哈弗H6怎么样？

外观很出色，空间十分宽敞。

动力很一般，变速箱换挡不顺畅，1、2挡的切换需要一定的转速。

销量冠军，也能够说明哈弗的表现是不错的，中庸的外观设计，非常的大气，非常的耐看，另外空间很大，前后排都十分的宽敞。另外，中控的设计也相对比较有自身的特色，使用起来也很方便。

造型中庸，但是十分耐看，空间很大。

做工有待提升，车型太多太乱了。

哈弗的品质还是值得相信的，除了那个不靠谱的变速箱，如果能够有给力点的自动变速箱，我觉得销量还是可以再提一提的。另外，空间表现十分的满意，后排中间也没有突起，三个人坐毫无压力。油耗表现尚可接受，百公里10个左右。

外观和内饰的设计很成功。

动力表现稍差，变速箱拖累的比较严重。

半年来，哈弗H6总体给我的印象还是十分不错的，工业设计十分出色，底盘也非常的扎实，稳重，给人的驾控信心很足。另外，变速箱相对较差，在升减挡的时候不是那么容易。油耗表现比预想的高些，维持在8个左右。

运动版非常的漂亮，较好的容貌给他增加了不错的得分，另外在配置上也比较丰富，15万左右就能得到不错的舒适性配置和安全性配置。

动力跟变速箱的匹配不好，偏肉。

月销两万，这样的成绩真的需要真正的实力，运动版的外观更加的漂亮，非常的符合中国人的审美。另外空间的表现也非常的满意，后排全平的地板设计，讨人喜欢。油耗的表现在9个左右。对于一台1.5吨的suv来讲还是可以的。

外观耐看，底盘稳重，高速不会发飘。

变速箱换挡顿挫，不易换挡。

哈弗H6的外观非常的耐看，符合中国人的审美风格，我和大多数人一样，都是被他的外观所吸引了。另外，在内饰方面，设计的也相对大气，内部的空间也非常的大。油耗表现基本能够让人接受，12个左右。

动力充足，底盘扎实。

柴油版本的加油有些困难。

柴油版本，动力较汽油的要好很多，只不过有些时候加油不是很好加，得排队。
特别是在高速上的时候。另外，车子的底盘什么的跟汽油版本的差不多，感觉很扎实，在1挡和2挡的时候，同样挂挡有些困难。

外观大气，底盘扎实。

变速箱换挡不好换。

H6的各个方面都很均衡，开着挺顺心的，唯一不满意的就是1.5T的排量起步确实低扭弱，偏弱，发动机也是偏低转速，不会积极升高转速。
当然不要说我舍不得给油，主要是油给了，一样是慢悠悠的才会有突然的爆发。总的来说H6性价比还是相当高的。

本人理工男，文采太差，大家轻拍，老早被同事介绍去买哈弗H6，去4s看看不错，试驾了一下，感觉有点质感，后来到车展直接订车，提车还算可以，空间满意，坐上我的车的朋友都说空间大，倒车视频不带雷达，车窗升价没有灯。动力还可以，起步不揉，1.2挡不是很好挂，方向有点重。油耗显示9.2，但是实际要高一些。

外观稳重，内饰沉稳，底盘扎实。

发动机低转速动力输出不足，变速箱在3挡降1挡的时候略显生涩。

在这个价位，目前能跟哈弗H6一较高下的也只有长安cs75，不过现在也有很多厂商在推出这个紧凑型suv争夺哈弗h6的霸主地位。在我看来，哈弗H6的表现除了发动机和变速箱有一点小小的瑕疵之外，底盘和装配等方面的表现还是十分的稳定的。
油耗表现可以接受，9到11的综合油耗。

外观稳重，内饰沉稳，底盘扎实。

发动机低转速动力输出不足，变速箱在3挡降1挡的时候略显生涩。

在这个价位，目前能跟哈弗H6一较高下的也只有长安cs75，不过现在也有很多厂商在推出这个紧凑型suv争夺哈弗h6的霸主地位。在我看来，哈弗H6的表现除了发动机和变速箱有一点小小的瑕疵之外，底盘和装配等方面的表现还是十分的稳定的。
油耗表现可以接受，9到11的综合油耗。

外观大气，底盘沉稳。

发动机动力不足，变速箱匹配问题。

哈弗H6绝对是一个超值的车型，外观漂亮，内饰精致，空间很大。
而从外部看起来也不显得臃肿，高速跑起来也十分的稳定。
但是发动机在低速使动力相对孱弱，变速箱在1挡升二档，二档降一档的时候不是很顺畅。
油耗也比较低，基本能控制在9个油左右。

目前为止，前后进行了四次保养了，费用方面，四次都是免费的保养。
哈弗h6的性价比很高，特别是运动版，十分耐看，稳重中也不乏运动的气息。内饰的设计也较普通版的更好看。
哈弗这几年来的造车工艺确实是取得了长足的进步，内饰做工不错，但是装配上可能还有些欠缺，有时候会产生异响。
油耗的表现中规中矩。

开起来感觉超出了这个车价范围了，所以物有所值，综合性能好，配置很丰富，经常跑高速，定速巡航功能好使，省事不少，原厂导航还不错。
不满意的是1挡2挡换挡的平顺性不好，主要是低扭输出不好，所以一档的设定齿比较大。
空间表现不错，动力在起步阶段稍若。
油耗基本都在8个多。

哈弗h6的设计还是相当的成功的，没有抄袭或者明显模仿的痕迹，这是我选择的一个原因，其次，哈弗的底盘设计的确实很扎实，行驶起来很有质感，给人的感觉也很稳重，带来了极大的信心。
做工方面，接缝做的很均匀，内饰的做工也相对精良。
动力上，哈弗的1.5t发动机数据上看还是十分有有事的，但是在实际中的表现也相对较好，但是与之匹配的变速箱的表现在1、2挡换挡时却有些生涩，特别是从2挡换到1挡时很不顺畅。

底盘扎实，外观沉稳耐看，内饰设计也具有特点，用料厚道。

发动机低扭输出不足，与动力参数有差距，变速箱在1、2档时换挡有卡顿。

自主品牌SUV标杆车型之一，月销量2万，这个是哈弗创造的辉煌，这与其中庸的设计风格、扎实的底盘是分不开的，哈弗h6在实际行驶过程中行驶质感不错，无论是转向还是底盘的回馈都相对较好。

外观挺喜欢的，大气，动力也不像人家说的那么差，只要你舍得给油，动力也还是可以的

就是1档和2档了，难挂，车热的时候，还可以，冷车挂档真不给力

性价比挺高的，十几万，里面配置挺齐全的

舒适度很高，不亚于合资车

油耗稍高，10个多点。

总的说像这个价位的车H6已经很不错了。希望哈佛未来越做越好！

油耗:油老虎
外观:难看
内饰:做工一般
操控:能开
动力:反应迟缓
空间:拥挤
质量:差

感觉相当后悔。。。。。。神呐。。。。

当然是外观了，马上一年了，还比较耐看，这价位算的了一个漂亮车。

空间完美，现在座价位相当轿车都有点不习惯了。座椅还是很舒服，就是减震有些偏硬，转弯车门，异响，这都是不应该有的问题。中控设计比较合理，储存和扶手都比较实用，只是感觉驾驶员行车时右膝盖有点挤，可以再完善下。

空间非常好，够大。坐5个成年人一点拥挤的感觉都没有，后箱的空间也非常好

动力是这个车的鸡肋，1、2挡扭力实在太差，

哈佛H6运动版外型好看，车漆做的不错，空间非常好，座椅坐得舒服，操控良好，指向明确，没有什么不好的，油耗也是这个车的缺陷，动力不足就要加大点油，小马拉大车。这车坐起来舒服，座椅的柔软度刚刚好，坐久了，也不觉得累。