车子操控起来手感舒服，方向盘转向变道都很精准，刹车要不然脚感也很不错，我觉得还是挺好看的，车子特别跟手。
方向盘握着很舒服，是我非常喜欢的那种，而且它的转向也很灵活很轻松，有时候我都可以单手开车了。
凯美瑞的车身尺寸比较大，车头比较长，加上比较低的底盘，真的是没有一个很好的通过性，所以每次窄路掉头或者过一些比较窄的弯时我特别害怕磕到前唇，我买的这个是2.0L的精英版，也就是2.0L的最低配，但这个低配真的是很低啊，一台落地价格接近20万的合资中型车，原厂竟然也没有原配的倒车影像和雷达，对于这一点我真的是有些想不通，尽管说我后面升级了360度全景影像，但有时候想想真的有点小小的不太划算。
对于凯美瑞这车的操控性，还是比较轻松的，我也不太喜欢粗暴驾驶，就很喜欢这车的喜欢灵活有力的操控性，指向性很精准有力的，也没有太多的虚位，尤其是在急转弯或者路上有紧急情况下刹车距离非常好，这样的操控性真的很出色，关键是安全系数很高的，这车刹车性能一直就很出色，没有延迟一脚下去就刹住车了，也算是增加了安全系数，开起来更放心有自信感了。
在操控这一方面，这款车也是做到了应有尽有，最主要的是拥有驻车雷达和行车电脑显示屏，我个人认为这两款就绝对足够了。 行车电脑显示屏包括行车信息和多媒体信息，看起来简单又方便。这些配备在给我倒车的时候增加了很多的信心，我感觉自己的开车水平都比以前高了不少了。
这款车的操控性比较好，开起来都挺舒服的，方向盘的手感不错，虽然是低配的车型。但是这款车该有的功能都有，比如内饰的一些按键设计和布局。都是非常方便。
用料考察，做工精细，但是相比部分国产车来讲豪华程度还有待提高，
座椅是真皮材质，软硬度比较适中，包裹性一般。按键布局也十分简单，很容易上手。
个人比较喜欢,简洁大方,用料比较讲究,手感不错,做工精细。中控设计很好,操作起来很舒服
还没有发现缺点，现阶段觉得新车刚提的时候味道有点点大座椅的包裹性也做得一般般了，不过摸起来是挺舒服的。
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