综述：
首先他们将CC改为四座，以此来增大后部舒适感，在市场上大肆宣传，以CC的外观与无框门设计吸引了大量关注。但是，对于中国市场来说，五座才是必然的，CC推出四座时，大家都已觉得没有五座是一缺陷，对于那些已忍不住买了CC的人来说，他们会找种种理由说服自己四座也有四座的特点。其实不然，这只是CC的第一步营销策略，在CC上市不久，便推出五座车型，此时，之前拿CC与A4L对比的人，在之前对比中觉得CC四座是CC很尴尬的一点，此时，忽然给你换成五座，我们顿时觉得五座CC比四座CC更好，甚至于比A4L更好，比同级的车都好，这其实只是人心中潜在的一种对比心理。其实，只要我们抛开一切干扰我们判断的因素，回到原点想一想，CC为何一开始在中国市场不进行五座的设计，四座的意义何在？它的意义只是首先让人们觉得CC有缺点，然后他们将缺点改进，让人们觉得他更好。然则，它本来不就应该是这样的吗？他们只是用这一策略，不仅让消费者不觉得五座的CC后部空间小，还会让大家觉得CC更完美了。其实，我们想想，CC不管怎么策划，也改变不了五座CC后部空间小的问题。因为他必为追求动感外型而付出相应的代价。
