你好 建议您检查一下火花塞 清洗一下节气门匹配一下58车
你好，老款的捷达混导致出现顿挫的感觉有可能是变速箱的阀体电磁阀有问题。或者是阀体连接电磁阀的线束有问题。 我的回答希望可以帮助到您！用车愉快！58车
如车机戒部分和行车电脑没有问题，就要检查缸线老化或点火线圈毛病，在就是检查点火线圈进线插头，每缸缸线两端是不是有锈迹。建议缸线更换。 58车>>
如车机戒部分和行车电脑没有问题，就要检查缸线老化或点火线圈毛病，在就是检查点火线圈进线插头，每缸缸线两端是不是有锈迹。建议缸线更换。
清洗一下化油器，试试看
加减油时有顿挫感,这个是手动档的话所有捷达都是一样的,换档的话可能离合没踩到底因而拖档.发动机转速到2000转时会明显的噪音增大,这个也是正常的,捷达的转速拉到比较高的话发动机声比较大.刚刚开空调发动机转速掉下来然后升到
新捷达，我换挡从来不给油门，尤其是1档直接用离合带起来在给油， 这样对离合没 什么 ?-- 不过对发动机工作不 好 --建议 改进
没啥影响，车没那么侥幸，慢慢练习，尤其是新手，油离配合不好顿挫，1档2档必需慢抬离合。
一向很小心开磨合期，今天突然发现有顿挫感。也可能是今天没有热车就直接倒车的缘故，以前一直养成热车习惯。个人感觉热车并不是天冷才要做的事情，热车就是让车内各部件都协调起来，机油润滑到各个部位，这个习惯对爱车的保护是很重要的
起步后发动机转数上去了在换挡慢抬离合抬离合时松油门其实就是一个油离配合的问题开熟了就好了
这两种变速箱没有哪个好，各有各的优势。如果车主想要一定的驾驶乐趣，那么建议选择七挡双离合变速箱，如果仅是在城市上下班通勤代步，建议选择CVT变速箱。车型采用的变速箱是要根据不同车型的用途、车型级别、车辆售价等综合因素来决定。...
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