[汽车点评网 体验] 对比体验的意义并不在于谁更好,而是某款车更适合什么类型的人群使用;就本文的两位主角蒙迪欧-致胜(以下简称致胜)和K5来说,它们同属时尚类的家用中型车,但是它们都有着自己的性格所在,又因为同为目前比较热销的高性价比中型车,所以将之放在一起进行对比,来告诉你它是否适合你。(注:因为K5的来源为汽车4S店,所以车体四周增加了装饰用的车体包围,此配件不在本文对比行列之内)
外观对比 刀之利剑之锋
同为时尚类的中型车,同样也都是在用“运动”二字来宣传自己,不过它们有着自己的性格:致胜给人的感觉更像是一柄吹毛断发的宝剑,寒气逼人;而K5则像一把寒光四射的宝刀,霸气外露。
现款致胜的外形来自福特的德国设计中心,明显的楔形车体造型聚焦于车头位置,全新一代的福特家族传承前脸造型在其车头同样体现,同时寒光四射的头灯组被作为了车体造型中的视线聚焦点,小改款后所增加的LED日间行车灯让其车头造型显得更加犀利。
如果把致胜看作是一柄出鞘宝剑的话,那么车头位置就是其剑刃部分,而尾部则变成了更为圆润的握柄部分,少了如车头一样的锋利感,但却给车体造型增加了不少力量感。值得注意的是,在老款车型中,很多购车者对于尾灯的造型存在负面印象,而长安福特在改款后吸纳了大多数消费者的意愿,将其尾灯造型改为了与欧洲样式相同,看起来更为融洽。
K5的造型同样寒光四射,但是与致胜不同,虎啸式的前脸设计并没有给K5带来犀利的前冲感,其通过棱角分明的线条组合给其带来了大气的力量感,而LED日间行车灯的加入则让其车头看起来非常浑厚,同时也让日韩系轿车特有的“单薄”一次在此彻底消失。
为了与车头交相辉映,K5的车尾造型同样显得很厚重,不规则图形的尾灯占据里车尾很大一块面积,同时也让K5未来感十足的造型在这里做了一个完美的句号;与致胜不同,K5视线聚焦点应该是在其车轮造型,未来感十足,且此样式车轮也被起亚各款车型所使用。
笔者小结:
应该说它们虽然性格不同,但是都为年轻化的中型轿车,犀利与锋利对于消费者来说都有着很强的吸引力,不过致胜因为其“邦德座驾”的噱头会更吸引年轻群体的消费者;而K5则因为更大气的造型,其所囊获的客户群体会更大一些。
[汽车点评网 体验] 对比体验的意义并不在于谁更好,而是某款车更适合什么类型的人群使用;就本文的两位主角蒙迪欧-致胜(以下简称致胜)和K5来说,它们同属时尚类的家用中型车,但是它们都有着自己的性格所在,又因为同为目前比较热销的高性价比中型车,所以将之放在一起进行对比,来告诉你它是否适合你。(注:因为K5的来源为汽车4S店,所以车体四周增加了装饰用的车体包围,此配件不在本文对比行列之内)
外观对比 刀之利剑之锋
同为时尚类的中型车,同样也都是在用“运动”二字来宣传自己,不过它们有着自己的性格:致胜给人的感觉更像是一柄吹毛断发的宝剑,寒气逼人;而K5则像一把寒光四射的宝刀,霸气外露。
现款致胜的外形来自福特的德国设计中心,明显的楔形车体造型聚焦于车头位置,全新一代的福特家族传承前脸造型在其车头同样体现,同时寒光四射的头灯组被作为了车体造型中的视线聚焦点,小改款后所增加的LED日间行车灯让其车头造型显得更加犀利。
如果把致胜看作是一柄出鞘宝剑的话,那么车头位置就是其剑刃部分,而尾部则变成了更为圆润的握柄部分,少了如车头一样的锋利感,但却给车体造型增加了不少力量感。值得注意的是,在老款车型中,很多购车者对于尾灯的造型存在负面印象,而长安福特在改款后吸纳了大多数消费者的意愿,将其尾灯造型改为了与欧洲样式相同,看起来更为融洽。
K5的造型同样寒光四射,但是与致胜不同,虎啸式的前脸设计并没有给K5带来犀利的前冲感,其通过棱角分明的线条组合给其带来了大气的力量感,而LED日间行车灯的加入则让其车头看起来非常浑厚,同时也让日韩系轿车特有的“单薄”一次在此彻底消失。
为了与车头交相辉映,K5的车尾造型同样显得很厚重,不规则图形的尾灯占据里车尾很大一块面积,同时也让K5未来感十足的造型在这里做了一个完美的句号;与致胜不同,K5视线聚焦点应该是在其车轮造型,未来感十足,且此样式车轮也被起亚各款车型所使用。
笔者小结:
应该说它们虽然性格不同,但是都为年轻化的中型轿车,犀利与锋利对于消费者来说都有着很强的吸引力,不过致胜因为其“邦德座驾”的噱头会更吸引年轻群体的消费者;而K5则因为更大气的造型,其所囊获的客户群体会更大一些。
(PS:算是题外话吧,虽然拿到的致胜试驾车没有做过外观的改装,但是说实话,致胜改装后可能更漂亮一些,因为它的设计初衷就是一款运动型轿车,如上图。)
[汽车点评网 导购] 长安福特蒙迪欧致胜2.3L、广汽本田雅阁八代、上海通用别克君威以及一汽马自达6都是目前中型车市场中的热销车型,虽然它们在各自的品牌形象方面会有着不同的影响力,但是它们都有着自己的卖点以及独门技艺,所以我们拿出这四款热销车型进行多车的同台竞技,通过硬数据、使用体验、驾驶感受以及后期养护等等来为你展示这四款车的综合素质。
【外观设计篇】
外观方面,四款车都有着自己的特点,比如雅阁更商务化、君威游走于时尚和正统的边缘、致胜更加的犀利和动感,而马6则属于经典的个人运动风格,而这里对于外观只是进行简单的介绍,因为一款车的外形设计并不是一两个人就可以决定它是否好看,因为它们有着自己的性格,所以不是谁更好看,而是它们更适合谁。
“新边锋设计”是这一代福特汽车在设计理念上的方向,即为更加的醒目和动感,而蒙迪欧在外观上完全继承了这一概念,家族式的X式前脸设计风格让其看起来颇为凶悍,厚实的车头以及誉为“砍刀”式的前大灯更是让致胜看起来犀利异常。
从我个人角度而言,我会更喜欢蒙迪欧致胜2.3L的外形设计,因为它的样子足够年轻,也足够拉风,当然,选择致胜的消费者中,也有很大一部分人是因为受到了其在电影《007大战皇家赌场》中成为詹姆斯邦德座驾的影响,至少作为一个老百姓,可以驾驶传奇英雄相同的车的感觉还是很不错的。
八代雅阁对于所有人都不陌生,前不久它刚刚经历了改款,前脸格栅的样式由原来的三条镀铬格栅式改为了两条格栅式的运动型前脸。另外在保险杠周围的线条也略有调整,粗镀铬线条的应用让它看起来更加张扬,而且风格向歌诗图靠拢,使不失商务气息的它增加了一些运动气息。
从外观上看,别克君威并不一味强调宽大的造型,反而更多向严谨又动感的造型靠拢。新君威的车身很紧凑,一眼看去,除了扎实的车身外,首先映入眼帘的还是别克标志性的直瀑式进气格栅,发动机盖上一道中线隆起,与两边水滴形后视镜相呼应。
最后是这个已经上市很久的老爷车马自达6,虽然已经上市有些年头了,历经7年的时光依到现在依然不会感觉过时,马自达6的外形同样遵循马自达家族“zoom-zoom”的设计理念,特别是渔网状格栅和菱形前大灯能给人一种很强的时尚感。
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