提问者:sdjk6232014-09-01 00:00
两类原因,一般都是出现在手动档,或者5速以下的自动变速箱。%D%A第一类:车辆本身问题,变速箱调教不够准确;档与档之间速比差别大等等(4速自动变速箱的顿挫感较明显);如发动机供油不稳,或者转速不稳也会导致轻微的顿挫感;%D%A第二类:驾驶技术问题。尤其是手动档,换档离合器抬得过快,油门转速不高,肯定有顿挫;自动档也是踩油门的节奏要掌握好,不是一脚到底就能快速换档,需要有个踩松踩的节奏,根据自己的车型换档特点来把握,就会减少加速的顿挫感。
回答者:linabrvk2016-09-01 00:00
你好,双离合是指一种自动挡变速箱技术,双离合变速箱就是指有两套离合器,这个可以交替自动切换,一套运行的时候另一套准备,这样更能实现平顺换挡以及动力不间断,提高动力,省油降低顿挫感。
提问者:guonan112016-07-12
2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。(奥迪等高端车
提问者:spc061151182016-09-12
优点:动力足,配置高,科技感强。缺点:价格太高,保值率太低,不能被大众接受。外观:年轻运动而不失稳重。个人感觉这款A6一改之前A6在国人心目中的官车形象,尤其大灯很漂亮。内饰:无可挑剔的奢华,岑木内饰,打孔真皮,让人眼前
提问者:panmm4562015-09-19
第一步:踩离合,松油门 这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现“反拖”即发动机制动现象,这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高(如四、
提问者:qopy95222014-10-20
优点: 动力足,配置高,科技感强。 缺点: 价格太高,保值率太低,不能被大众接受。 外观: 年轻运动而不失稳重。个人感觉这款A6一改之前A6在国人心目中的官车形象,尤其大灯很漂亮。 内饰: 无可挑剔的奢华,
提问者:sunvtk632015-09-19
双离合顾名思义就是有两套离合系统,在行驶过程中同时工作,在一个离合“咬合”的状态下另一个处于分离状态,当在换挡的时候“咬合”的离合分离,同时另一个“咬合”,完成一次换挡。主要的作用就是提高换挡速度和减轻换挡时的顿挫感。说
提问者:2013-03-21