操控性这一方面，xv的整体操控性还是很好的，我很容易上手。这么大的车、开起来很轻，操控还行。
水平对置，不用说很满意， 40万以下的SUV，对比三菱跟沃尔沃还能跟XV， 其他车基本可以无视。操控性很好，过弯操控特别精准，水平对置发动机，重心低，走很多路段都感觉很稳定，尤其是窄路，超有感觉，而且cvt变速没有搓顿感，以前开手动挡每次变速都感觉被人在背后踹一脚那样，刚开的时候会有所不适应，但越开越有快感，无可争议的。充满驾驶乐趣，因为提车回来时正值夏至，未能体验冰雪乐趣，但是四驱功能对于走比较让人头疼的路时让人安心，提车回家时我家附近正在修路，平时开轿车时小心翼翼，但提该车回来我就放心了。底盘比较高，操控比较灵活，底盘路感很强，方向灵活轻巧，导向性准。
操控性相当不错，转向很清晰。雨天高速路时速120变线非常稳定，时速140跟120没感觉到差别，以80公里杀入很急的匝道，在弯中没有感到丝毫的打滑或不稳定。
指向精准，虚位小，能够把控住方向盘，并且车身的稳定性也很好，安全系数高。
转向轻柔，精准度一般，只是不支持前后调节，像我这1.65的身高手还不是那么长的属实不是很友好；油门刹车比较线性，属于那种踩多少有多少的，很好掌控。
操控也是非常的流畅，驾驶视野非常开阔。在驾驶时过弯时方向非常精准，完全可以做到指哪打哪？没有虚位。转弯掉头非常有自信，真皮方向盘的手感很细腻。握持度很好。要是加上方向盘的加热功能，冬天使用起来就超级爽了
指向精准，虚位小，能够把控住方向盘，并且车身的稳定性也很好，安全系数高。
这款车的操控非常好，变速箱是cvt的，保证了换挡的平顺性，车子带有四驱系统，轮胎的抓地力很好，特别是转弯的时候，给人的支撑很到位。
刹车和油门都挺灵敏的，操控起来很灵活，转向也很精准。
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