翼虎怎么样？

动力出色，操控一流。

内饰的用料需要提升。

在内饰的设计上很有科技感，很漂亮，另外外观的设计也非常的漂亮，线条感十分的丰富，肌肉感十足。
操控方面十分的精准，底盘的反馈也相当的迅速，十分有韧劲儿。

外形拉风！动力和操控秒杀同级同价位车型！甚至秒杀马路上大部分轿车！

驾驶座缺乏一些小的储物空间，平时的高速过路卡什么的没地方放。当然可以自己买个遮阳板CD包来解决。驾驶座没有记忆功能。副驾驶竟然没有电动座椅，顶配都没有！这个很不能理解。扶手箱太深太大，不实用导航系统不能手写输入，也不能语音输入。搞了个键盘输入，还不是QWERT的，非常不方便。SD卡槽被导航占据，自己要播放MP3神马的只能通过蓝牙或USB.

当初就是冲着外观和动力来的。走在路上回头率很高！
内饰比福克斯有了相当进步，但是和大众车相比还有距离。
空间够用。尤其是后备箱空间很满意。后排空间就一般。
配置眼花缭乱的系统太多，行车电脑和SYNC的功能丰富，还没时间完全摸透。这里只能说说我喜欢的几点：（1）.行车电脑可以同时显示油耗，里程，续航里程等，可以免去不断切换的麻烦。（2）.行车电脑屏幕可以显示导航的信息。虽然没有HUD那么酷，但也很安全实用，眼神可以不用离开行车路线，这个可是那些后配的副厂导航做不到的。（3）.SYNC的整合功能强大，基本操作都可以在一个屏幕搞定。
福特的2.0T真的不是盖的。尤其是我从小福的1.8用过来，简直是天上地下的区别。无论是市区道路还是高速，超车并线都是非常干脆。一脚油门下去就有。不像小福在中段加速时那么吃力。在高速以120公里时速巡航时，发动机转速不会超过2000RPM,相当轻松。由于是新车，还没有试过更激烈的加速。但是在路上秒个一般的1.8T小车完全没有问题。
本人没有开过其他SUV,所以没有横向对比的发言权。我能说的是，和我原来开的小福相比，操控感觉完全相同，非常舒服。基本是“指哪打那”。悬挂是比较硬的，加上轮胎比较扁平，一些小的障碍还是感觉比较明显。讲究舒适的朋友可能会不喜欢，但是开惯了福特车系的朋友一定会很受用。
目前开了2000公里，有高速，有上海市区的拥堵，平均油耗10.2，至少我相当满意。当年1.8的小福也不过这个水平。缸内直喷和6AT功不可没。

方向精确，操控灵敏，很有一种人车合一的感觉，拿到驾照不到两个月出头了，感觉操作一点压力都没有；设计比较人性化，尤其方向盘上的集中操控可以提高行车安全性；外观独特大气，造型时尚运动，比较拉风，回头率高；漆面比较结实，小檫小碰基本不用担心掉漆；配置丰富，较有科技感，并线辅助、低速防撞、高速车道保持系统是安全的保障，定速巡航、一键启动、尾门感应开启、无钥匙进门系统是贴心的服务；全景天窗老婆比较喜欢，感觉很浪漫；琥珀金颜色，有点军绿色的意思，个人比较喜欢；后备箱空间比较大，符合SUV车型用途的长途旅行；控制平台及门窗处软塑料，感觉比较上档次。

A、做工比较粗糙，工艺不够精确。外部：选车时，第一辆车后尾门左右两边的缝隙不一致，右边可以塞进去一个手指头，左边则只有其三分之一；A柱与发动机舱处的接缝过宽，里面塑料经过深圳雨季后明显看到有发霉的现象；日间行车灯，用手按着会晃动，与大灯接缝处不平整。内部：发动机室，走线比较凌乱，线缆外部套有防护套管，但是头尾端仅用普通胶带缠绕，缠绕比较随意，多数内线裸露，这会造成线缆过早老化，有很大危险；中控台DVD上部音响部门接缝不平整，很降低档次；方向盘传动轴刹车踏板后部分，感觉比较丑。B、同档次汽车相比，用材比较不实在。发动机盖比较薄，在怠速的时候，从驾驶室能明显看到其抖动；车门比较单薄，关门声音能够感觉不够厚实；车尾门自动气压杆感觉不够好。C、常规配置缺失发动机盖顶杆使用手动支杆，感觉厂家这一点还活在过去，若有液压杆就不错了，这个又不是太贵；手刹没有电子驻刹可已选择，更萌的是连手刹上的金属条也取消了，留一个坑在那里；副驾座位没有电动调节功能；没有锁车自动关闭天窗功能，有进水风险哦。D、有些小噪音通过连续多坑颠簸路面，天窗控制键内部、中控台内部、扶手箱盖会有令人抓狂的噪音，不过做了首保后有了明显改善。E、加价比较不爽，十分不爽啊。

外观时尚大气，运动中透着稳重，尤其是琥珀金，相当有个性，有些Man，感觉越看越好看，也比较耐脏耐老化。
黑色软硬塑料，搭配米色天窗、米色真皮座椅，温馨中透着一种时尚感。只是许多部件接缝不平整、紧固程度不够，造成会异响声出现。
后备箱储物空间足够大，方便长途远行；后排座位空间中规中矩，够用，尤其后排没有凸起较平整，右后侧座位前有隐藏的存鞋盒等比较人性化；前排尤其驾驶位较拥挤，个人不高，175CM，但每次进车都会碰头，采用高坐姿驾驶位时，头顶几乎接触到车顶。
翼虎的总体配置较高，个人购置的是1.6T四驱精英，加装了行车辅助系统、无钥匙进车启动系统、后尾门感应系统，4S送了原装导航。总体来讲，很满意。
1.6T四驱，推动1.7吨的车子，感觉很满意了。个人经验，D档用于好路况，S档用于比较差或拥堵的路况。
操控精确，车身灵敏，有运动型轿车的感觉。底盘很扎实，转弯半径小，跑高速比较稳，120码感觉不到飘（没有赛道，不知道更高速度怎么样）。
市区较拥堵时，16个油左右；高速良好路况，6个油左右；现在跑有2800公里，平均车速18，综合油耗13.1.
有一定胎噪，不过感觉挺好，由于车窗较厚，关闭车窗后较安静；前排座椅较舒服，后排中间座椅太硬了；全景天窗非常浪漫；音响效果一般。

外观 动力OK

内饰颜色不够丰富，可选择性不强；

购买翼虎已经近一个月了，跑了一趟瑞丽，腾冲，感觉动了很不错，只是新车有点舍不得加油，去时满载，后备箱装满，油耗8升，

出于对“出色操控性”的执着

从引擎到车身的所有领域，为了让燃料无浪费地转换为能量传递给轮胎，同时让乘员能够体验自然，我们不断进行钻研创新，并取得丰富的成果：实现了优异的空气动力性能，大幅度提升了车身静肃性！尽享出色操控，畅游我的地盘！

外形拉风！动力和操控秒杀同级同价位车型！冲着外观和动力来的

够用。尤其是后备箱空间很满意。后排空间就一般。 内饰科技感强但略感夸张复杂，座椅是半皮半织布的 织布的位置容易脏得找个坐垫保护起来才行。手刹是Z字形，也带烟灰缸，手扶厢的位置深到是挺深的 但是有USB插头，放东西了又怕影响到这个，这个设计不科学呀

翼虎超给力的全景天窗超级给力，方向盘套是真皮的，方向盘上按键有点多，刚开始的时候容易误操作，记不住那么多功能。后排带杯座 这个虽然用的少 但有总比没有好。后排配的那个储物箱基本没啥用，装了脚垫后打开好麻烦。

隔音算是不错的，但还是有点路噪，这个不知道是优点还是缺点，到底是不是沥青阻尼板，福特还加量了。还有，烟灰缸后面那个储物箱太深了，找东西不方便。中间的显示屏幕太小，部分信息显示不完全。风尚版虽然有倒车雷达，坑爹只报警不显示距离的。

还是要说外观，真心大气，充满动感，配置实用，厂家宣传也到位，还有那个顶配确实功能强大，个人觉得这车很适合长途旅行。动感流畅，据说45度翼虎是最帅的，不过，外型是给别人看的，内饰嘛，才是自己的，哈！内饰科技感强但略感夸张复杂，座椅是半皮半织布的 织布的位置容易脏得找个坐垫保护起来才行。手刹是Z字形，也带烟灰缸，手扶厢的位置深到是挺深的 但是有USB插头，放东西了又怕影响到这个，这个设计不科学呀，

外形拉风！动力和操控秒杀同级同价位车型！甚至秒杀马路上大部分轿车！

驾驶座缺乏一些小的储物空间，平时的高速过路卡什么的没地方放。

当初就是冲着外观和动力来的。走在路上回头率很高！后备箱空间很满意。后排空间就一般。

翼虎还是非常犀利的，新上市的车总是够吸引眼球的，非常的动感。

内饰做工还有很大提升的空间，内饰颜色太单调，也不可选，加价让人厌恶，座椅没有记忆也没有座椅通风，空间利用欠火候。

外形够犀利，价格适中，配置齐全，动力充足，操控给力。空间利用真是福特一系列的短板，驾驶的横向空间挺差，后排够用，座椅太窄，小的人性化储物空间太少，也属于一般类型。不过后排放倒后是真能装啊！！！上次放倒装了俩床头柜还有一个非常舒服的转轮的老板椅。绰绰有余，很给力，这也是为什么选择SUV。

油耗:省油
外观:漂亮
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖

外形低调，这是我喜欢的
越野性能，操控性非常好
皮实骨硬的