我挺喜欢这辆车操控的手感，方向盘很跟手，轻重感觉很到位，开起来不费劲但也完全不是那种轻飘的，指向也精准没感觉有过多的虚位，刹车反应也挺灵敏，轻轻踩一下就能收到反馈。要说配置的话我觉得用起来还行，跟同级别其他品牌车型比起来还是比较全的配置。
对于它的操控我认为完全不用担心，安全配置该有的也不少，在开车的时候让人很省心，车身尺寸也不大，刹车很灵，感觉不到笨重，也能很好的保证人身安全。☆车道保持辅助系统
操控上，比较明显的一个提升就是档杆用了一个电子式的，更高级一些。之前我也试驾过chr的汽油版，方向的调校上区别不大。但是chrev的整备质量是更重一些，所以它的悬挂调校也是韧性更强，平时在你转弯的时候几乎感觉不到侧倾。而且坐在里面会很平稳，头部没有晃动的感觉，我以前开车都会有一点晕，因为查看全部>
和我之前淘汰的那款车比较的话，那操控简直是非常的简单了，首先方向盘这一方的精准度它就足够高，无论是什么样的路段都可以把车操控的很好，而且转向不会发生，须为精准度足够高平常。轻点一下油门就可以得到动力的反馈，我觉得还是比较好的，因为发电机的介入会非常的平顺，足够的迅速。这一点是体验查看全部>
买车之前我一直以为电动车子不好操控，其实不然，不但好操控，而且很快就容易上手，熟练以后，你会觉得它的方向盘好像也格外的轻盈。
C-HREV这车虽然不说主打运动性，但是他的驾驶体验在同级别车型来说真的很不错，方向盘有一定的阻尼，转动时不是那种虚无缥缈的感觉，开起来很稳，让我心里也非常踏实，油门和刹车的踏板调校上很先进，能够让我非常自如地控制动力输出还有制动力释放。当时买车前，我研究了很多新能源车型，大部分用的都查看全部>
C-HREV这车开起来给人的感觉还是比较无聊的，转向模糊、底盘的支撑力也不够充足，就是普普通通的家用车，没有特别精准还有运动的驾驶感受。当然，他在配置方面值得肯定，全速的自适应巡航，车道偏离预警，车道保持，主动刹车等等功能可以辅助我方方面面的驾驶，提升安全性。原厂支持运动经济和舒适三种查看全部>
我个人对操控没有什么太挑剔的地方，就是感觉开车好开就可以了。电动车有个特点，就是感觉什么东西似乎都有电动助力一般，整个驾驶感受相对来说比较轻，所以说开起来也不怎么累人，我挺享受的。
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