翼虎怎么样？

动力强劲，外观具有现代感

油耗高，窜车

很漂亮的外观设计，底盘和悬挂比较的硬朗

起步很迅速，超车的信心比较足。

加速很迅速，得益于不错的动力表现，内饰的造型方面也十分的漂亮。只是在储物空间方面，就表现的不是那么优秀了。

时尚的外观以及出色的动力表现。

座椅不是非常的舒适。

翼虎的性价比很高，配置比较的丰富，另外能够选装的东西也挺多的，我选了电尾门，也是装逼利器啊。
动力表现出色，推背感十足，超车并线都没有问题。空间方面还行，前排后排都能舒适的坐姿。油耗表现不错，百公里综合油耗12个左右。

加速很快，动力十足。

内饰的用料应该提升。

外观十分你的新颖，内饰的颜色太单调了，也不能选择，这个有点不能接受。驾驶室的横向空间稍差，后排够用，但是座椅太窄了。另外动力太强了，容易窜车，这个大家都有提到。

外观不丑，比起大众的途观而言，还是相对比较时尚的。动力不错，非常的棒。

内饰做工和用料的提升空间还是需要的，座椅没有记忆也没有通风，这个不能接受。

配置除了没有记忆和通风之外，相对而言还是非常的厚道的。动力十分的满意，基本，对于这么大的车而言十分的够用。加速很满意，容易窜车。油耗百公里在12个左右，基本能够达到要求了。

动力出色，操控一流。

内饰的用料需要提升。

在内饰的设计上很有科技感，很漂亮，另外外观的设计也非常的漂亮，线条感十分的丰富，肌肉感十足。
操控方面十分的精准，底盘的反馈也相当的迅速，十分有韧劲儿。

虎子最大的优势是性价比高。

后排座椅的腿部支撑不够好。

操控异常的精准，貌似这几年福特的进步很大，动力也十分的充沛，即使是1.6T的机头，但是感觉只要踩下油门还是拥有源源不断的动力，非常的满意，另外配置也很高，各种配置一应俱全，在与某神车相比，性价比还是不错的。

外形拉风！动力和操控秒杀同级同价位车型！甚至秒杀马路上大部分轿车！

驾驶座缺乏一些小的储物空间，平时的高速过路卡什么的没地方放。当然可以自己买个遮阳板CD包来解决。驾驶座没有记忆功能。副驾驶竟然没有电动座椅，顶配都没有！这个很不能理解。扶手箱太深太大，不实用导航系统不能手写输入，也不能语音输入。搞了个键盘输入，还不是QWERT的，非常不方便。SD卡槽被导航占据，自己要播放MP3神马的只能通过蓝牙或USB.

当初就是冲着外观和动力来的。走在路上回头率很高！
内饰比福克斯有了相当进步，但是和大众车相比还有距离。
空间够用。尤其是后备箱空间很满意。后排空间就一般。
配置眼花缭乱的系统太多，行车电脑和SYNC的功能丰富，还没时间完全摸透。这里只能说说我喜欢的几点：（1）.行车电脑可以同时显示油耗，里程，续航里程等，可以免去不断切换的麻烦。（2）.行车电脑屏幕可以显示导航的信息。虽然没有HUD那么酷，但也很安全实用，眼神可以不用离开行车路线，这个可是那些后配的副厂导航做不到的。（3）.SYNC的整合功能强大，基本操作都可以在一个屏幕搞定。
福特的2.0T真的不是盖的。尤其是我从小福的1.8用过来，简直是天上地下的区别。无论是市区道路还是高速，超车并线都是非常干脆。一脚油门下去就有。不像小福在中段加速时那么吃力。在高速以120公里时速巡航时，发动机转速不会超过2000RPM,相当轻松。由于是新车，还没有试过更激烈的加速。但是在路上秒个一般的1.8T小车完全没有问题。
本人没有开过其他SUV,所以没有横向对比的发言权。我能说的是，和我原来开的小福相比，操控感觉完全相同，非常舒服。基本是“指哪打那”。悬挂是比较硬的，加上轮胎比较扁平，一些小的障碍还是感觉比较明显。讲究舒适的朋友可能会不喜欢，但是开惯了福特车系的朋友一定会很受用。
目前开了2000公里，有高速，有上海市区的拥堵，平均油耗10.2，至少我相当满意。当年1.8的小福也不过这个水平。缸内直喷和6AT功不可没。

方向精确，操控灵敏，很有一种人车合一的感觉，拿到驾照不到两个月出头了，感觉操作一点压力都没有；设计比较人性化，尤其方向盘上的集中操控可以提高行车安全性；外观独特大气，造型时尚运动，比较拉风，回头率高；漆面比较结实，小檫小碰基本不用担心掉漆；配置丰富，较有科技感，并线辅助、低速防撞、高速车道保持系统是安全的保障，定速巡航、一键启动、尾门感应开启、无钥匙进门系统是贴心的服务；全景天窗老婆比较喜欢，感觉很浪漫；琥珀金颜色，有点军绿色的意思，个人比较喜欢；后备箱空间比较大，符合SUV车型用途的长途旅行；控制平台及门窗处软塑料，感觉比较上档次。

A、做工比较粗糙，工艺不够精确。外部：选车时，第一辆车后尾门左右两边的缝隙不一致，右边可以塞进去一个手指头，左边则只有其三分之一；A柱与发动机舱处的接缝过宽，里面塑料经过深圳雨季后明显看到有发霉的现象；日间行车灯，用手按着会晃动，与大灯接缝处不平整。内部：发动机室，走线比较凌乱，线缆外部套有防护套管，但是头尾端仅用普通胶带缠绕，缠绕比较随意，多数内线裸露，这会造成线缆过早老化，有很大危险；中控台DVD上部音响部门接缝不平整，很降低档次；方向盘传动轴刹车踏板后部分，感觉比较丑。B、同档次汽车相比，用材比较不实在。发动机盖比较薄，在怠速的时候，从驾驶室能明显看到其抖动；车门比较单薄，关门声音能够感觉不够厚实；车尾门自动气压杆感觉不够好。C、常规配置缺失发动机盖顶杆使用手动支杆，感觉厂家这一点还活在过去，若有液压杆就不错了，这个又不是太贵；手刹没有电子驻刹可已选择，更萌的是连手刹上的金属条也取消了，留一个坑在那里；副驾座位没有电动调节功能；没有锁车自动关闭天窗功能，有进水风险哦。D、有些小噪音通过连续多坑颠簸路面，天窗控制键内部、中控台内部、扶手箱盖会有令人抓狂的噪音，不过做了首保后有了明显改善。E、加价比较不爽，十分不爽啊。

外观时尚大气，运动中透着稳重，尤其是琥珀金，相当有个性，有些Man，感觉越看越好看，也比较耐脏耐老化。
黑色软硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，温馨中透着一种时尚感。只是许多部件接缝不平整、紧固程度不够，造成会异响声出现。
后备箱储物空间足够大，方便长途远行；后排座位空间中规中矩，够用，尤其后排没有凸起较平整，右后侧座位前有隐藏的存鞋盒等比较人性化；前排尤其驾驶位较拥挤，个人不高，175CM，但每次进车都会碰头，采用高坐姿驾驶位时，头顶几乎接触到车顶。
翼虎的总体配置较高，个人购置的是1.6T四驱精英，加装了行车辅助系统、无钥匙进车启动系统、后尾门感应系统，4S送了原装导航。总体来讲，很满意。
1.6T四驱，推动1.7吨的车子，感觉很满意了。个人经验，D档用于好路况，S档用于比较差或拥堵的路况。
操控精确，车身灵敏，有运动型轿车的感觉。底盘很扎实，转弯半径小，跑高速比较稳，120码感觉不到飘（没有赛道，不知道更高速度怎么样）。
市区较拥堵时，16个油左右；高速良好路况，6个油左右；现在跑有2800公里，平均车速18，综合油耗13.1.
有一定胎噪，不过感觉挺好，由于车窗较厚，关闭车窗后较安静；前排座椅较舒服，后排中间座椅太硬了；全景天窗非常浪漫；音响效果一般。

作为紧促性SUV，这个空间我觉得还是不错的。后排座3个大人没任何问题（3胖子可能有点挤。不过这种可能性很小了）。主驾驶我感觉空间很好，没有任何压迫感。现在开了5305公里，平均油耗10.1。最近高速跑得多，平均速度27。数据都是行车电脑上的。相对于虎子1700多的重量，这个油耗真的不高，很满意。

内饰感觉做工还可以再提高，后排舒适性也有待提高。尤其是后门的关门声，真的不想这个价位的车

前排位置我觉得还是很舒服的，后排偏硬了点，座椅水平段长度短了点，可能是考虑到后备箱空间了吧。不过座起来也算可以的，当然不能和家里的沙发比了。前脸大气，给人感觉视觉很强的冲击力。外观整体感觉时尚、动感，象我70后开起来觉得自己年轻了好几岁车内软材料不少，个别细节还有待提高。如：手套箱太深，没有分层。用起来有时不方便。在目前的这个价位的SUV里面我觉得性价比很高的。虽然我的是2.0T的精英，没有顶配的那些安全配置，但我觉得已经很好了。

方向精确，操控灵敏，很有一种人车合一的感觉，拿到驾照不到两个月出头了，感觉操作一点压力都没有；设计比较人性化，尤其方向盘上的集中操控可以提高行车安全性；外观独特大气，造型时尚运动，比较拉风，回头率高；漆面比较结实，小檫小碰基本不用担心掉漆；配置丰富，较有科技感，并线辅助、低速防撞、高速车道保持系统是安全的保障，定速巡航、一键启动、尾门感应开启、无钥匙进门系统是贴心的服务；全景天窗老婆比较喜欢，感觉很浪漫；琥珀金颜色，有点军绿色的意思，个人比较喜欢；后备箱空间比较大，符合SUV车型用途的长途旅行；控制平台及门窗处软塑料，感觉比较上档次。

A、做工比较粗糙，工艺不够精确。外部：选车时，第一辆车后尾门左右两边的缝隙不一致，右边可以塞进去一个手指头，左边则只有其三分之一；A柱与发动机舱处的接缝过宽，里面塑料经过深圳雨季后明显看到有发霉的现象；日间行车灯，用手按着会晃动，与大灯接缝处不平整。内部：发动机室，走线比较凌乱，线缆外部套有防护套管，但是头尾端仅用普通胶带缠绕，缠绕比较随意，多数内线裸露，这会造成线缆过早老化，有很大危险；中控台DVD上部音响部门接缝不平整，很降低档次；方向盘传动轴刹车踏板后部分，感觉比较丑。B、同档次汽车相比，用材比较不实在。发动机盖比较薄，在怠速的时候，从驾驶室能明显看到其抖动；车门比较单薄，关门声音能够感觉不够厚实；车尾门自动气压杆感觉不够好。C、常规配置缺失发动机盖顶杆使用手动支杆，感觉厂家这一点还活在过去，若有液压杆就不错了，这个又不是太贵；手刹没有电子驻刹可已选择，更萌的是连手刹上的金属条也取消了，留一个坑在那里；副驾座位没有电动调节功能；没有锁车自动关闭天窗功能，有进水风险哦。D、有些小噪音通过连续多坑颠簸路面，天窗控制键内部、中控台内部、扶手箱盖会有令人抓狂的噪音，不过做了首保后有了明显改善。E、加价比较不爽，十分不爽啊。

时尚大气，运动中透着稳重，尤其是琥珀金，相当有个性，有些Man，感觉越看越好看，也比较耐脏耐老化。
黑色软硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，温馨中透着一种时尚感。只是许多部件接缝不平整、紧固程度不够，造成会异响声出现。
后备箱储物空间足够大，方便长途远行；后排座位空间中规中矩，够用，尤其后排没有凸起较平整，右后侧座位前有隐藏的存鞋盒等比较人性化；前排尤其驾驶位较拥挤，个人不高，175CM，但每次进车都会碰头，采用高坐姿驾驶位时，头顶几乎接触到车顶。

方向盘挺轻的，助力不错。反正我只做过驾驶座，觉得还是挺舒服的，2。0T的动力相当好，油门很轻，轻点动力就源源不断。

做工细节有待提高，车的钣金缝隙有的不均匀。

高端大气上档次，低调奢华有内涵，性价比狠高，视野好，跑高速的时候很舒服。路况清晰，指向性强。

漂亮大气，外观好，加速给力，方向盘挺轻的，助力不错。整体来说翼虎的性价比还是不错的，视野好，跑高速的时候很舒服。

做工细节有待提高，车的钣金缝隙有的不均匀。

为了要黑内饰，特意选了运动版，整体看上去很酷，年轻人比较喜欢。中控台做的很有科技感，晚上的灯光也很漂亮，还可以调节车内氛围灯颜色，个人比较喜欢。

动力充足，外形够时尚。外观是我的大爱啊，线条有力，前脸够犀利，没有纯粹的美式车的憨憨的笨重感，比较适合年轻点的人开。

储物空间缺少，高速收费卡，手机都没地放。

十佳发动机，用起来无后顾之忧，心里也踏实；中控科技感比较强，视觉冲击力比较明显，年轻有活力。

外观时尚，老少皆宜，操控灵活，指向性好，空间不错，前排驾驶位满意，驾驶位舒适性好。

导航不熟悉，不太人性化。

车子操控特别好，车内特别安静，胎噪风噪都控制的不错，外型拉风，时尚动感。内饰很动感，特别是仪表台，让人一见到就特别喜欢。

动力充沛，绝不仅仅是够用。因为磨合期，基本没超过3500转，但即使是这样，超车的时候也已经感觉游刃有余了。

舒适性一般，座椅舒适度、横向空间等还是不能拿来跟B级轿车相比的。

外观很漂亮，运动范十足，开出去还是比较吸引眼球的；内饰很精细，设计感科技感很足。

外观大气，特别是在自己涂了纳米水晶渡膜后，白色在阳光的照射下，太耀眼了！回头率超高，特别是城区行驶时；作为个人，最喜欢它的侧线及尾部，自己开车的人都知道，一个好车的尾部足以让人记住他。

油耗稍有点高，比工信部测出的高了3个点。

操控性极好，指向明确。前排不错 后排短途感觉座椅单薄，长度舒适。整车隔音效果也不错。性价比绝对的高。25万有四驱，18寸轮毂，全景天窗，自动空调，电动尾门，绝对的超值。

空间尚可接受，前排座椅包裹较好，真皮座椅算是比较舒服。整体来说，隔音效果不错，比之前的凯越和锋范好不少。

黑色，喜欢，不耐脏。需要经常擦拭中控。

外观，各花入各眼，个人非常喜欢，引擎盖上的凸筋看起来比较有力量，还显年轻，侧身线条最爱。

动力可以说是亮点，无论是从功率、扭矩，还是6速变速箱的配合，都堪称完美。正常起步，不深踩油门，就比一般车子窜的快了，换挡2000转以上，更利于扭矩输出。

翼虎的车门钢板和手工太坑爹了。

制动力分配、牵引力控制、刹车辅助、车身稳定控制等系统都是操控的保障。全景天窗给人很大的视觉享受，通风很好。

如果真的只能说一点的话，我说：性价比高！因为在这个SUV普遍偏贵的中国市场，翼虎的性价比是值得一提的，毕竟他有美系血统及各种配置。

内饰舒适性欠佳。

整车线条饱满、流畅，前档玻璃前探，为车内赢得更多空间及更小风阻，尾部隆起，后备箱空间大，载物能力强。