最大优点:外观大气刚毅，线条流畅、力量感足，超级震撼；内饰布局合理，配置不错；空间宽敞舒适；动力充足；操控灵活。最大缺点:内饰塑料感较强，做工工艺略显粗糙；燃油经济性一般，定价高，售后服务网点较少，维修保养费用较高。外观:COUPE各处的镀铬点缀恰到好处，车门采用无框设计，流畅动感的线条凸显大气，精致的外观设计受到网友的好评，网友称“外观大气，刚毅。”内饰:内饰布局合理，风格偏向运动；丰富的配置受到了网友的好评，科技感较强；音响效果好，座椅舒适度较高，功能按键布局清楚，操作方便，个别网友反映用料一般，塑料味道较大，细节做工有待提高。空间:凯迪拉克CTSCOUPE整体车内空间宽敞充裕，储物空间设计比较贴心，实用性较高。操控:凯迪拉克CTS COUPE操控舒适，档位清晰；方向盘手感不错，转向助力轻盈；自重大，稳定性较好；底盘扎实，通过性强；行车噪音较小。动力:凯迪拉克CTS COUPE搭载3.6L SIDI全铝智能直喷发动机，动力输出充沛，匹配全电子六速手自一体变速箱，起步稳，提速快。油耗:由于自重大，凯迪拉克CTS COUPE的燃油经济性较差，油耗偏高。
油耗高低看你个人对车油耗的敏感程度吧，举个例吧，要是你以前开奥拓开QQ什么的，那这车油耗就太高了。要是你以前开全尺寸SUV开MPV，那这车油耗就很低了。所以高低得看你的接受程度。我的CTS3。6油耗现在是13个多近14个，一共开了3000公里，大部分是高速，但是在摩合期内所以偏高。我认识的人一般是13个上下。2。8的跟3。6的油耗完全一样，也就是说13个油上下。不过也得看你开车习惯和你的路况，你那的路况要是高速多又不堵，比如海南那种，12点几个开下来也是很正常的。但是你那要是北京上海那种，而且平时开的时间还都是上下班高峰期那种，估计怎么也得有14多15个。反正我70%跑高速虽然在磨合期内，但是也开了3000多公里都有13个多。如果是全市区，估计我怎么也得有17，18个。过了磨合期，我觉得城市差不多还是得有14个，综合起来13个吧，最低没见过人低于12.5的，大部分都是13个多，少部分全城市用车的15-18个。另外关于它的内饰，一开始我也觉得伸缩屏很有档次，而且内饰材料高档，不过久了也习惯了也差不多审美疲劳了吧，感觉就一般了，而且细节做工其实不是太好，就是材料很高档，还有隔音，舒适，空间，都很一般。反正隔音档次就差不多中级车的样子，比不过隔音好的中级车，舒适性更谈不上，座位硬，短，后排空间不够，头部空间欠缺。当然这个一般对比的是这些方面做得好的车，但是比起象同级车3系什么还是要好不少的。当然这些是缺点，优点你应该都知道了，配置丰富，性能好，底盘好，基本更性能有关的地方都是最一流的。当然2。8发动机不是，建议你买3。6的，2。8的最近2年内肯定被淘汰，油耗高动力也不够。另外说句，如果你蛮重视油耗的话，是不是你的用车比较多？还是说您的经济情况虽然比较富余，但是没达到那种完全不计较油耗的程度呢。我说个老实话，这车你看价格可能30，40万所以准备入手，但是这车后期费用近百万级的，我买之前也没想到会这么贵，毕竟是全进口的，养这车一年2万公里，开了2，3年后每年费用怎么也得要6，7万的
赛威的档次高一些，赛威价位在70万元间，适合中年人，内饰豪华5米车长，内部空间宽大 cts 主打运动轿跑，4.8米车长，空间较小适合年轻人30到40万 另外凯迪拉克ATS 也即将问世，档次要低于cts
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