Tiguan怎么样？

车身线条圆润、饱满，让人一见钟情，内部空间紧凑，自家用，后备箱空间大，很合适

外观时尚，大气，空间挺大的，操控性能不错，涉水能力强，是一款比较优秀的越野

操控性轻便灵活，车身底盘轮胎抓地力稳，动力够足，越野性强，配置外表简单，内涵丰富。

车内空间不错，比家里的国产途观要宽松，超控性能，还不错，就是大众的感觉，四平八稳，整体配置还可以，四轮驱动的。

外观还是挺好看的，动力还是挺足的。提速也算快，操控性能也不错。

进口途观的内饰还是挺好的，比同级别SUV精细不少，动力很充沛，2.0T的发动机，前期动力输出比较平缓，在涡轮介入以后就会带来充足的动力。安全配置丰富，能对驾驶者起到全方位的保护

空间还算够用，前排空间没问题，整车动力还算充足，更适合在城市中驾驶。实用的配置基本都有了

内饰的做工精致，体现出了德国工人的严谨做工，前面和后排空间还不错,方向精准、地盘扎实、路感清晰，

技术先进、动力强

外观:耐看,太美了, 途观的外形还是非常耐看的，外观大气沉稳，线条流畅，作为SUV车身整体的设计很合理，全景天窗非常不错，后视镜比较小。
内饰:整车内饰设计是简洁明快，配置丰富，空调效果不错，做工比较精细，用料也很不错，座椅厚实。
操控:途观的坐姿高，视野非常的开阔，方向指向精准，操控灵活。轮胎的抓地力很强，整车车身刚性很强，刹车偏软。
动力:2.0T的发动机是非常横的，无论是急加速还是正常驾驶，无论是山路还是拥堵的市区，发动机的工况都会让你闲庭信步，想快就快，想超久超，推背感超强，山路爬坡动力依然很足，加速线性
油耗:其他, 平均油耗: 9.6L/100km, 非常有缘分，这次开的是2.0T的途观，油耗我很满意我开了有200公里多，有山路有市区还有郊区，我觉得油耗方面我很满意，我给出的分数是90

这两天去了趟延庆走的盘山路，感觉这车在走弯道时很稳一点也不飘，用了越野功能动力很好

、“恰到好处”的噪音。隔音没有有些车评里说得那么悬乎，发动机声间不管在车内还是车外都是能听得到的，当然不刺耳，驾驶过程中最主要的噪音还是来自空调风扇。说它恰到好处是因为没大到招人烦，也没小到让路人听不到或者造成重复打火。

贴心的小设计，备胎盖板上有个插销，可以把盖板架住。好瘦的备胎，不过居然是马牌。这个备胎的收纳其实也有不少空间可以利用的，有不少小格子。大灯很神气。Tiguan的转向正如其他TX说的，的确很轻，但是转向还是有VW一贯的清晰感受。动力感觉不错，加速很直接，提速还有蛮有推背感的。Tiguan已经有点往前蹿的感觉，动力绝对够用了。换挡还是有顿挫感，但是不怎么明显，特别是对我这种开惯4AT的，6AT很舒服了。另外，Tiguan的噪音控制很好，赞一个。Tiguan还有一个更赞的功能，说明书里称为“AFS静态弯道行车灯”，这个灯藏在转向灯后面，车速低...于40的时候，打转向灯或者转动方向时，相应方向的这个灯就会照亮相应的侧向，非常的实用。Autohold功能，感觉在城市里不是很实用。音响测试，效果不错。配合良好的隔音。方向盘的确轻。开上SUV的视野明显高了不少，感觉不错。Tiguan的灯光的确没有手动的高端和左右的调节，但在打开车灯时，那个透镜灯会自己上下左右调整一番，很有意思。泊车辅助，试过两次了，虽然看着方向盘自己在那里转，感觉怪怪的，不过两次车停的还是不错的。

tiguan做工真的没的说德国品质，座椅的皮质在国内只有60万以上的进口车能见到这么好的皮子，其他的细节这回大众值得表扬，已经很体贴了，相当科技和人性化。

外形漂亮，尺寸稍小但是老婆开正合适，小也有小的好处，停车方便。颜色当然是萝卜青菜，各有所爱。我当然是觉得红色的最好看。呵呵。后备箱小了点，但是问题不大。性能：挂D挡提速不快，肯定比不上宝来1.8T，有位杭州同学说提速和Golf差不多，不知道是和1.8还是1.6的比。试过挂S档的话好一些，但是发动机声音比较响。速度起来之后（50-60公里/小时）的动力感觉还是不错，只是还没开到过100公里/小时以上，还需以后慢慢感受。功能：GPS, 辅助倒车，倒车影像，自动驻车，随助转向大灯，都试过了，很不错。可惜蓝牙没有，是个遗憾！隔音比宝来好，...但是比别克君威差。氙气大灯够亮。

天窗没得说，我老婆爱死这个天窗了。后来我们开车回家的时候，她老人家就站在座椅上，探着身子在车外很是拉风。

方向盘真TM轻 一个指头开都没问题

内饰吧， 没什么亮点，很朴素， 但是很有质感，在细节方面处理比较好

在市区开了300多公里，平均油耗是15升多，磨合后加上高速的平均油耗应该非常令人满意:loveliness:

个人觉得，这车不小了