综述：
coupe又不是四门家轿，同种的比，这个车空间已经是相当好，不过跟audi的A5 coupe比较后排就……A5 coupe坐后排也不顶，尚酷后排也不差。所以劳恩斯酷派就显得一般了，油箱垫高了屁股吧。这块跟G37coupe比较才是。非要跟四个门的比，那真是还不如qq，尤其是车顶，大姑娘肯定磕脑袋，娇小的姑娘不出溜着坐也会磕脑袋的。
其实，动力还是可以的，低转速浅油门轻加速绝对算温柔，虽然是2.0t，可却像个1.8的，只要把油门到底，猛踩猛踹，转速拉高，眼看着涡轮压力表打起来，推背感呼啸而来，头也会不由自主的向后磕下头枕，正像是完成了一次憋气到彻底的深呼吸。至于速度确实并不快，只是那一时的提速，让人感觉有一些爆发。刚开始开这车的时候，真的会感到惊讶甚至是惊吓。涡轮延迟是比较明显的，提速时刻方向盘会扭动，车头好像有点抬起来变轻的感觉，慢慢习惯了这种脾气后，也是可以做到收放自如的。这个发动机能给人一种想去控制它的感受，一种征服感。
操控感觉一般吧，反正比开家用车，四门车们感觉好。不过同种比较，也就是跑车里面来比一比的话，恐怕就不好说了。转向感觉有时候真不如一些前驱车，转弯半径略大了。操控应该是指哪儿打哪儿，而这台车确实有点慢半拍的感觉，方向盘的刻意深沉确实有点影响。转向如果在平时代步状态下，也就那么回事，没什么特别的，但是有一定速度时，连续转向的时候，就会感觉到车身侧倾小，底盘就像压在了地上，很稳健。指向性还可以吧，手臂对方向盘轻轻的颤动并不会使车体产生什么响应，当然也没有松散的感觉。说说排档，挂一档有点费劲，有时候有种打手的感觉，快速入档会有点影响，有时候就挺顺滑，而且入档有咔啷声，营造出一些机械感。
不在乎油耗那是不可能的，毕竟这个价位的跑车，重要参考指标之一就是钱呐。平时市区就是时速20以内的情况下，14、15升，每天堵上个30分钟，那是再正常不过的事情了。跟黄纸（工信部油耗）上贴的油耗相差不是特别大，堵车当然也就1、2档突突着，因为MT，所以起步轰下油门松离合，再1档带个几米，然后刹车、松油、摘档，这样的事情太频繁不过了，到了高速，开到80公里上的时候油耗表现就很友好，据说能开出7个油来，我只开出过9个油，因为帝都高速路也是堵堵的。平时还是以市区为主，出来就堵的出行方式下，综合13、14，我是满意了，跟其他2.0t的车型比一比，感觉并没有差异到出格的程度。瞬时油耗上到个20、30都非常正常，时间长了自然下来。
前排不开车只是坐在车里，算是一般舒适，布面座椅还能要求什么呀，座椅调节还算方便，可以找到自己舒服些的坐姿，安全带有个小支撑架，拉安全带也方便，方向盘能上下调整，各种功能控制的位置感觉熟悉了还算方便。扶手箱用着还算方便，车门侧的储物空间放些堵车时收到的广告名片什么的够用，放水什么的还是排档后面的那两个杯子架吧，够用，一些零碎的东西感觉随手拿放也是这个放杯子的地方才方便。至于材质色调什么的我是不在意，黑乎乎的一堆并不惹眼，也不碍眼。空调冬天挺热，夏天挺凉，效果好，但是驾驶位置的左右出风口不是同一高度，一高一低，朝向设计的也有点挺别扭的，左侧出风口拉到最下，也就是平吹。多媒体导航问题，呵呵，主要GPS经常不能连接……问题比较多，基本不用，mp3能放，mp4嘛，720P的是没戏了。说说影响心情的，我的中控饰板有阴影般的印记，跟4s提了，他们答应给换块。说说最影响心情的，就哪儿都有异响，前后左右，各种响，4s店答应给查，这异响貌似是劳恩斯酷派的通病。
内饰还行吧，都是黑黑的并不惹眼，也不碍眼。材质一堆塑料加假皮革，硬梆梆的手感和一般般的工艺。各种异响。如果没异响，内饰我是很满意的。
