马自达6怎么样？

性价比高。

简配，换代。

抛开简配和换代的因素而言，在15万的区间内，马自达6的优势还是十分的突出的，有这不错的外观，以及不错的操控感受，当然空间的表现在15万的级别中也十分突出的。

操控，方向精准，路感的回馈很好，空间也比较大，另外，性价比非常的高。

门板太轻，车漆容易出现划痕，噪音较大。没有雾灯，蜡烛眼睛。

配置非常的丰富，一键升降车窗，后视镜折叠，遥控升降窗，行车自动落锁，空间也很大，腿部的空间和头部的空间搓搓有余。
油耗，现在是百公里10个左右，300块钱基本能够跑400公里。

生产了这么多年，马六的技术十分的可靠，外观也非常的大气，操控良好，皮实耐用。

车漆薄，一刮到底。

空间对我这个单身汉来说足够使用，偶尔载个小女孩儿出去也是非常宽敞的，另外后备箱的空间表现也非常的满意，基本能够满足使用的需要，舒适性就更不用说了，因为在提高操控的同时也会拉低舒适性，此消彼长，值得。
油耗百公里综合10.67，现在已经将近4万公里，感觉还行。

动力稍微弱了些。

经历了十年，马六依旧在经受着市场的洗礼，非常的动感，外观非常地经典，深受各界的好评，大灯依旧的犀利，尾灯依旧的时尚。
操控依旧的一流，过弯的倾侧很小。
舒适性相对较差，不如外观那么犀利了。
另外有好的表现，相对目前的德系车来说有点高了，现在的德系车都很省油，但是相对与美系车还是有点优势的。

马自达6是我的梦想，它伴随着我的成长，终于有一天我可以实现了我的梦想。现在已经跑了将近1万公里。这个价位能够买到这样的车还是很值得的，虽然简配的厉害，虽然已经换了好几代，但是这个代表着一种态度。
经历了换代，但是也丝毫不会觉得马自达6的外观过时，依旧透露着时尚的味道。
内部空间在这个价位的车里边还是很大的。底盘的操控性也非常的不错。
动力稍弱了一点。但是也能够满足一般的市区使用。
油耗不高，基本在能接收的范围之内，大约10个左右。

操控者之车，操控驾驶感受一流。

内饰相对陈旧，缺乏新意。

前双横臂，后多连杆悬挂，给整个操控带来的提升非常明显，2.0的发动机也有着不错的动力输出，在弯道表现十分完美，加速性稍显欠缺。此外，对于上市这么多年的一款车而言，它的外观并不落伍，相反让人感到十分经典，但是内饰就有些差强人意了，无论是仪表还是中控面板，都显得十分普通，没有任何科技感。

空间可以，操控性好，经济实惠。

高度偏低，近灯调节幅度偏小

这是一款性价比比较高的车子，实用性强。

2011 2.0时尚自动，2011年3月购买， 毛病： 1、无行车自动落锁，行车落伍，不安全；2、喇叭已坏了1次，修后，现又坏了。

线条美,驾驶舒视

发动机静音还不够

整体还行非常有驾驶乐趣