威旺M20怎么样？

外观:漂亮

外貌协会的人会觉得M20不好看；我觉得车嘛，就是个工具，M20这种小MPV已经不错了。

性价比不错，拉人载货两相宜。80以内速度时候值10万(舒适度，油耗，加速都不错）

操控:操控感强

电控的转向比液压助力的好，节约能源，转向精确；多连杆的后悬的确不错，远远强于微型车，感觉比10w以内的轿车也不差。毕竟还是重心高，过弯时候还是要减速保证安全。

我的车是高配，前面两排四个座位前后可调，靠背角度可调，乘坐很舒服；观察最后一排离地板距离比较近，成年人坐下不是很舒服了，身高超过1点7米的成年人不适合长时间乘坐最后一排。多连杆的悬挂的确很好，乘坐过这个车的人基本都认为舒适度和7～8万的轿车没区别。门是双密封条哦，2500以内转速时候，车内相当安静。

空间大，省油，性价比高，室内空间大，能够载人拉货两用

异响等问题时有发生。

整体来说这个车买值了，动力操控都很不错，而且车子的舒适度也很高。

内饰:做工细致

内饰设计年轻时尚，用料一般，灰色有些降档次

外观:漂亮

外观这东西见仁见智吧，个人认为好看，鹰眼大灯很有神，配上日行灯帅呆了。

座 椅 宽 大，包 裹 性 有 些 一 般，底 盘 真 的 是 让 我 很 惊 喜，舒 适 性 不 输 轿 车，尤 其 是 过减 速 带 的 时 候，底 盘 给 人 感 觉 很 厚 实，声 音 闷 闷 的，也 没 有 多 余 的 响 动，高 速 噪 音是 这 车 的 短 板，其 实 整 车 的 隔 音 还 是 可 以 的，你 可 以 打 开 窗 和 关 上 窗 按 喇 叭 对 比 下就 知 道 了，噪 音 大 一 方 面 是 因 为 后 驱，但 最 主 要 的 还 是 变 速 箱 齿 比 为 了 兼 顾 满 载 或 载 货 的 设定，100脉 的 时 候 已 经3300转 了，个 人 认 为 还 是 可 以 接 受 的。

动力:超车轻松

动 力 谈 不 上 强 劲，但 是 够 用 了，高 速 超 车 无 压 力，跑140无 压 力。

操控:操控感强

电子助力方向盘低速轻便高速稳重，离合接点模糊，力道偏沉，可能是液压离合的缘故，好多人说三档不好挂，我觉得可能是不熟悉找不准三档的位置吧，倒档打齿的问题我也遇到过，不过离合到底再停顿一秒左右就不会了，习惯就好，不是问题，倒档同步器不光这车没有，10万以下的车基本都没有。

很好操控，开起来很轻松

就是配置 有点低

开起来很轻松，外观也不错，就是配置有点低

内饰:做工细致

内饰设计年轻时尚，用料一般，灰色有些降档次

外观:漂亮

外观这东西见仁见智吧，个人认为好看，鹰眼大灯很有神，配上日行灯帅呆了。

各方面都还不错，价格也合适。

噪音偏大，舒适性一般。

前面侧面都很时尚，尤其是侧面，看着就很舒服，大气。

座 椅 宽 大，包 裹 性 有 些 一 般，底 盘 真 的 是 让 我 很 惊 喜，舒 适 性 不 输 轿 车，尤 其 是 过减 速 带 的 时 候，底 盘 给 人 感 觉 很 厚 实，声 音 闷 闷 的，也 没 有 多 余 的 响 动，高 速 噪 音 是 这 车 的 短 板，其 实 整 车 的 隔 音 还 是 可 以 的，你 可 以 打 开 窗 和 关 上 窗 按 喇 叭 对 比 下就 知 道 了，噪 音 大 一 方 面 是 因 为 后 驱，但 最 主 要 的 还 是 变 速 箱 齿 比 为 了 兼 顾 满 载 或 载 货 的 设定，100 脉 的 时 候 已 经 3300 转 了，个 人 认 为 还 是 可 以 接 受 的。

操控:操控感强

电子助力方向盘低速轻便高速稳重，离合接点模糊，力道偏沉，可能是液压离合的缘故，好多人说三档不好挂，我觉得可能是不熟悉找不准三档的位置吧，倒档打齿的问题我也遇到过，不过离合到底再停顿一秒左右就不会了，习惯就好，不是问题，倒档同步器不光这车没有，10万以下的车基本都没有。

动力:超车轻松

动 力 谈 不 上 强 劲，但 是 够 用 了，高 速 超 车 无 压 力，跑 140 无 压 力。

动力:超车轻松

起步动力不足，3挡过后完美，超车无压力，推背感觉很明显，加速也很快，满意

油耗:省油

油耗还可以。车大小在那呢，不超过8毛还可以接受。

操控:操控感强

操控简便，驾驶舒适度高，没有驾驶疲惫感。