方向盘轻松开起来都不觉得是在开一辆中型轿车，底盘很稳重，急加速转弯很稳当，平时打方向指向也都非常精准，转向掉头也都非常灵活，方向盘的手感不错，刹车系统也好，踩起来有感觉。
这款车的操控性还是很好的，搭载的是235/45R18的轮胎属于比较大的。接触面很宽，高速行驶非常稳定，并且前后都是盘式刹车，刹车制动来的很快，带有电子驻车功能，这一点是非常使用的，并且之后车也是电动助力转向前后也都是采用。独立悬挂设计，舒适性绝对是很好的。
它的方向盘我握着是非常舒服的，手感非常棒，转向起来也是非常的轻松，而且车子的底盘稳定性，我觉得还是非常棒的，开起来还是非常舒服的，车子在辅助驾驶功能方面的配备也比较丰富，上坡辅助自动驻车，安全性的配置也比较高，车道偏离预警，等等功能操作起来都让人比较放心
操控方面，我觉得还是挺好的，配置方面也比较丰富，方向盘是真皮的，打方向很稳，窝着也比较舒服，虽然说车身很大，刚开始的时候，对于距离的把控有些不太精准，但是使用了全应影像之后就非常的舒服了，操控也变得轻松了起来
操控给我一种非常轻快的感觉，油门刹车的反应速度都是非常快的，方向盘精准度很高，虽然说车身很大，但是配置丰富呀，像全景影像，定速巡航等功能都属于应付各种路况了
操控性方面也很好的，关键这车指向性很好基本上没有虚位，打转向的力度也很好，各种驾驶辅助的配置也有设计到了，不管是方向盘，油门还有刹车性能都不错，一脚油门下去这速度蹭蹭蹭就上去了，然后遇到紧急路况也能刹住车，很跟脚的，就是高速上过了120码也不会有发飘的问题。
这个车子的操控性总体来看还是可以的，方向打起来好打，多功能的方向盘，还带有方向盘换档的功能，但是我好像都没有怎么用过，因为不是很熟悉，然后还带的有一些辅助的操控配置，最最最喜欢的就是上坡辅助，可以有效的防止我的车子后溜，只是我对手自一体的车子在切换上还不是很熟悉，后面加强练习应该还是会好很多的。
提到它的操控我感觉就不是十分的满意了，其实它的方向盘还是挺轻的平时打个方向连我都可以单手操控，而且转向性也是蛮精准的不用担心在驾驶过程中有虚位存在，但是对于它的底盘悬架的设计我不是很满意，没有达到我预期的效果感觉不是特别扎实，平时还好就是一旦转弯儿的时候速度太快时就会有倾斜感。
操控起来很容易，因为它的方向盘与车子整体的搭配就让人觉得十分舒服，很适合在市区里边路况不太好的情况下开，也会觉得比较容易轻松不吃力。再加上有一些辅助功能帮助驾驶，就让整个过程变得更加简单了。
方向盘无虚位，刹车很灵敏，以上亮点是我对操控性的直观感受。改款的锋尚版也提供了前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、上坡辅助、自动驻车这些实用的辅助功能。三种驾驶模式自由切换，根据情况合理调整车各项性能，让我充分享受到驾驶的乐趣。
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