宝马X1怎么样？

外观漂亮，底盘优秀。

抛开品牌来说，单纯的以这个级别的车子去衡量，这车的性价比真的不高。

动力强，加速快，离地间隙比一般的轿车稍高，带来的通过性能提升。

豪华品牌，驾驶质感不错。

入门级的suv，空间还是小了点。

底盘稍高一些，所以在通过性上拥有着不错的表现。内饰的做工什么的也相对较好。虽然是入门，但是该有的配置还是不少的。

外观漂亮，内饰的做工依旧是十分的木能体现宝马的地位。

车子的通过性要稍微好一些，但是如果碰到十分恶劣的路况的时候，那也真没辙。操控感觉比较的不错，偶尔激情一下也完全没有问题。

空间大 美观大气 动力澎湃 操控性良好。

配置与同级别价格的车有较大差距，很失落 不满意。

买这款车是宝马印章品牌效益的最好佐证，配置没别的车高，没别的车丰富。买这车就冲着这牌去的。

外观漂亮，性价比高

视觉感受不像是一个SUV

内饰的做工很好，只是只是在用料上还是有些不够诚意。油耗和动力方面的表现都能够非常的满意，百公里的油耗基本在12个左右。

外形霸气 尤其是前脸的设计，动力强劲 空间大

内饰不够给力 后期的养车成本较高 油耗偏高

外观 品牌是我选择这款车的原因。后期相信会给我更大惊喜。

豪华品牌越野车里的入门的车型，外观保留了宝马的家族特征。

用料上还是需要有提升。

外观时尚，动感，发动机的动力也比较的充足，加速给力，另外，变速箱的表现很平顺，动力响应的迅速。空间方面没有太大的优势，也没有太大的劣势，总之表现平平，可以接受。

品牌优势明显，内饰的做工可以，操控是一个很大的优点。

内饰的用料不够的豪华，与豪华运动品牌的定位明显不符嘛，不厚道的表现。

宝马X1的整体表现不错，外观非常的宝马，内饰的做工和用料也是宝马风格，用料明显不够上乘，驾驶质感方面表现的不错，底盘非常的扎实，支撑很好，底盘的反馈很灵敏。另外，在油耗的表现上，比较令人满意，综合11个油耗，高速7个的油耗表现还是很好的。

在兼具通过性的基础上也具备一流操控的行驶特性。

内饰的用料需要提升。

终于拥有了个蓝天白云，实现了自己的梦想，虽然是低配，但是依旧很满足，毕竟是通过自己努力得来的，x1的外观非常的具有宝马家族的特点。非常的喜欢，动力十足，操控很好，油耗也能控制在自己希望的范围之内。

品牌具有优势，感觉比较高级，另外，底盘比较纯粹，运动性能较好。

尾箱的容积并没有想象中的大。

装配工艺和用料很有宝马的感觉，前后排的空间比较好，能坐5个人左右，另外后排中间的那个位置坐上去之后会不舒服，毕竟鼓起的大包真的碍脚。
油耗的表现值得表扬，平均9.1个。

白马很漂亮，回头率很高，操控也极其的出色。

后排的出风口，油耗偏高。

8速采埃孚，搭配2.0T的发动机，表现还是可以的，另外，接近5050的重力布局，也是可圈可点的，能够给操控带来非常只管和明显的变化。
油耗11.7，我认为还有下降的潜力，毕竟还没有过磨合期。

外观漂亮，起步售价较低。

空间较小，油耗高

买了入门的车，优惠比较大，也算是满足了蓝天白云梦想。X1也算是驾驭者之车了，开起来非常的顺畅，动力也勉强够用，平时也就我一个人用，所以对于空间的表现我是十分的满意的。另外，在油耗的变现上，我个人不是很满意，不知为啥一直在12个左右，我看有的车友的油耗都在9个左右，难道是因为磨合期没过？

宝马品牌比较具有优势，比奥迪的等级感觉要更加的高级一点，个人意见啊。新款x1的底盘大家都知道是上代3系E90的底盘，操控性能和机械性能还是很强大的，比同级别的要好一些，普通功率版本的2.0T的动力勉强，当然还是能够跑进10秒内的。

外观我就不作评价了，表现出了应有的设计水准，也符合宝马的一贯风格，但是内饰的质感和用料就相对没有奥迪和奔驰厚道了。此外空间方面后备箱的表现不是令人非常满意。

品牌拉风，泡妞神器。性能出众，满足蓝天白云梦想和小小的虚荣心。

舒适感欠佳，内饰老土，中的配置没有电耳和倒车影像。

空间的表现宽敞，本人身高174，调整好坐姿高度和深度后空间不错，后排略显局促，中央隆起比较高。坐三个壮年小伙会不太舒适，试驾的是20i的涉及套，地板油的推背感十分的不错，但是选择了18i的低功率版本，但是动力还是不错的。
油耗在磨合期一度高达14个，因为我所在的城市比较拥堵，加之比较喜欢开猛车，所以略高。

宝马x1的性价比很高，低配的车已经到了30万还要往下，但是在配置上可能就要差些。宝马的操控无论在哪里都是值得称道的地方，所以相对而言还是十分有优势的。平时开起来空间能够满足出行的需要，也能够满足短途旅行的需要。油耗表现令人满意，10个左右，有时候能够开到7个，不过是高速的油耗。

后驱+SUV+蓝天白云。

领先版的是合成皮的座椅，伤不起。

买车时在领先和时尚之间一直徘徊，3万块，导航氙气大灯，与真皮座椅的纠结。最后还是选择了领先，用真皮换了导航氙气自动空调，代价就是三万块加合成皮座椅。
不过，省去后期 改装的麻烦也值得。
外观不说了，大家都知道宝马什么样子，好不好自己心里都十分的清楚。
前排空间可以，后排空间拥挤。
操控没得说，宝马的优势所在。
油耗，只要温柔，都在10一下。

说实话，这车的性价比不是很高。
奥迪q3非常的漂亮，回头率很高，操控性能也很好。
空间不错，前排空间很舒服，头部空间尤其充裕。后排头部空间稍微拥挤，但是如果是女生坐的话就没问题。
2.0t的发动机8速的zf变速箱表现十分优秀，起步感觉很快，稍微加大油门，推背感十足。
操控也符合宝马运动的定位，指向精准，操控无敌，方向盘略轻。油耗基本在12左右，感觉有点高，希望磨合期过后还能下降。

宝马的品牌优势很大，比起奥迪感觉更高级一些。当然这是个人意见。
新的x1底盘虽然是e90的平台，操控性能和机械性能还是比较出众的，甚至比同级别要更好一些。
低功率版本也能满足驾驶员对动力的需要，我的就是低功率版本的。百公里加速也基本能在10秒内完成。
内部的空间比较充足，比起奥迪q3可能要好些。
油耗控制的也相对不错，基本在10个左右。

外观大气，时尚。宝马操控一贯都比较好，动力强劲，加速时带来的推背感十足。用30万不到的价格买台宝马还是很值得的。
遗憾的是低配的没有前置雷达，没有定速巡航，没有真皮座椅。外观方面没有较大的改变，车子看起来有点小。
空间方面表现的还是很不错的，头部空间很充足。

国产之后质量被没有缩水，做工依然很精良，在驾驶过程中，底盘表现不错，继承了宝马一贯的精准的传统，在动力表现上，即使是20i也足够使用，8at的变速箱十分平顺，内饰是也继承了宝马的一贯风格，大鸡腿是提高逼格的利器，实际使用中也表现优异。