雨燕怎么样？

油耗还可以吧，车子还在磨合期，跑市区偏多，偶尔开空调，百公里八个油左右，但愿过了磨合期能降一降，毕竟是烧油啊，不是水。。

外形美观，年轻时尚

做工一般，车身缝隙较大

空间基本够用，头部空间很不错，身高不超过1。75米，后排的头部也不会感到压抑，就是后备箱稍微小了点，储物空间有限。。

外观那是没得说，这也是选择她的一个方面

舒适性只能说一般了，特别是后排的座椅直筒筒的，还有头枕也是硬梆梆的，既然都做了干嘛不设计好一点、人性化一点呢？你可以用同样多的材料在外形和人体工程学上多改进点啊。

，毕竟自己也不算老吧，喜欢时尚点的外形，但个人认为也不要一个造型用10几年吧，可以更个性化点、时尚点的内饰太一般了，和同价位的自主品牌车比的话还是要差一点，个人认为自主车近几年还是很大长进的，不论外形还是内饰、配置上都还挺厚道的。。

我买的1。5的手动，动力那是杠杠的，满载几条大汉还开空调提速超车没影响，这也是我看中雨燕的地方，车小动力大

，但感觉也够用了，毕竟只是拿来代步又不是拉货

对于一个新手来说操控怎么样我还真很难说，我只能说我第一天提车到现在起步熄火的次数真的不多，很好开、易上手在速度快一点过弯时感觉有点侧倾磨合期内油耗8。43L100公里。按现在7。8元升的油价应该在0。65元每公里吧。

乘坐空间还是不错的

，更多的是粗制烂造。为什么说她的做工差呢？首先后尾箱门的接缝太大了，左右的离缝间隙都不一样，一开始以为只有我的车是这样的，后来在4S店看了很多台也这样，不管低配还是高配都一样；其次，前天发现尾盖板的那卡子用料也太差了，都没动它就断了。

等等，其实还有很多做工方面的不满意，但个人认为都还能接受。说实话现在的自主品牌的做工真的不差，看过长城C30和雨燕的价格差不多，不论配置还是整车做工都觉得很不错，之所以选择雨燕还是看中她的发动机、低油耗，毕竟像我们打工一族能省则省吧。 ，我的车坐过我弟弟一家3口、我一家三口还有我妈妈，不过小孩子就只能抱手里了，正常做4个人的话一点问题都没有。行李箱空间确实小了点

外形，个人认为外形比较潮流和个性化，同为80后确实觉得雨燕是款好车，开起来操控自如，就是新手也一样很快就能够掌握和驾驭，离合行程短、档位清晰，对雨燕最满意的地方还有就是她的改装潜力，只要你够米的话可以把她改到“出神入化”。

好像找不到最不满意的地方，如果硬要找出个地方说说她的不满意的地方的话就是整车做工真的太一般，有些地方根本不像日本人的行事风格

由于雨燕的车身较小在都市生活停车难的问题在雨燕这基本不成问题，小巧的车身停起车来容易多了。 ，虽然她是重庆长安生产，但毕竟还有日本人在那监督吧，不是都说日本人对质量要求高吗？但在雨燕身上好像每看出来

我所要的动力，操控，省油，灵活，雨燕都能提供，对我而言，雨燕就是最合适的，也是性价比最高的

离合真心的难掌握，刚买车那会儿

，坡起溜车，起步熄火，自信碎一地啊！通过反复操练，现在好很多了。换了欧司朗夜行者的灯泡，貌似改善不太明显，先用着吧。原车喇叭太面了，抽空换个蜗牛。

这一点上，做的确实更好。

车内较多的塑料件带来的就是很强的塑料感

，深色内饰营造出来的运动感还是很明显的。长安铃木的装配工艺确实有待提高，几万元的小车，也不能搞的太糙，另外两侧车门的储物槽开口太窄 ，只能放点毛巾，纸巾一类的东西，大一点的瓶装饮料基本塞不进去。整体上可以接受。。

前排驾乘感觉较为舒适，座椅的包裹性还是有的。后排座椅靠背较直，坐久了不太舒服。原厂轮胎胎噪较大

外型上几乎无可挑剔，而且咖啡色的雨燕还很耐看。适量的运动装饰件搭配的很得体，运动基因彰显的恰到好处。也看过新上市的13款，但我个人还是喜欢11款的多幅轮毂，显得整车重心更低。。

，高速尤为明显。减震系统调教上软中带硬，过减速带的时候颠簸较大。车上有其他人的时候就得温柔点驾驶了，不然一车人东倒西歪的难免会显得很狼狈

我自己感觉刚刚好。过弯倾斜感不算大，车辆姿态保持的很好，毕竟是赛车级调教的地盘和悬挂嘛。高速行车120以内整车很稳。路感清晰，减震偏硬，不过这也算是运动型小车的一种体现吧

4800多公里平均下来7升左右吧，没太仔细算过，加200块钱油，现在基本能开370-390公里

（不开空调）。90城市工况，新手加新车，还是比较满意的。冬季油耗略微升高，但基本能控制在8个左右。。

前排空间不成问题，后排坐两个人的时候最舒服，满载的话横向空间就委屈了点，较平的车顶，好处就是不那么压抑。后备箱过小，算是小小的遗憾。总的来说满足日常使用不成问题

很给力！城市道路驾驶，2500-3000转换挡，转速上升很快，爆发力不错，动力基本上随叫随到，提速超车无压力。只是偶尔满载，开空调的时候多少有一点点力不从心

作为本本分分的上班族，买车只为方便出行。实际的驾驶感受就是：方向指向感不错，转向很有力道，老婆开说有点重手

对于1。5手动挡雨燕而言，最满意的就应该是它的动力

整车内外做工更精细一点，再有个天窗，我就知足了。。

，操控和短小精悍的车身了。市内代步绰绰有余，停车调头灵活方便。小车级别里已经是很具有驾驶乐趣的一款车了

对30万以内的百姓车的研究算是半个资深车迷的我来说，6万元裸车级别的合资车型，经过多方考量

G13B发动机对雨燕来说还是稍微牵强了一点，1。3的内饰做工很差

，还是雨燕1。3超值的性价比最无可挑剔。成熟车型，成熟的动力组合，万千车友共同的选择，没有错。改装潜力大，内外设计7、8年了都不落俗套。。【，典型的长安作风这个是最要赞的。方顶的设计，1米8甚至1米9的人坐进去都还没问题，前排座位往后调得自己坐安逸了

对于我来说35ah的电瓶是雨燕的第一败笔，他塑料感极强的内饰是他的第二败笔。看上去一点都不细腻。个别地方还翘起来的。当然这个价位也能要求太高。他的仪表及中控设计还是很时尚的

对于一款裸车价不到7W的车子来说做到外观时尚、操控一流、油耗省于一身实在难得。希望能在做工上更细腻一点就更加完美了

雨燕还有一大优点就是改装性强，但然有米的话必改项有：萤火虫大灯、音箱等。真实的表达了对车的想法，而且字数也够，为什么不能认证？

只要舍得踩油门，他就能

话说回来，毕竟排量在那里，夏天满载人员，打空调就有点力不从心了。。

虽然从没有3000转以上换过挡，但是以我对高转速发动机的了解，3000以上换档会有很强的爆发力。虽然从没有3000转以上换过挡，但是以我对高转速发动机的了解，3000以上换档会有很强的爆发力。

最让我苦恼的是他那35ah的电瓶。天气暖和的时候还好

，一到冬天就怕他什么时候给我来个罢工，曾经有连续两天靠别人的车起火的惨痛经历

正如上所诉，本人对车内的空间还是报以肯定态度的。无论是驾驶室操作空间，还是后排的乘坐空间都比同级别车要宽裕一些。至于后备箱空间我也装过三厢车望尘莫及的货物。

像我这样的工薪族，油耗是我最关心的问题。我只想说“他（雨燕）”没让我失望。

世间万物不可能都是完美。有人说他的后备箱空间太小

当然，他让我满意的不只是一点：他的外形、他的操控无不让我这原本对车毫无兴趣的伪车迷为之爱护有加，而我认为不够用只是个别时间段，大部分时间也就放了四分之一的东西。

外观我很喜欢，这也是选择雨燕的原因

我是1。5雨燕，我为自己代言内饰方面，雨燕的塑料感觉还是比较强，其实这也很附合他A0级小车的身份，不过深色的内饰我还是比较喜欢的，运动感觉能够强一点。毕竟价格在那，还是不做过多的要求了，可以接受

对于性价比来说，这个还是要看每个人的想法吧，如果很喜欢，多花点钱也是愿意购买的，对于我来说，我对车只有一个要求，就是动力，雨燕做到了，所以对我来说，性价比雨燕肯定还可以其它的，算是提一点个人不成熟的见解吧，如果国内的雨燕能购把整车质量（做工、用料、变速箱技术）再提高一下，我想市场占有率，会是一个奇迹！

油耗很很满意，高速百公里6个多一点很轻松，在沈阳市内，我开的路基本不是很堵，一般夏天开空调的话百公里7。5升左右，冬天也基本不超过8升油，这个油耗可以了

雨燕的方向盘指向性还是很好的，还有就是过弯的感觉也很不错，对于操控来说，唯一不满意的就是转向半径太大，一般别的车一把方向可以拐过来的弯，雨燕都需要倒一下再走才能过来

舒适性嘛，前排坐着还是比较宽敞，后排稍有些累，减震悬挂系统也还是不错，只是原车的三角轮胎似乎是硬了一点，开起来路噪还是比较大的。

我的是1。5手动车型，动力自然是没得说

这个车速很可观了。。

，很给力，对于一个非常喜欢运动型车型的我来说，是很满意的，只要油门给上，转速可以很快的升上去，车速提的也很快，在市内超车没有任何压力，我的真实数据，一档60，二档100，三档135，四档170，五档190，这些都是试出来的数据，190也基本上算是极速了，对于一个A0级小车，