奥迪A6L 2.8的车 稍微大点给油门只要上到2000转 车子会突然停下来 然后再前进 不知道什么原因

奥迪A6相关问题

• 奥迪A6L 2.0T、2.4、英菲迪尼G25应该选哪一款？

  别看A6L现在的生产线在中国 但这车仍然很牛逼 比日本车还是强很多 即便英菲尼迪算是日产旗下的高端品牌 同价位上的两款车 日本车就是不如德系车 这已经是一个定律了 小鬼子的车无非就是靠高配和节能

  提问者：wxd123qwe2013-04-20

• 我的2007年的奥迪A6L2.4冷车加油灭火 挂档起步反应迟钝 大概要迟钝3.4秒 踩油门不走突然会闪车

  看现象是节气门脏了，洗个节气门，做进气道的免拆清洗。

  提问者：jdfao022013-06-16

• 2010款奥迪A6L2.4有时启车时感觉刹车没打开，并伴有顿挫感。启动后就没有了

  因为A6L是电子手刹 电脑控制 有过程 不像以前车是机械的 松了就走

  提问者：小魔兔公主2013-09-09

• 奥迪a6l2.0t提速慢，车起步的时候不踩油门几乎不走，挂进R档还有加不上油的感觉，而且还只能跑90码。

  我觉得应该是曲轴定位面已经拉毛受损，去找个专修奥迪的部门拆下链轮，用锉对曲轴端面定位齿面拉伤毛边处进行锉削处理，按照曲轴链轮/曲轴凸面定位记号对齐重新安装，再将传动链条安装好，外侧曲轴/凸轮轴传动链条记号对齐，完后在试验

  提问者：ztoagy2013-05-28

• !!求助，奥迪A6L2.0T提速提不上去，各位老大帮忙分析下，谢谢，谢谢

  不是问题 很正常。奥迪2.0T 本来就是小牛拉大车。 动力绝对是日系车强大。，。。日系车 紧凑 质量小 轴距短 跑的自然是快了 再说了 德国车 发动机比日本车程序多 零件多 需要机油就比日本的多吧 提速肯定有点问题的 我

  提问者：z9750510832014-05-05

• 奥迪a6l2.0t深深踩油门至3000转,加速无力,顿挫感很强,是什么引起这样的

  两类原因，一般都是出现在手动档，或者5速以下的自动变速箱。%D%A第一类：车辆本身问题，变速箱调教不够准确；档与档之间速比差别大等等（4速自动变速箱的顿挫感较明显）；如发动机供油不稳，或者转速不稳也会导致轻微的顿挫感；%

  提问者：sdjk6232014-09-01