您好！ 关于您咨询的问题，有可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门发生卡滞或超出其调节范围，或者是节气门轴部或怠速马达因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有时候会出现清洗完节气门以后会出现收油怠
这款车没有刹车优先系统，所以有这现象。
应该是离合器踏板开关坏了，它的作用是识别踩离合的动作将信号发给发动机电脑，发动机便会降低扭矩，为换挡做准备，如果坏了，识别不了踩离合动作，发动机扭矩不降低，但负荷降低了，转速就一下子高了。 节气门脏了也有可能，7万公里
哪改还真不知道了 原来有一阵特火 当时我们团购了5套 一年后4个坏了 现在只有1个还在用 我觉得其实不是坏了 是那东西需要经常调整 但销售方的售后不太给力 老找不到人 找到了也老不过来调 虽然它本身可以自动和非自动同时使
如果是老款捷达，离合器开关最好用原厂的，副厂的用不住，有时新换上也会出现这种情况！
离合器压盘换了就好了58车
一般情况下换档转数升高就是离合器开关的问题.如果更换后还出现就洗洗节气门试试.
我觉得这可能是操作的问题。松开离合器后油门要跟上，也就是稍稍加一点油。因为离合器压盘连着发动机、离合器片连着变速箱齿轮，松开离合器后发动机就与齿轮连上了，但是，如果油门还处于离合器松开前的深度就会因发动机输出的动力不足而
1、液压式的。一般在离合器踏板与离合器总泵之间的推杆上有调整螺母。2、机械拉线式。调整离合器拉线与变速器连接位置的调整螺母。
您好！ 关于您说的问题，凭经验分析应该有以下几个故障点：1.离合器踏板轴：尼龙套缺油；2.离合器分离杠杆：杠杆支点是一个球状凸起物，离合器的过载使用会造成该处润滑脂的早期干涸；3.离合器分离轴承与滑套：轴承和滑套的油脂
崔先生咨询：刚学会开车不久，对离合器的控制总掌握不好，经常出现死火、挂不上挡或挂挡时发动机转数突然升高，请问该注意哪些？指导专家：某汽车销售服务有限公司服务部李伟经理李经理表示，首先要掌握正确的踩离合器的姿势，脚掌踏在离...
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