雨燕怎么样？

外观虽然多年未变，但百看不厌，很喜欢。也有很大的装饰空间。只是很多缝隙大小不均匀，做工较差。

对于这样的小车来说，空间比较满意，一点都不显拥挤。
1.5的排量动力也算不错，开车空调没也没觉得动力很弱，对于上下班代步车来说够用的。
方向盘稍重了点，转弯半径比较大。4速的变速箱还算平顺，没有明显的顿挫感。

动力配置上很不错，动力够强劲；舒适配置就差多了，关键13款后就只有一个配置了，还没得选择

后排空间还算比较大，坐两个人很舒服，坐三个人，中间的就有点挤了，前排空间也很大，腿部伸展得比较开；后备箱空间相对来说有些偏小了。
整体舒适性还是很不错的，空间很大，视野开阔，适合小家庭使用；4S也送了一大堆的舒适性配置的东西，比如倒车雷达，防盗升级，底盘防锈，真皮，倒车后视+导航等等

外面看着车很小，实际进去以后会发现比想象中的大，而且后排座椅可以整体放倒，大大提升了后备箱的空间。

驾驶起来比较轻松，方向盘的指向性比较精准，唯一有点不习惯就是离合器有点高，对于新手来说可能不是很习惯。

油耗较低，停车十分的方便。

后备箱比较的小，发动机的噪音也稍大。

动力一般，操控还行，底盘的驾驶质感比较的突出。内饰做工都比较的一般，最重要的是燃油经济性不错。

外观时尚，造型可爱。

动力的迟滞现象小

底盘不错，加速的时候非常的给力，内饰的表现非常的抢眼。另外，在油耗的表现上感觉比较的用心。

外观时尚，造型运动。

内饰太差，低配没有尾翼。

空间方面不错，两厢车的要求也不高，另外，后排没有压迫感。十分的优秀。

操控好，车子停车方便

空间小

操控十分不错，内饰的做工也相对的比较好，车小停车比较方便。

起步肉就加点油，档位上去油钱就省，知道红灯的位置就松开你的小脚。

转向特别特别沉重，有些阻涩感，还有避震很硬，路感反映很强烈，但是底盘还是蛮重的感觉。
雨燕的质量很好，安全性能也挺高的，很结实的一款车，开车出门很放心滴！当初买雨燕的时候，是经过很多人力推的，才买的，因为他们都说，雨燕的质量好，而且各方面都很适合我的！

内饰真的不敢恭维，做工太粗糙，真的有点无语

操控灰常好， 我觉得雨燕操控灰常满意，
提速较快，将变速箱设计成了在低转速时就往上跳档，利于省油，但发动机振动较大，收油门后车辆滑行距离短，显示制造工艺粗糙。

外观没得说，绝对适合我这个屌丝80后，灰常时尚
雨燕的内饰真的不敢恭维，做工太粗糙，真的有点无语

一般吧，平时自己开，基本后座无人，拉的东西多了就放倒后排座椅
我觉得1.3的雨燕动力还行，主要看个人了，我开车比较猛，4000转左右换挡，但同时油耗也上去了，1.3的动力配上雨燕的重量提速还是可以的

G13B发动机对雨燕来说还是稍微牵强了一点，1。3的内饰做工很差，典型的长安作风

这个是最要赞的。方顶的设计，1米8甚至1米9的人坐进去都还没问题，前排座位往后调得自己坐安逸了

，后排腿部空间也还过得去，经典就是经典。也还好买了最后一批没有减配后排座椅的雨燕，46放倒很方便，还能整个座椅抱起翻到贴紧前座，越野车设计啊这是有一个观点说“不是雨燕的发动机太差了，而是羚羊的发动机太好了”。虽然G13B是羚羊的发动机

像我这样的工薪族，油耗是我最关心的问题。我只想说“他（雨燕）”没让我失望。当然

世间万物不可能都是完美。有人说他的后备箱空间太小，而我认为不够用只是个别时间段

，他让我满意的不只是一点：他的外形、他的操控无不让我这原本对车毫无兴趣的伪车迷为之爱护有加，大部分时间也就放了四分之一的东西。最让我苦恼的是他那35ah的电瓶。天气暖和的时候还好，一到冬天就怕他什么时候给我来个罢工

4800多公里平均下来7升左右吧，没太仔细算过，加200块钱油，现在基本能开370-390公里（不开空调）。

前排驾乘感觉较为舒适，座椅的包裹性还是有的。后排座椅靠背较直

90城市工况，新手加新车，还是比较满意的。冬季油耗略微升高，但基本能控制在8个左右，坐久了不太舒服。原厂轮胎胎噪较大，高速尤为明显。减震系统调教上软中带硬，过减速带的时候颠簸较大。车上有其他人的时候就得温柔点驾驶了，不然一车人东倒西歪的难免会显得很狼狈。。

对于1。5手动挡雨燕而言，最满意的就应该是它的动力，操控和短小精悍的车身了。

整车内外做工更精细一点，再有个天窗，我就知足了。前排空间不成问题，后排坐两个人的时候最舒服，满载的话横向空间就委屈了点，较平的车顶，好处就是不那么压抑。后备箱过小，算是小小的遗憾。总的来说满足日常使用不成问题。

市内代步绰绰有余，停车调头灵活方便。小车级别里已经是很具有驾驶乐趣的一款车了。。。【动力】很给力！城市道路驾驶，2500-3000转换挡，转速上升很快，爆发力不错，动力基本上随叫随到，提速超车无压力。只是偶尔满载，开空调的时候多少有一点点力不从心。。【操控】作为本本分分的上班族，买车只为方便出行。实际的驾驶感受就是：方向指向感不错，转向很有力道，老婆开说有点重手，我自己感觉刚刚好。过弯倾斜感不算大，车辆姿态保持的很好，毕竟是赛车级调教的地盘和悬挂嘛。高速行车120以内整车很稳。路感清晰，减震偏硬，不过这也算是运动型小车的一种体现吧。。

动力嘛，舍得给油动力很不错。市区开车超车无压力。路况比较好的，经常可以开到80-100。。。其实1。5的动力不错了。。

操控不错，方向盘指哪里就开那里，还是很舒服的。但是有一点，开高速的时候，方向盘摆正往边上稍微动一下就走的比较大，不能微调，不顾也只有高速上会这样，平时都没这种感觉

油耗嘛，一般是加200块钱开个400公里掉。上高速会省油很多。但是夏天开了空调，这个油也是一块一块掉的。。略心疼啊。毕竟是自己还车贷自己养车，压力本来就有，如果再碰上一位油老虎。。那我估计我每天都要很痛苦了，小雨燕给了我很放心的感觉哈哈。。。我觉得还不错了避震。

外型上几乎无可挑剔，而且咖啡色的雨燕还很耐看。

前排驾乘感觉较为舒适，座椅的包裹性还是有的。后排座椅靠背较直，坐久了不太舒服

4800多公里平均下来7升左右吧，没太仔细算过，加200块钱油，现在基本能开370-390公里（不开空调）。90城市工况，新手加新车，还是比较满意的。冬季油耗略微升高，但基本能控制在8个左右。。厂轮胎胎噪较大，高速尤为明显。减震系统调教上软中带硬，过减速带的时候颠簸较大。车上有其他人的时候就得温柔点驾驶了，不然一车人东倒西歪的难免会显得很狼狈。。

对于1。5手动挡雨燕而言，最满意的就应该是它的动力，操控和短小精悍的车身了。

整车内外做工更精细一点

市内代步绰绰有余，停车调头灵活方便。小车级别里已经是很具有驾驶乐趣的一款车了。。，再有个天窗，我就知足了。前排空间不成问题，后排坐两个人的时候最舒服，满载的话横向空间就委屈了点，较平的车顶，好处就是不那么压抑。后备箱过小，算是小小的遗憾。总的来说满足日常使用不成问题。。

时尚可爱，线条曲线好。另有赛车的外形，平时在街道上能给人战斗力很强的感觉。。

硬塑料的内饰，在这款价位车中的使用是较多的

虽车有异响，但还是能接受的。雨燕全黑的仪表台，感觉很运动，无需要过多的装饰。但暖黄色的灯光改为LED冰蓝或白色的光，感觉更时尚些。。在10W元内的车中，性价比应该是前三位的了。无论是油耗、操控和车用主要部件很多是进口件的（硬塑料除外）。本人刚换了全车的灯为LED灯，在拆后刹车灯时，看到是飞利普的，后雾灯是东之的，连灯都用这些，其他主要的应不会差都哪去吧。。反正，雨燕是你值得拥有的一辆车。可以看下关联我的帖子：我的生活，我的车！

外形，个人认为外形比较潮流和个性化，同为80后确实觉得雨燕是款好车，开起来操控自如，就是新手也一样很快就能够掌握和驾驭，离合行程短、档位清晰，对雨燕最满意的地方还有就是她的改装潜力，只要你够米的话可以把她改到“出神入化”。由于雨燕的车身较小在都市生活停车难的问题在雨燕这基本不成问题，小巧的车身停起车来容易多了。

好像找不到最不满意的地方，如果硬要找出个地方说说她的不满意的地方的话就是整车做工真的太一般，有些地方根本不像日本人的行事风格，虽然她是重庆长安生产，但毕竟还有日本人在那监督吧，不是都说日本人对质量要求高吗？但在雨燕身上好像每看出来

，更多的是粗制烂造。为什么说她的做工差呢？首先后尾箱门的接缝太大了，左右的离缝间隙都不一样，一开始以为只有我的车是这样的，后来在4S店看了很多台也这样，不管低配还是高配都一样；其次，前天发现尾盖板的那卡子用料也太差了，都没动它就断了。等等，其实还有很多做工方面的不满意，但个人认为都还能接受。说实话现在的自主品牌的做工真的不差，看过长城C30和雨燕的价格差不多，不论配置还是整车做工都觉得很不错，之所以选择雨燕还是看中她的发动机、低油耗，毕竟像我们打工一族能省则省吧。 。乘坐空间还是不错的，我的车坐过我弟弟一家3口、我一家三口还有我妈妈，不过小孩子就只能抱手里了，正常做4个人的话一点问题都没有。行李箱空间确实小了点，但感觉也够用了，毕竟只是拿来代步又不是拉货。

前排驾乘感觉较为舒适

原厂轮胎胎噪较大，高速尤为明显。

，座椅的包裹性还是有的。后排座椅靠背较直，坐久了不太舒服。减震系统调教上软中带硬，过减速带的时候颠簸较大。车上有其他人的时候就得温柔点驾驶了，不然一车人东倒西歪的难免会显得很狼狈。。【外观】外型上几乎无可挑剔，而且咖啡色的雨燕还很耐看。适量的运动装饰件搭配的很得体，运动基因彰显的恰到好处。也看过新上市的13款，但我个人还是喜欢11款的多幅轮毂，显得整车重心更低。。【内饰】车内较多的塑料件带来的就是很强的塑料感