刚保养完的话 叫他们给你测下 变速箱油压 这故障从你说的情况看像是 ,12挡电磁阀不工作 系统的油压低 着重检查1,2挡电磁阀 很可能是他的故障低速不跳挡
检测一下气缸压力,如果气缸压力太低的话,就必须更换缸套和活塞环等配件,和研磨气门。估计做了这些工作,机器就能正常工作。你的机器是压缩不佳的表现。供你参考
正常,因为怠速的高低是由发动机电脑根据各个传感器的信号状态控制的,如果不需要高怠速,那么就没有必要多消耗燃油。 你只要确定,车辆启动的时候是否明显抖动,或者其他不正常的情况就可以了。如果没有,那就是正常。 前提是专用
看看喷油嘴还有喷油嘴线子是不是有断的58车
您好! 根据您所描述的问题,是汽油燃烧不好。 火花塞点火头间隙大或者积碳过多,导致跳电不好,建议更换。喷油嘴有问题,喷油量大小不均匀,喷油雾化不好,建议清洗油嘴,或者更换。第四,点火线圈(高压包)转换高压电工作不正
应该是车子的汽油雾化有问题 意思是说 空气进得不够或者是汽油浓度太高。估计得去汽车修理厂搞个小保养。清洗节气门或者喷油嘴之类的
去4s点用电脑检查一下发动机系统有没有故障码,有就排查。没有就重点检查火花塞、高压线、点火线圈。如果是5伐捷达的话要查一下空气流量计。
你那车有多少公里啦 冷车怠速抖吗 要是抖 很有可能钢套磨损 合塞环粘连 导致气钢压力不够 当车热之后 合塞环膨胀 压力恢复 要是冷车不抖 检查水温传感器
检查水温传感器、空气流量计、氧气传感器、节气门位置传感器,这些和控制喷油量有关的传感器,你的明显是喷油量少了。还要注意空气流量计后面有没有漏气的地方。
捷达车升温比较快,再次启动说明温度升起来了。冷启动抖的原因是燃烧不好,同时加油受脑控制才会出现加油没反应现象。
日产骐达和捷达VA3是两个备受消费者喜爱的紧凑型车车系,在市场上一直都有很高的销量。两款车型在不同方面都有各自的优势,至于哪个车系好,取决于用车人需求和偏好,下面我们从基本参数对比、价格对比、行情对比3个维度分析下两车,帮助...
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●2.0T+7DSG●试驾体验本次试驾车型并没有配备驾驶模式选择,整辆车的驾驶感受是偏向于舒适性方面的。不过当你需要加速时,它还是会毫不吝啬的“爆发”。在动力方面,330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机,这台发动机的动力十分充足,即使...
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