了解过瑞麒G5人能都清楚G5底盘英国莲花公司花了三千万元精心调教 帝豪车我了解了咨询下啥
六十周年国庆大典上，在代表中国工业成就的花车上，一辆银色的瑞麒G5静静的接受了全世界的检阅，一辆车浓缩了中国汽车工业数十年的发展成就。2010年10月13日，瑞麒G5接受了世界最难F1赛道德国纽博格林赛道的检测，使“中国车”首次在这个世界顶级跑车踊跃挑战的赛道上脱颖而出，而且取得了8分56秒的世界级成绩，让世界汽车界都开始对“中国车”刮目相看。G5特点：G5装载的是目前B级车上先进的ACTECO 2.0TCI全铝涡轮增压发动机，并且今年上半年会装载更高水准的2.0TGDI发动机，这是代表目前业内最先进方向的缸内直喷，纵观全球能研发出缸内直喷涡轮增压发动机的厂商寥寥无几。TGDI版G5功率从125kw提升到144kw，扭矩从235Nm提高到290Nm，并在1800转 就达到峰值，百公里加速时间约为7.7秒。G5 2.0TGDI综合油耗只有8.3l/100km，此外这款发动机也配备了熄火自动冷却系统，激烈驾驶后不需要用户自己延时熄火，确保了涡轮增压器的使用寿命。即使拿合资品牌先进发动机（例如大众2.0TSI和别克的2.0T SIDI）的标准来衡量，G5 2.0TGDI表现都堪称优秀。以实际感受到的加速性能来说，G5 2.0TGDI的刺激度，直达迈腾2.0TSI和新君威2.0T的水平。290Nm的最大扭矩，已经超过大众2.0TSI的280Nm，虽然还不及新君威2.0T的350Nm，但奇瑞的工程师透露这台2.0TGDI的最大潜力可达到420Nm！G5搭配普遍用于欧系豪华跑车的双叉臂独立前悬和以平稳舒适闻名的多连杆独立后悬，并且有后轮随动功能；这样的豪华悬架系统，在B级车市场寥寥无几。2.0TCI发动机让瑞麒G5的车速在120公里/小时状态下，依然能迅猛加速；经过莲花公司调校的底盘给G5带来了国产汽车中难得的扎实感，在220公里/小时的时速下车身依然不会发飘。颇具韧性的悬架在过弯时带来足够支撑。G5的极限操控淡定安稳，应付强大的输出，车架刚性、转向、轮胎都表现出色。这使得G5的强大动力能完全转化为驾驶乐趣的享受。安全，同样是瑞麒G5的强项。目前，瑞麒G5拥有目前最先进的车身结构设计，车侧及A、B柱等位置进行了结构强化，整个乘员舱空间的结构采用了高强度、超高强度钢板，四个侧门采用了特高强度钢的侧门防撞杆，驾乘者就像坐在一个钢筋铁骨打造的堡垒中。来自多方的声音：奇瑞厂家：打造G5的时候就是按照奥迪A4的标准打造的，所有的技术参数是与它相比较打造的。我们的用料和产品肯定不低于奥迪A4；新浪搜狐等许多媒体试驾：G5的动力和操控性能在整个B级车市场都是名列前茅的。CHE168胖子杨力年度试驾：G5的悬架和转向要好于君威2.0T（25.59万元），我更愿意开着它而不是那台有着垃圾变速箱的君威行驶在山路上。著名赛车手李佳：G5底盘厚重扎实。在中低速很稳健，但需要高速超越的时候也不会耽误。尤其在盘山路上，一定能给你带来酣畅淋漓的感觉。而对普通驾驶者而言，出色的操控性也能提高主动安全性；奥迪A4车主在密云溪翁庄镇（北京“秋名山”）体验G5操控：G5这车，如果是A4我不敢这样开，弯道比较强。我的个人观点：首先，G5是奇瑞多年精心打造的中级车型，技术工艺层面体现了奇瑞乃至自主品牌的最高水平；其次，G5 2.0T的动力在2.0级别已经很犀利，而2.0TGDI版一旦量产，将是能抗衡迈腾2.0T（25.18万元）的神兵利器。最后，G5 （12-15万）的售价，只与一些合资A级车相当，性价比很明显了，并且G5的保养配件价格甚至不会达到其他B级车的一半 ... 展开 ，这是因为奇瑞的厚道由来已久。此文为本人研究G5近一年后原创作品，欢迎喜欢G5的车友转载！ 收起
1):但从环保上看，帝豪EC8的排放是欧IV标准，而瑞麟是国IV。从环保层次上说，帝豪EC8略胜一筹。 2):从悬挂上看，后悬挂都一样都采用多连杆独立悬架。不分伯仲。前悬挂瑞麟采用双叉臂式独立悬架，双叉臂式独立悬架的好处在于是运动悬挂，一汽丰田皇冠和锐志也都采用了双叉臂式前悬挂。国内采用双叉臂式前悬挂的轿车主要有一汽丰田皇冠和一汽丰田锐志，以及奥迪的豪华SUV Q7、大众途锐等都采用双叉臂式前悬挂。在这方面，瑞麟完胜。 3):助力方面，帝豪采用的机械液压，而瑞麟采用的是电子助力。瑞麟略胜一筹。 4):从轮胎上看，帝豪采用215/55 R17，瑞麟采用205/60 R16。出于各自的性能，不好评价。 5):外观上看，各有各的特色，每个人的审美观不同，这个得需要自己的断论。 6):从尺寸上讲，帝豪4905*1830*1495。瑞麟4717*1794*1473。瑞麟要比帝豪差点。 5):帝豪的发动机是国产三菱4G69动机，技术成熟，已经属于国外淘汰的发动机 ，但是在中国，还是算不错的吧!瑞麒G5所搭载的2.0TGDI发动机是涡轮增压发动机家族中最强劲的一员，是一款包括世界顶级发动机技术的汽油发动机。其应用了汽油缸内直喷GDI、涡轮增压中冷TCI、可变气门正时VVT等领先技术。这款发动机的最大功率达到了144kW/5500rpm，最大扭矩为290N.m/1800rpm。之前搭载2.0TCI发动机的瑞麒G5在世界著名的纽博格林赛道创下了8分56秒的成绩，而现在发布的G5 2.0TGDI动力性较2.0TCI更强。其官方给出的0-100km/h加速成绩只有7.9秒左右。通过强劲动力和卓越操控体现，瑞麒G5实力均达到专业级赛车的水平。此外在性能、燃油经济性、环保指标方面也达到了国际领先水准。 综上所述，个人认为瑞麟完胜。 累死我了，我可是全面的技术上的对比啊!楼主一定采纳啊!最好给点分，我给你整理了都1个小时了。
手机看车
