作为目前唯一一款国产德系SUV车型，上海大众Tiguan途观自在广州车展上首次亮相以来，即成为国内外媒体、汽车爱好者和消费者追逐的焦点，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人瞩目。 途观在动力系统、驱动、刹车、泊车、安全保护、观景六大方面，以领先同级车的诸多最新高科技配置实现了操控性、舒适性和安全性上的独树一帜，从而树立了“智能化都市SUV”的标杆。 动: TSI+6挡Tiptronic的黄金组合 作为一款全面驾驭现代生活的都市SUV，途观继承了途锐的豪华运动血统，配置了大众最新的TSI发动机，并推出1.8T和2.0T两款动力组合。TSI发动机配合可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器，可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级SUV的超凡动力和越野性能。 其中，TSI发动机囊括了缸内直喷和涡轮增压技术，在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力，堪称发动机中的典范。更值得称道的是，TSI发动机达到超强动力的同时，排量更小、油耗更低，这是很多采用常规自然吸气发动机的车型不能比拟的。 以途观2.0TSI车型为例，其最大扭矩比同级2.0L车型高出近50%，最大功率遥遥领先于同级车2.5L车型，而每百公里油耗仅8升左右，其超强扭矩、输出功率、油耗都为同级车型无法企及。 驱:承继途锐的4MOTION智能全时四驱系统 途观配置了许多领先同级的动力辅助科技装备，其中4MOTION智能全时四驱系统与系出同门的豪华SUV途锐的配置相同，它能在极端情况下均衡地将动力分配到前桥或后桥，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强动力性能，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。 与此同时，4MOTION可提供更多的越野抓地力与更安全的道路行驶，即使当车在柏油路上行驶时，智能的四轮驱动也能改进主动安全性能。更让人惊喜的是，在4MOTION的作用下，途观的额外油耗接近于0，在细节处也体现了对车主的体贴。 刹:国产SUV唯一EPB+AUTO HOLD电子手刹 途观配备了EPB行车辅助系统与AUTO HOLD电子自动驻车，成为国产SUV中首个配备电子手刹的车型，这一装备也堪称途观的独门武器。 这两大科技装备的应用，在拥堵的市区和频繁上下坡的高架道路上，能让车主尽享高科技带来的安全、便利与精准。不仅不需要手刹，而其停车时也不用长时间的踩住刹车，只要再次给油，电子手刹就会自动解除。 泊:超越进口原型车的PLA自动泊车辅助系统 途观配备了多用于奔驰、宝马等高档轿车的PLA自动泊车辅助系统和倒车影像，而且该项装备采用了比原型进口车更高的版本，这也是途观的一大亮点配置。 PLA自动泊车辅助系统可以智能地旋转方向盘，在倒车影像驻车雷达系统的配合下，协助驾驶者自动转向进入车位，即使在寸土寸金的拥堵地段，倒车入位也变得轻而易举。 观:同级车唯一全景天窗 途观配置了同级车唯一的电动全景天窗，无论是驰骋郊外还是游弋都市，能让车内驾驶员更好地体验自然风光带来的乐趣，畅享SUV带来的自由与快意。而且，其窗顶面积是普通轿车天窗面积的3倍，能让车主捕捉更多美景、更多阳光的同时，还能保持密闭车型的刚度值，确保整车安全。 护:AFS双氙气放电大灯 在安全性能方面，Tiguan获得了欧、美NCAP双五星安全评级，以及高刚性安全车身、SRS柔性防护等一应俱全，达到了大众汽车最高级别的安全标准。途观在承袭了其在欧美的安全标准的基础上，更有高科技配置为车主提供更精准的人性化智能化保护。 其中，途观配置先进的智能AFS双氙气放电大灯，带有AFS随车转向功能，并可以自动调节灯光，帮助驾驶员更及时、更清晰地看清前方路况，确保了夜间行车的安全。 作为上海大众第一款SUV车型，途观的每一项配置和功能都闪耀着科技的光芒，尽显德国制造的诱惑。
说说优缺点感受： 先说缺点吧！ 1.费油，还必须加97#（1.8t理论上可以93#）市区基本是13-14L/百公里（喜欢涡轮加速的感觉），郊区或高速一般9L左右，最省的一次是7.7L。所以提醒经常在市区开的，请考虑清楚。另外，想要动力就不要在乎这点油钱了。 2.噪音大、起步一般，油门有点滞后，起步或油门踩多一点，声音的确有点大。但是个人也比较喜欢这个声音。一般的轿车都可以拼一拼。 3.车门不能锁住，不管那扇门都可以1次性打开，对于后排乘坐的小孩，会带来隐患。后门更加差，要用力才能关住。（简配带来的效果） 4.转弯半径大，由于国产轴距进行了加长，转向半径非常大，特别是想掉头的时候，很是不方便。 5.遮阳帘太薄，由于是全景天窗，加上遮阳帘太薄，现在夏天太阳直射太厉害，车内温度太高。（还好空调效果还可以，只能费点油了。） 6.后备箱偏小。空间都留给了后排座。 7.油门踏板和刹车踏板之间的距离太近，有时候想要踩刹车的时候有点勾住。带来一点隐患。 优点： 1.动力性/操控性好，特别是在高速行驶，动力/操控都非常棒！只要肯给油门，40码以上的加速还是特别好。对于30万以下的SUV中算是排在前列的。 2.内饰做工精细，对于30w以下的suv车，做工非常好了。当然不能和banz， bmw比。 3.旗舰版的双氙气大灯非常给力，每次根据车的重量，自动调节大灯高度，并且很亮。（不足：感觉视野好的地方，灯光有点发散） 4.后排座空间大，本人身高181，平时开车座椅调整非常后面，即使是这样，后排的位置还是非常宽裕的，嗯，后排的确非常大。 5.全景天窗，特别是下雨天和季节好的时候，坐在车内非常写意。这个也是途观的卖点之一。（低配版本没有）---后面有照片可以看看露珠，有点像苹果手机的主页。 6.防炫目后视镜，晚上后面车灯就算是远光，也是非常不刺眼，之前没有感觉防炫目有这么大的作用。 7.四驱系统非常棒！第一，可以走一般轿车不能走的路，第二，提高雨天雪天的安全性，降低防滑系数。第三，转弯非常给力，每次转弯急的时候都有四驱介入的声音感觉。
途观车是很好的，不过国产大众似乎都注重利润而忽略了质量。途观的钢板跟车身刚性在这个级别属于一流。而且车子比较小轴距也不长，有一定的越野和通过性能，发动机沿用奥迪也可以说是品质的一大保障，不过电路方面就不是那么让人放心了，另外DSG的变速器诟病还是不少，可以说还没经过市场的完全认可。总的说来买途观要是不加价的话还是比较值。
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