宝马X1怎么样？

动力很不错，输出很稳定，起步没有肉感，提速肯定是反应很快的，高速冲起来很爽的感觉，但是还是要慢点开车，安全。

我觉得我是得心应手，电动助力的方向盘，再加上真皮包裹很有感觉，路感绝对的清晰，刹车很灵敏，这给我很大的驾车信心，驾驶的乐趣还是让我很爽的。

品牌具有优势，感觉比较高级，另外，底盘比较纯粹，运动性能较好。

尾箱的容积并没有想象中的大。

装配工艺和用料很有宝马的感觉，前后排的空间比较好，能坐5个人左右，另外后排中间的那个位置坐上去之后会不舒服，毕竟鼓起的大包真的碍脚。
油耗的表现值得表扬，平均9.1个。

白马很漂亮，回头率很高，操控也极其的出色。

后排的出风口，油耗偏高。

8速采埃孚，搭配2.0T的发动机，表现还是可以的，另外，接近5050的重力布局，也是可圈可点的，能够给操控带来非常只管和明显的变化。
油耗11.7，我认为还有下降的潜力，毕竟还没有过磨合期。

外观漂亮，起步售价较低。

空间较小，油耗高

买了入门的车，优惠比较大，也算是满足了蓝天白云梦想。X1也算是驾驭者之车了，开起来非常的顺畅，动力也勉强够用，平时也就我一个人用，所以对于空间的表现我是十分的满意的。另外，在油耗的变现上，我个人不是很满意，不知为啥一直在12个左右，我看有的车友的油耗都在9个左右，难道是因为磨合期没过？

宝马品牌比较具有优势，比奥迪的等级感觉要更加的高级一点，个人意见啊。新款x1的底盘大家都知道是上代3系E90的底盘，操控性能和机械性能还是很强大的，比同级别的要好一些，普通功率版本的2.0T的动力勉强，当然还是能够跑进10秒内的。

外观我就不作评价了，表现出了应有的设计水准，也符合宝马的一贯风格，但是内饰的质感和用料就相对没有奥迪和奔驰厚道了。此外空间方面后备箱的表现不是令人非常满意。

品牌拉风，泡妞神器。性能出众，满足蓝天白云梦想和小小的虚荣心。

舒适感欠佳，内饰老土，中的配置没有电耳和倒车影像。

空间的表现宽敞，本人身高174，调整好坐姿高度和深度后空间不错，后排略显局促，中央隆起比较高。坐三个壮年小伙会不太舒适，试驾的是20i的涉及套，地板油的推背感十分的不错，但是选择了18i的低功率版本，但是动力还是不错的。
油耗在磨合期一度高达14个，因为我所在的城市比较拥堵，加之比较喜欢开猛车，所以略高。

宝马x1的性价比很高，低配的车已经到了30万还要往下，但是在配置上可能就要差些。宝马的操控无论在哪里都是值得称道的地方，所以相对而言还是十分有优势的。平时开起来空间能够满足出行的需要，也能够满足短途旅行的需要。油耗表现令人满意，10个左右，有时候能够开到7个，不过是高速的油耗。

后驱+SUV+蓝天白云。

领先版的是合成皮的座椅，伤不起。

买车时在领先和时尚之间一直徘徊，3万块，导航氙气大灯，与真皮座椅的纠结。最后还是选择了领先，用真皮换了导航氙气自动空调，代价就是三万块加合成皮座椅。
不过，省去后期 改装的麻烦也值得。
外观不说了，大家都知道宝马什么样子，好不好自己心里都十分的清楚。
前排空间可以，后排空间拥挤。
操控没得说，宝马的优势所在。
油耗，只要温柔，都在10一下。

说实话，这车的性价比不是很高。
奥迪q3非常的漂亮，回头率很高，操控性能也很好。
空间不错，前排空间很舒服，头部空间尤其充裕。后排头部空间稍微拥挤，但是如果是女生坐的话就没问题。
2.0t的发动机8速的zf变速箱表现十分优秀，起步感觉很快，稍微加大油门，推背感十足。
操控也符合宝马运动的定位，指向精准，操控无敌，方向盘略轻。油耗基本在12左右，感觉有点高，希望磨合期过后还能下降。

宝马的品牌优势很大，比起奥迪感觉更高级一些。当然这是个人意见。
新的x1底盘虽然是e90的平台，操控性能和机械性能还是比较出众的，甚至比同级别要更好一些。
低功率版本也能满足驾驶员对动力的需要，我的就是低功率版本的。百公里加速也基本能在10秒内完成。
内部的空间比较充足，比起奥迪q3可能要好些。
油耗控制的也相对不错，基本在10个左右。

外观大气，时尚。宝马操控一贯都比较好，动力强劲，加速时带来的推背感十足。用30万不到的价格买台宝马还是很值得的。
遗憾的是低配的没有前置雷达，没有定速巡航，没有真皮座椅。外观方面没有较大的改变，车子看起来有点小。
空间方面表现的还是很不错的，头部空间很充足。

国产之后质量被没有缩水，做工依然很精良，在驾驶过程中，底盘表现不错，继承了宝马一贯的精准的传统，在动力表现上，即使是20i也足够使用，8at的变速箱十分平顺，内饰是也继承了宝马的一贯风格，大鸡腿是提高逼格的利器，实际使用中也表现优异。

操控好，我的是4驱。走弯道最能显示优越性。跑长途省油，噪音也小。对于一个人经常跑跑空间足够，偶尔坐其他人挤一下没问题，总不能为不挤天天开大车吧？此车功能齐全，有内外防眩目，这个太实用了。电动折叠后视镜。加热坐椅带记忆。

缺点，坐椅不舒服，减震差，配件贵。据说大灯固臂容易断裂。此属质量问题。

动力充沛，前排空间不错，视野开阔。车体不算庞大，操控较好 后排腿部空间略差，不过家庭用也凑合 综述：总体不错。因刚提车，油耗还没真实反映出来。

X1真的不错，虽然外形不够大，但是整部车子用料很扎实。个头没有别的SUV大不过体重比日韩的还要重一些！跟途观一样。1.6T1.7吨 最满意的不得不说超空、动力：途观我与试驾的，那个车的操控、动力也不错。不过在我试驾了X1之后，无论是超空还是动力都是X1强。

动力强劲，提速快。无论是从禁止开始加速（在DS模式下），还是100公里以上的继续提速，都能感觉到源源不断的动力。操控一流，高速140以上车身稳定，换挡平顺，过弯平稳，给人以很强的过弯信心，冰雪道路无打滑，路感强烈（也许有人认为这是缺点）。

宝马，牌子硬，后驱车，悬挂的调教很运动，
而且X1是由3系来的，和3系是同一底盘，所以驾驶乐趣自然不用说。
宝马X1性价比最高的就是那款18i豪华版31.9万元。
采用的是2.0的自然吸气发动机六挡手自一体变速箱，150马力。
平时在市里开推荐这款既省油又省钱，
喜欢追求动力喜欢超车经常跑高速并且不在乎多个几万大洋的话就上2.0T的20i豪华版。
八档手自一体，184马力开起来绝对拉风。

悬挂太硬，过一些炮弹坑的道路是减震响声较大，咚咚咚的，减震的舒适性一般

操控一流，高速140以上车身稳定，换挡平顺，过弯平稳，给人以很强的过弯信心，底盘高度基本能满足绝大部分的道路需求，过攀枝花至华坪的烂路无压力，基本不用选择道路。

方向盘很重，不是一般的重，绝对能锻炼肌肉（想买的妹妹注意，这个会使你的胳膊变粗的）； 2、内饰很差，我老婆说连别克（买前去看过别克）都不如；反正是很对不起宝马的品牌，这个内饰，放在5、6万的车上差不多； 3、动力一般般； 4、车子很稳，特别是高速上很稳； 5、油耗电脑显示10.3； 6、密封很好，噪音控制的很好。

虽然X1的空间比较小，但是绝大部分时间都一个人用。180I豪华版性价比是比较高的。遗憾的是变速箱。发动机老了点，算了，也是经典的发动机吧。配目前的承载，还是绰绰有余的。