看看很小，其实不错，除了后座不能坐太高的人，家里装修，3室2厅，所有的顶灯和照明灯，拉了一车，让我惊讶了一次。街用够了。大城市里再大的动力也开不了多快，LK的动力超车什么的信心十足。

GT跑车略大，没小车好开，但比起一般家轿好太多了，不愧是跑车调教自己开车比较随意，经常地板油，油耗就高了点。当然还有变速箱的拖累，好在13款是8速的变速，比我这个5速要好多了。要舒适就别买这个车了，很颠。内饰符合这个级别车应有的水准。

因为劳恩斯在石家庄很少，再加上我改了车标换了轮毂，所以基本上路人都不认识，再加上宽大的车身和靓丽的外观，很多人都认为这车可能价值不菲，而且我改装了HKS泄气阀，在加速的时候伴随着明亮清脆的嚓嚓声真的很带劲！

直线加速的时候动力并不充沛，推背感不强，在路上行驶的时候关闭ESP之后容易出现甩尾漂移的情况，这一点直接影响到飙车时候的加速性！

对于车的前排空间非常满意，后排不能坐超过170CM身高的人，后备箱与后排连接不好，很难放进去较长物体，如折叠的婴儿车，这一点就是我后来换尚酷R的最直接原因，毕竟车还是要有使用性的，家里有了小宝宝，出门就要多一份考虑！ 欺负一些3.0以下自然吸气的车绝对没问题，其实我和很多车飙过04，我赢过GTI，前段领先过R20和M3，我自己觉得我开手动挡的技术还是不错的，弹射起步的时候很明显快过大众DSG，民间的赛事没有那么正规，观众都站在起点，起步快，还夹杂着一点轮胎的摩擦声还有泄气阀的声音，这样观众会认为这个车很猛，至于最后是否被反超已经不重要了，至少观众眼里我是“英雄”，不过真实实力确实后段被R20，M3反超的一点脾气都没有，尽管我已经尽力换挡迅速，尽力的全力以赴，但毕竟后劲不足！ 方向盘很沉，但操控我只能给4分，因为我认为并不是方向沉就是操控好，我现在开的尚酷R，操控感很好，但方向并不像之前劳恩斯那么沉，朋友有个马自达6，方向盘巨沉，但基本和操控好扯不上边，过弯50麦就推头严重，路感极差。所以劳恩斯的操控只能属于中上层，路感还是不错的，转向也很精准，就是过弯太容易漂移了，因为我开车喜欢关ESP。所以经常在路上甩着屁股前行，导致不经常坐我车的人会很害怕！还有一点就是貌似有点转向不足，很宽的路一把方向过不来！ 13个油，后来卖车的时候可能高了一些，200块钱开始能跑230公里，后来随着我对这个车的驾驭能力的提升，基本都是脚脚油门到底了，后来卖车的时候貌似200块钱只能跑150公里左右，当然油也涨了点钱！ 避震很硬，过减速带很颠，不过习惯成自然，倒是也不觉得什么，总的来说车还是很稳，高速上过了200车发飘，这一点我觉得还是现代的地盘不行！ 外观不用说了，当时买的时候很喜欢，即便现在换了尚酷R还有很多人说尚酷R不如以前的车好看！额，毕竟我是看腻了，况且审美人和人的标准都不一样，所以不过多评论！ 我加装了DVD导航之后内饰还提升了一些档次，总的来说很简单很干净，和其他现代车一样定位一般家庭，刚参加工作的年轻群体，毕竟价钱也在那摆着呢！

改动空间很大，市场保有量很少，大部分人还是不认识的，外观很大气前排还是不错的，足够宽，但是后排真的有点太憋屈了动力还是很不错的，相比较别的还是很满意的

轿跑的悬挂很硬，过弯比较稳，但是平时开还是有点颠.前排空间是挺大，后排就当做没坐椅吧方向的指向很好，虽然相比一些家轿方向有点偏重.非全车真皮座椅舒适性还有待提高，原车避震有点偏硬

这个值得赞的 现代进步快 这个发动机确实卖点前面满意 后排忽略整体还可以 入弯出弯达到效果

副驾座位有异响，发动机盖两黑塑料，包箱太低

【空间】后排在跑车还算不错了 【动力】动力提速很满意 【操控】操控不错，很稳 【油耗】油耗太高，绝对不经济环保 【舒适性】新款座椅，操控很舒服 【外观】很拉风，现代的外观做的确实不错 【内饰】内饰配备齐全，很实用，算中高档级别

空间比较大，因为2个门的原因上下人不方便，不过这车也不是拉人的动力2.0T总体表现一般，开始很爽后来疲惫，新款的动力不错很是嫉妒，不过希望3.0T赶紧出来，抬机器操控对比性能车我感觉不错进步很大，我开车最近很老实也可能是手动原因比较省油，自动车友油耗都很大

舒适性基本没有 减震硬，内饰硬塑料质感不强，还有异响

很拉风，比之前的校长多了外形 够大气，塑料感很强，新款的进步很大，20W左右后驱车里非他莫属了，性价比很高品牌力度不够，很多一听一看现代就感觉不好，希望出来更多的车动力可以选择，

流线型的车型，样子非常棒，前排空间很好，脚部空间大，动力澎湃。

极具跑车特点的外观，非常的好看，强劲的动力也是绵绵不断。

2.0T的劳恩斯酷派已经从老酷派的伊兰特底盘变成了劳恩斯底盘，后轮驱动，210PHS马力，无论是外形还是驱动方式都达到入门跑车标准。不过毕竟是韩国货，悬挂调校电控水平都与真正跑车有差距，前55后45的重量比也不是很好，不过相对于价格来说已经比较有性价比了。

劳恩斯酷派拥有2.0T（200匹300牛米）的强劲动力，手动6挡变速器，18寸轮毂，后轮驱动，绝对称得上是物有所值！与老款的酷派相比，新劳恩斯酷派是一款全新的车型，新的平台，新的技术，再也不是“换汤不换药”的小改款。如果爱好跑车，手头米又不多，劳恩斯酷派绝对是最好的选择。

总体来说劳恩斯酷派还是不错的，给人感觉很硬，配置也不低，俗语说的好，人靠衣装、佛靠金装，劳恩斯酷派拥有不错外表，动力，性价比，对于喜欢玩车还有跑车梦的人，还是不错的。

内饰是越看越喜欢，本来就是给新款的内饰所吸引的， LK整体设计做工还算到位，蓝色冷光仪表盘显得很有特色，运动感十足。

方向盘很沉，但操控我只能给4分，因为我认为并不是方向沉就是操控好，我现在开的尚酷R，操控感很好，但方向并不像之前劳恩斯那么沉，朋友有个马自达6，方向盘巨沉，但基本和操控好扯不上边，过弯50麦就推头严重，路感极差。所以劳恩斯的操控只能属于中上层，路感还是不错的，转向也很精准，就是过弯太容易漂移了，因为我开车喜欢关ESP。所以经常在路上甩着屁股前行，导致不经常坐我车的人会很害怕！还有一点就是貌似有点转向不足，很宽的路一把方向过不来！