标致408怎么样？

动力:1.6能带动吗，有1440kg,哪有力量带动哟，是不是象开拖拉机一样哟，有谁了解1.6的自动或手动

操控:俺开的标志408 2.0自动挡跑了11000公里时，一天早晨热车5分钟，开出1公里样子时，一脚刹车车熄火了，重新着车开了5米又熄火，并且发动机故障灯长亮，显示屏打出发动机故障需维修的字样。我赶忙熄火给4S店打电话。4S店告诉我说把车机油油温提到正常后在开到4S店去检查。提心吊胆的开到了4S店，师傅经检查为节气门积碳过多所导致。清洗后故障排除，师傅建议每5000公里检查一下节气门。
动力:电脑匹配后一进二的给油延迟有所改善，至少比以前好。
质量:车子过颠簸路面时，副驾驶车门处经常会出现异响，听着比较郁闷

外观:单薄, 尾部设计略显单薄，主要体现在尾灯，和排气管。
质量:有时候会发出电流的滋滋声，当初还以为是哪里漏电了（什么都不懂），后来就没有了，也没去管了，反正也不影响行驶！至今也不知道是为什么

内饰:内饰部分较以前有所改进和提升，但还有可发展的空间和余地！
动力:选这个车如果对于喜欢驾驶乐趣追求动感的人来说，那肯定要选择2.0升的。否则在市区1.6升也基本够用！
质量:大体上质量满意放心。就是小的部位的瑕疵和质量需要提高！
油耗:市区, 平均油耗: 12L/100km, 基本接受吧！

转向泵漏油，

空调2档，噪音大，手放出风口感觉稍微有点冷。

原车倒车雷达不知所云，比我自己加装的铁将军差；

重点换挡问题。1挡很没力，2挡勉强，3挡之后发力。1-2挡切换不好掌握，容易顿、怂。以前开大众车习惯了1500转换，但408不行，必须2000转以上换挡才会好点。低转升2挡时有明显的异响（至于是地盘还是变速箱还不清楚），但2000转换挡就不会有。

二是自动档四速稍落后，但使用效果与五档车无差异或差异极小，

408悬挂偏硬，遇到颠簸的路面，感觉不是很舒服，不过日系车轩逸我也坐过，悬挂很软，虽说过减速带或者颠簸的路面相对舒服些，但操控性会差些,过弯的时候倾斜太大，也有不好。

磨合基本80，磨合结束后高速120码感觉风噪，车噪好大，

但后轮避震过硬。

后减震偏硬，但不至于像一些DX说的那样过坎时担心坐在后排的老爹老妈会骨折；

噪音：这个天天气热，开着空调马上就听见外面高速风扇呜呜的吼叫声，车外听有些烦，车内还好点，但驾驶时间稍长就觉得无法接受了。更要命的就是胎噪，上了40、50就叫得呼啦呼啦的，凡是坐过我车的人都提出噪声大的问题，为了家人、朋友和自己的驾乘舒适这让我有了做隔音降噪的想法。

只是底板中间隆起太高坐中间不好放脚。

毛病有点，但是很集中也不大。转向助力油气渗出，这很正常，本来那个就不是塞子而是减压阀。液体容器都会有减压阀，油箱有，液压油箱也有，滑油箱更不要说，根本不是密封的，不然压力过高爆了或着了，损失可就大了。

油门踏板小、

起步方面，这个要说的，可以是1.4几吨的原因,说真的2.0AT408的起步感觉上跟我的1.6AT307差不多呀(同样是开着空调,两个人),反而开完他的408再开我的307感觉起步要猛些(大家不要拍我,主要是个人感受,或许本人感觉失调 ),

感觉现在车辆越来越好开，1.6动力弱的问题基本上不是问题，起步稍微慢一点点。

不知道是不是所有的自动挡都有这样的问题：油门反应较慢，给油后速度不能马上起来，有1~2秒延迟，非常担心超车时被对侧过来的车撞上，所以超车时心里非常没自信，强烈要求换6档变速箱（个人看法）。