如果不是你技术不过关,那检查一下变速箱和离合器。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
两类原因,一般都是出现在手动档,或者5速以下的自动变速箱。%D%A第一类:车辆本身问题,变速箱调教不够准确;档与档之间速比差别大等等(4速自动变速箱的顿挫感较明显);如发动机供油不稳,或者转速不稳也会导致轻微的顿挫感;%
这个要检查变速箱,具体您可以上叮咚车管家咨询车管家,他们可以给你合理的解决方法
因为A6L是电子手刹 电脑控制 有过程 不像以前车是机械的 松了就走
09款的吧? 奥迪的车有这毛病 你说的应该是顿挫感吧 正常就那样,4S也无解。
我觉得应该是曲轴定位面已经拉毛受损,去找个专修奥迪的部门拆下链轮,用锉对曲轴端面定位齿面拉伤毛边处进行锉削处理,按照曲轴链轮/曲轴凸面定位记号对齐重新安装,再将传动链条安装好,外侧曲轴/凸轮轴传动链条记号对齐,完后在试验
看现象是节气门脏了,洗个节气门,做进气道的免拆清洗。
别看A6L现在的生产线在中国 但这车仍然很牛逼 比日本车还是强很多 即便英菲尼迪算是日产旗下的高端品牌 同价位上的两款车 日本车就是不如德系车 这已经是一个定律了 小鬼子的车无非就是靠高配和节能
不是问题 很正常。奥迪2.0T 本来就是小牛拉大车。 动力绝对是日系车强大。,。。日系车 紧凑 质量小 轴距短 跑的自然是快了 再说了 德国车 发动机比日本车程序多 零件多 需要机油就比日本的多吧 提速肯定有点问题的 我
2017款A8L采用的是和进口A6相同的动力总成,虽然自重进口A6,但是奥迪A8L在行驶中并没有给我任何笨重的感觉。转向十分轻盈、提速线性平顺,再配合空气悬挂,给人感觉整车十分轻盈,开起来十分轻松惬意。整车提速给人的感觉十分线性,但是...