君威怎么样？

外部尺寸和内部尺寸差别较大，1.85米的车宽——都在门上了，呵呵，车身长——轴距不长，0.27的风阻导致后排高度受了委屈。

新君威2.0 手刹 拉起来的时候有时候 “咯噔” 响一下求解。问过4s 说可能是 手刹系统中的一个弹簧过紧造成的，不过我这个车新买的时候确实 有过几次这样问题，不过后来没有了，这也过了几个月又有了，而且比较频繁，不知道是不是问题，各位又遇到过这样问题的么，是用着用着就好了么？求解。

但是VV还是性价比高啊，舒适性也说得过去，

8月初，我的ＷＷ换了机油，最近天气冷了，感觉发动机声音很大，特别是早晨刚启动的一段时间，怠速也不是很稳定，声音好像有打击金属的声音，过一段就好些．我的ＷＷ发动机缸盖由于有一个螺丝滑丝了，上不紧，发动机有些渗油，是不是同这有关系，到底是怎么回事啊，请大家分析分析，谢谢了．另外，我的玻璃水夏天用的是自来水，天气冷了，想换在玻璃水，以前的水还未用完，玻璃液指示灯已经开始报警了，我正在直接将玻璃水加满可以吗？

我最近发现噪音大，好像是消音器发出的，另外 刚发动时发动机舱的噪音也大，是不是皮带要换，看谁知道原因，谢谢。

如今在郑州这块地已经6600KM了，自己算了算，差不多有100km高速，一直加97，保持在10.5左右，市内上下班开的居多。

新君威毕竟是欧宝底盘，虽然是2.0，但在120公里那叫一个稳。比昊锐、MG7都要稳（价格也比他们高，哈哈），和凯美瑞、雅阁八代那就不是一个档次的。偶尔开到130公里时速，油门再踩，感觉还有不少余量。我估计上个160公里是不在话下。

我是09年9月的新君威2T，不知道怎么了，自从我做完4S店的360关怀电脑检测后，感觉动力明显下降，车子没有以前那么暴躁了，温柔了许多，超车的时候也没有以前那么爽快和犀利。 今天和朋友的君威跑了一下，同样的车，同样的排量和配置，甚至连公里数都基本一致的情况下，朋友的车明显的快了很多，我不知道为什么，也不知道所谓的360关怀到底是关怀把我的车关怀成什么样了，去了北京好几家4S店询问过，4S店的口气都是“不可能” “不应该”之类的，我现在就是想刷回出厂时候的ECU程序，但4S店说刷不回去！！真是无奈了！！太气人了！！！

扎实的底盘

特别是高速的稳定性，还是很不错的。

侧壁很薄，今年被石头打了两次，每次都是侧壁开裂，幸亏没有造成危险，4S报价3600一条，外面换1680一条，唉，郁闷，一年换轮胎花了三千多，服了

系出名门。Regal名字气派，有君王、帝王、豪华、堂皇等意思。虽然是BUICK牌子系的REGAL，但和老君威没有太大关系，平台是通用的Epsilon 2（就是那个表示“对数之基数”的希腊字母），车型用的是欧宝的Insignia（音译新威达，英文含义“徽章”），设计全部由通用的德国设计总部完成，非常漂亮。（哎，人们常说不要以外表取人，可是有几个不是以貌取人的呢，取车————也是，嘿嘿）。

线条流畅，一气呵成

2T装饰条设计的很到位

最让我郁闷的是中控台两边的空调口居然有风进来，冷死我了，这是怎么回事啊？

天冷了，老别克起步嘎吱，提速也嘎吱，制动还嘎吱。

说音响效果吧，虽说不错但是也不至于那么出神入化，一般的车都能达到这个标准，不足以评为优点。

驾驶位座椅电加热去年换，今年发现副驾驶电加热也坏了，郁闷！

老一代别克（包括GL8),容易烧组合开关，办法就是加大灯继电器，设计原理就是大电流经过组合开关，没有办法，只有自己加装大灯继电器解决。人家老美没有想到你会用个10年，跑个30wkm的。

开关车门的时候明显感觉到车门的厚重，很有安全感啊