先说安全性，毕竟行车安全才是第一位的。现在在这个价位的车里。感觉老三样的车身还算是坚固了，老是老了，身板依然硬朗，也见不到吸能泡沫。刹车也还算灵敏，以老三样前盘后鼓的刹车能有那样的表现力已经不错，比一些韩日车型的前后盘刹表现都好。安全是相对的，危险是绝对的，时速200公里发生事故，宝马、大奔可能一样完蛋，请大家注意行车安全。 汽车这种机械，说到底就是发动机和底盘，其他的说都是摆设也差不多。国产汽车为什么还没有体现足够的竞争力？机械制造业水平还不行，机械制造需要历史沉淀和经验的，有人说我国的神6都上天了，机械制造水平很高了。这是两个概念，就像奥运冠军与全民健身一样。 捷达RSH发动机是否落后？引用：2005年的捷达RSH除了保持原有捷达家族的优良传统外，重点引入了大众PQ35平台的尖端产品——RSH发动机。追求持续改进的新捷达该摈弃的摈弃，该发扬的发扬，达到了外观的改进和内在的“充实”。捷达RSH最值得关注的，就是由一汽-大众运用全新技术开发的1.6L RSH发动机。装备RSH发动机后，捷达轿车的功率由原来的64Kw提高到68Kw马力，扭矩由原来的135N·m 提高到140N·m ，简而言之就是动力更加强劲，将原有动力性强的优良性能得以彰显，使捷达轿车的阳刚之气挥洒的淋漓尽致。跟上了如今市场经济的步伐，迎合时下快节奏的工作、生活节拍，体现了捷达轿车顺应社会潮流的现代感气息。更深入的剖析这个体现新技术、新思维的RSH发动机，可以得出许多“意外收获”：从 2阀液压挺柱发动机到（2V TS） 2阀智能间隙调节辊子摇臂发动机（2V RSH） ，在一定程度上减小了发动机的摩擦损失和运动惯量，从而提高了发动机的工作效率；发动机扭矩从135N·m 提高到140N·m，实现了低速大扭矩输出，这样更加适应中国的路况和驾驶员习惯；加速性能相比以前得到更好的提高，使捷达轿车更具驾驶乐趣；另外，将更令消费者惊喜的是，在保持功率和扭矩均有显著提高的基础上，油耗却在90 km/h等速工况下下降了0.8L，这无疑是在当今原油价格不断上涨的情况下，消费者得到的更多“宽慰”。 可以做出一个这样的判断：捷达的发动机至少还不是老掉牙吧？关于5阀变2阀的问题，确实是很久的事情了，一汽在此问题上表现的很小家子气，能力降低了就是降低了，别找那么多借口遮遮掩掩的，带来的是用户的使用成本减低了倒是真的。我的车百公里7.1升油，过了10000多公里了，没有感觉任何异常，没有机碳（有许多所谓先进的发动机，并不适合北京的路况，容易机碳）。1，2挡肉，3挡以上加速有力就是时速40-60公里，这是北京现有路况最有实际意义的，可能全国也有不少城市向着大堵车的方向发展了。 底盘技术决定刹车方式，前盘后鼓，毕竟是那么多年的产品了，没有什么值得称道得东西了，中规中矩略显陈旧。弯道表现力很中庸，的确不如富康的后轮随动转向技术弯道能力出色。 这里就存在一个发动机和底盘匹配的问题了：你不能说旗云用的是宝马的发动机就说它是MINI，同样BORA 1.8T你不能说它是奥迪。发动机好与否是重要因素，但不是决定因素。好车的发动机一定不错，但是用好发动机的不一定是好车。捷达之所以获得了皮实耐用的美誉，就是用不是太好的东西结合的好，造就了那么多50万公里无大修的纪录。这里在感慨德国人欺负我们的同时，也敬佩他们对于机械制造业的独特灵感。 外观那么多年了，毕竟让人申美疲劳，不过话说回来，真的样子变了，那就不是捷达了。老三样早晚要退出江湖的，是社会的需要，老三样之于中国汽车工业话道路进程的作用不可磨灭。底盘技术已显陈旧，噪音还是比较大的 ... 展开 ，个别档位不好挂，我的是2档；随着厂家减价，内饰用料品质越来越低。--关于此方面希望广大盟友积极发表意见给予补充。 收起
优点是车身采用双层镀锌板，耐腐蚀性好；车壳钣金质量好，质感不错；大众的牌子硬，不是日系，不容易招惹愤青；虽然同为POLO平台，但比POLO厚道，有后防撞钢梁。缺点是同价位配置太低，近10万的车和8万多的一个配置；1.6低配竟然减配轮胎尺寸为175，在这个轴距和车重，轮宽185是基础，老捷达、老普桑还是全系标配185轮胎呢，选择低配就要雪天雨天少出门，因为轮胎抓地力不靠谱；车顶加强筋缺失，车顶加强筋一定程度上可以减轻车辆侧翻时车体的变形，日系的飞度有多达6道的车顶加强筋，大众在华生产车型除了天窗版以外都没有车顶加强筋，但是从车顶的安装槽可以看出设计的时候本来有的，这个减配了；配件质量差，新捷达和新普桑非常容易坏刹车灯，大街上经常看到车是崭新的却只有一个刹车灯亮，一个小小的灯泡都不舍得用质量好点的；厂家态度嚣张，现在新捷达还属于新车期，暂时没发现什么故障，将来如果发现可以参考DSG故障、速腾断后轴、迈腾断前轴、途观低速追尾后自燃、凌渡自燃这些事件来推测大众的态度，这都不是他们的事，是你驾驶员不会开车。
优点是动力好，配件便宜，维护成本低 缺点是内饰差，还有就是老式的1.6发动机一点都没有改进 但是捷达在中国的口碑还是相当不错的
和老捷达相比 优点 行驶稳定性更好 舒适性更好 安全性更高 油耗降低 缺点 维护费用增加 发动机可靠性降低
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