我不是车主，但一直中毒这家伙，好几次差点拍板买去了，忍了又忍准备下半年再看看比较一下A4和观致，坛子里大伙的统一说法是综合工况10L/100公里，高速8L/100公里，这车相当的结实啊，安全性能30万以内的合资车没有能比得上的，底盘也NB，跑过牛背不用9分钟的车不用再多说操控了。 (个人感觉这车属于闷骚型的，外表稳重，内心狂野，嘿嘿，我喜欢) 11款以前的小毛病比较多，现在已经出了13款的，我前天还问过一家4S店，12.4万自尊外送5000块的东西，一个月内差不多提。不过如果你在北京上牌的话最好还是再考虑下，尽管G5排放标准是国4+OBD，销售的说法是相当于国五，但还是问清楚好一些。
5000元养G5应该车不多，别有什么大的开支就没什么事。油耗这东西不一定的，要看你的油品、路况和个人技术了。一般来说13个左右。最重要的，G5是电子液压，不是机械液压。k
看到楼上各位车神的热心推荐真的又点笑不动了。一楼，C50的涡轮是耐用型涡轮增压机，源自三菱技术，追求的是皮实耐用并非性能。车是好车不可否认。。。二楼，人家要三厢车。。你给了个面的森雅，帝豪还算靠谱点。。三楼的雅力士一看就超范围了，也就C2,207,C30比较靠谱了四楼最靠谱，什么车光推荐没用的，关键看你自己去试驾的体验和你能侃价的水平。五楼不谈了，一模一样的话我不止看到几十次了，不知道哪里CTRLC V过来的六楼就最搞笑了，凯越虽然是棒子车，但也不至于173坐进去头部就没空间了，有个东西叫座椅高低调节。。国产车发动机没什么不成熟的，都有技术源头，合资车发动机未必就没有小毛病，国产车发动机追求皮实耐用，除了虚标参数的BYD，其他很多用东安三菱的发动机，并不存在不成熟一说，加3-4W。。不谈了，有11W可选的车型更多。最后告诉楼主，7-8W就去试试腾翼C30，C50看看空间觉得合身不，帝豪EC7也可以去试试看，10W以下的车多多少少的缺点，只要自己对外观油耗能接受就行了，这个价位买一线自主品牌比合资性价比高的多
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