急转弯侧倾很小，高速在山区转弯什么的很扎实不会出现转向不足之类的
在速度很低的时候方向很轻，感觉一个小拇指都可以转动他，方向很清晰，都是指那打哪，方向很精准
开过的车很少，对操控理解不是很全面，但是跟自己的3系GT对比，感觉不出太大的差别，方向盘指向性很精准，基本上达到了指哪儿打哪儿，另外XV过弯的极限大到我不敢继续试探，所以在北京的二环上弯道超车信心十足，完全不用担心打滑侧翻，加上精准的转向，弯道就没怕过谁，哈哈哈！
太爽了，会让你上瘾，拐弯，直行，变道，都很爽。这款车不亏是从翼豹改过来的，以前开的车真的没体会到什么是“操控”，现在开XV才真体会到，不夸张的说以前一个类似高架桥匝道那种幅度的弯，开40，你就感觉车尾要甩出去感觉，现在60没感觉。好爽啊！底盘及悬架
随叫随到的感觉，这个车子给人的感觉就是很好开方便的很。
我开过的车也不多，对操控也没有什么概念，只是觉得很好，开方向盘很轻盈，指向性很准
操控方面我也不会用专业术语，手感很好，还没有发生虚位现象。
方向盘到也还是轻巧，操作起来也不是很费事。
操控感就是一个好字，想斯巴鲁本身就是一个运动品牌，没点驾驶乐趣怎么行，转向很灵活，底盘很稳
操控是斯巴鲁最拿手、最擅长的了.斯巴鲁XV已经是改装后参加拉力赛的车子了。
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