踩下 离合之后 就 切断了 发动机 与 变速器输入轴的 动力 传输。输入轴 不转之后 声音 消失了 说明声音来源于 变速器内部 轴承响 ！58车
首先检查电路，未发现异常。后又检查配气机构。发现有一推力杆始终不动，估计是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱检查，发现是机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞所致。后对机油检查，发现机油已经严重变质，似乎有冷却液渗入到机油中。对冷却液
如果离合器接合没有异响，踩下离合器踏板后反而有异响，可能是第一轴的前轴承损坏。 原因是，离合器接合时，第一轴与飞轮一起转动，第一轴的前轴承没有相对运动，因此没有异响或者异响不明显;离合器分离时，第一轴与飞轮分开，第一轴的
变速箱内部出现问题尽快维修
分离轴承和导向轴承有问题，都是缺油干磨造成的，离合器片外沿的铆钉松了，减震弹簧坏了，花键毂松了，主轴磨的有间隙，飞轮和离合器盖，螺丝没上好，只要一踩就响:还有就是踩下离合器响，是导向轴承坏了:一档的从动轮和结合套变形卡滞
变速箱异响的故障分析 这种故障的表现一般为：1）在空档时变速箱内有“嗡嗡“响；2）差速器齿轮啮合状况不正常，发出异响；3）变速箱在行驶中发生齿轮啮合不正常异响。拆检变速箱发现：1） 输出轴上各部位滚针轴承经常有损坏；
一＝档同步器有问题，得大修变速箱
先检查离合器拉线是否损坏；分离轴承一般会和离合器摩擦片、压盘一同更换，因为只更换分离轴承也要拆装变速箱，工时费用基本相同。轴承没多少钱，工时要贵得多
除了轴承，还有齿，都要逐个检查！ 尤其倒档部分，很容易齿变形引起异响！
车型：捷达AT故障现象：轻踩制动踏板时，车下部发出“咔、咔”响声。检查分析：经试车认为异响是防抱死制动系统存在故障所致，感觉是防抱死制动系统提前起作用，是液压控制单元内部电磁阀发出的声音。用V.A.G1551查询ABS控制单元没有故障...
热力暑期，说走就走—通用别克直供团购会本周六晚登陆新区上通别克活动主题：热力暑期，说走就走——上海通用别克直供团购会活动时间：7月13日晚19：00-21：00活动地点：新区上通别克展厅活动内容：只要你在2012年7月13日前交5000元诚意金...
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试问Panamera4S到底是跑车还是豪华轿车？具有911般卓越运动性能的四门轿车？还是多功能商务车？这是个问题。一向以生产跑车著名的保时捷，意外的带给大家一个惊喜，同时也有无数人投来异样的眼光，今天汽车画报就为您一一解答这些疑问。貌...
●发动机无空转系统这项技术在国外被称为是“StopandGo”技术，它是一项节能技术。当车辆在红灯亮起的路口停稳后，将挡杆推入空挡并松开离合器，“StopandGo”系统就会自动关闭发动机。当再次踩下离合器的时候，发动机又会重新启动。君越...
不过这款全新A4衍生车最让我们感兴趣的技术亮点还是来自它标配的自动起停系统和制动力吸收装置，这两项技术的使用使它很像是一台轻度混合的混合动力车。每次踩下刹车，将档位挂在空挡上，并松开离合器踏板的时候，车子的发动机就会自动熄...
