因为我只是偶尔去跑，告诉我也不是经常去跑高速，大部分时间也都是属于电模式，所以基本上也不是怎么费油，纯电模式可以续航50公里左右，这就已经足够我的日常需求了。
我基本都是电耗使然，毕竟上下班的路上总是赶上堵车情况，哪怕有时候切换成燃油的车子，这百公里不到五个油耗我也完全能接受的了，电能综合数据在百公里12个字，有时候开空调的话会高一些，但是也在我能接受的范围内，真的没有多少负担，混动的就是这个大优点，不用担心动不了，两个选择，总会到达目的地。
车子几乎就没有油耗，因为车子太省油了，我车子开了这一段时间，一箱油还没用完，如果没有特殊情况，我估计还是用个把月，平时我车子充电也是很方便的，小区车库就能充，前段时间天气还很热，开车就要开空调，但是并没有感觉很耗电，所以说车子的电池也是很不错的。
车子的油耗很低，开了这么久百公里的油耗都还没有超过4个油，有时候我都觉得不可思议，因为自己身边的朋友车子的油耗最低的也在4个油多呀，朋友们都说我厉害，开出这么低的油耗，我觉得应该是车子本身很省油，再加上是双擎的，所以更省油吧。
我买了这个车，空调用的还挺多的，感觉油耗并没有高多少，虽然没有过磨合期，但是这个油耗已经达到我的满意标准线了，而且像我们市区还是比较堵的，日常上下班的话可能会堵个10分钟左右，如果开一般的燃油车油耗肯定会很高，但这个车还是挺友好的，不佩服它的双擎技术。
油耗有，但是不高，因为平时我基本都是两种模式切换着开的，一般上下班不堵车的话，我都是开电动模式，挺省的，百公里油耗还不到4个油，我开车的习惯也好，基本不会踩重油门，自然是很节省油的。
提了车以后就时时刻刻盯着车子的油耗和耗电量，刚提车的时候车子的油耗确实挺高的，都快到五个油了，后面车子的油耗每下降0.1我的心里都会跟着激动一下，现在就基本在4个油上下了，我觉得是达到了我的预期了，加上电费来算，和汽油车相比也能节省不少的钱。
家里和公司都有充电桩可以使用，所以我基本上都是用纯电在跑，也相当于是买了个电动车了。而且就算没有电的情况下，这个车子也是比较省油的，这个1.8的油耗并不会太高，跑高速的时候看到显示的油耗就是很低的。
混动车用下来确实能省不少钱，市区里用车大家都懂的，走走停停的油耗有点高。上下班经常都是坐着人，但是用下来成本却比纯燃油低了很多。今年因为疫情，我们公司盈利大不如以前，到手的工资自然不是很可观，换了车以后，用车成本低了，闲钱也多了，生活水平又回到以前的状态了。
车子的油耗我觉得比较低，毕竟是一个双擎的版本的车子，在市区开起来也是很省油，尽管是一停一走的表现，但是整个油耗还是偏低的这样一个表现，真的是一辆持家人士必备的车子，经济实用性都很不错。
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