教，支撑性好弯道侧倾小，动态更稳，车身的跟随性更好，整车虑震做的到位，过沟沟坎坎干脆利落，没有多余弹跳跟甩尾，并且车身离地间隙高，差不多有220mm，这样的话通过性更好，转向系统手感好，高速变线灵活，低速单手操作容易，还有刹车系统虽然前段偏软，但是中后段刹车力充足
这个价位里操控可以说比较无敌了，和我之前的车子一对比简直天上地下。悬架表现优秀，高速过弯侧倾控制的非常好，体感极佳，换了我之前的车子相同速度过这个弯人都东倒西歪了。
开过斯巴鲁的人这个优势只可意会不可言传，十足的给力，在市区尝试过超车，提速的反应很快，只要舍得踩油门，但刹车很敏感，因为eyesight和主动安全防御给的刹车辅助也很强，所以没有过分的加速，这个价位里操控可以说比较无敌了，和我之前的车子一对比简直天上地下。悬架表现优秀，高速过弯侧倾控制的非常好，体感极佳，换了我之前的车子相同速度过这个弯人都东倒西歪了。转向精准，方向盘力度适中。全时四驱也无惧雨雪路面，esp介入及时。
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