4S店现在靠什么赚钱？售后！ 保修肯定会比外面贵， 网上报价肯定会便宜很多， 你看看必须做哪些保养，比如换机油什么的， 其他可在外面自己做。 如果在保修期间你不在4S店做保养的话就得不到其所承诺的“保修”了！ 过了保修你再到外面做吧！ 一楼的，酸味是原配空调格用的胶水不行， 我们也想找售后或厂家退，可其硬说不酸没问题，反正就不给解决！ 鄙视无良商家！！！
你的问题很简单:1:轮胎气压前轮一般是2.2到2.4之间,后轮是2.1到2.3之间,总之后轮比前轮少0.1Kpa,在驾驶席门边上就有标准的轮胎气压表2:保养的话,应该价格都差不多,就是换换机油和机油滤清器,其他就是常规检查和轮胎换位.如果你不要特约店推销的添加剂什么的话,差不多要500块左右吧(机油分SL和SM ,SL136一桶,SM188一桶;机油滤清器29一个,建议你用SM的)
你情愿用黄壳牌，哪怕你用红壳牌，5千公里换一次，保护效果一定比你10000公里换一个灰壳牌或者美孚一号好得多，很简单，发动机工作时候磨出来溶在机油里面的金属微粒和碳微粒，它们可是不识字不识货的，它们是不知道你正在用灰壳牌就会对你的发动机好点，那些说用好点的机油就可以长时间不换机油的人说的都是废话。想发动机好，勤换机油是王道，不一定非贵不可，相同粘度的机油（机油标号里面的两组数字标号后面的一组数字，一般是40）的机油对发动机的油耗影响是一样的，雅阁因为是i-vtec发动机，建议使用30粘度，会对发动机的反应好很多，而且会比40省油，而且，并不会影响发动机寿命，本身本田的vtec发动机，原厂就是给这发动机用30粘度的机油，本田的发动机只要你勤换机油，你用十来年根本不需要拆发动机的，大把人用原厂的一百多的机油用了三四十万公里，发动机还是新的一样。
你的问题很简单: 1:轮胎气压前轮一般是2.2到2.4之间,后轮是2.1到2.3之间,总之后轮比前轮少0.1Kpa,在驾驶席门边上就有标准的轮胎气压表 2:保养的话,应该价格都差不多,就是换换机油和机油滤清器,其他就是常规检查和轮胎换位.如果你不要特约店推销的添加剂什么的话,差不多要500块左右吧(机油分SL和SM ,SL136一桶,SM188一桶;机油滤清器29一个,建议你用SM的)
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