比较满意它在这方面的表现，现在出行的开销方面一点都不用担心，花费的不高，能够省下不小的一笔。
对于新车的油耗也没有感觉太高，没有网上其他车那些车费油，就现在表显也挺好的，我几个朋友也有同级车，基本都超过这车了，和他们的车相比，我家车这油耗也是蛮惊喜的，所以，买雷凌双擎E 就这油耗也是加分项。
双擎的车其实在这方面的表现还是可圈可点的，而且它也确实是相当的省钱，油耗真的是不高，加上平时光是上下班代步的话，其实用电的时候更多一些，用油的次数反而要稍小一点，即便是长时间用电，它的成本也不会很高的，两者结合的话确实相当的实惠。不会给我带来什么负担和压力。
说实话当初买车的时候就已经花光了我所有的积蓄所以车子的养车成本对于我来说还是蛮重要的，但是通过这段时间它的表现来看还是蛮照顾我的一个月不会给我带来太大的养车成本，毕竟它的油耗和电耗都比较低平时开着这台车子出门也不会有什么太大的经济压力，当初选择这台双擎车看来是一个很明智的选择。
正是因为我们市区用车的机会比较多，所以当初才决定买台混动车的，相比于传统燃油车而言，这辆车可以说是非常节省了，充一次电特别耐用，耗油也很省，目前它的平均电耗和油耗分别是4.2L/100KM和14.3 kwh/100KM，所以说我觉得这个能耗表现就已经是非常出色了。
吼吼，反正我就是代步用，雷凌双擎E 纯电模式下可以开55公里，总续航里程可以达到985公里，按照我每天往返上班就算20公里来算......多恐怖啊，这就是我为什么选择它。目前我算了算，油耗虽然没有达到官方给出的理论值，但3.5升每公里我还是很知足的。
它的能耗整体表现是不高的，经济性比较强，而且我对他也特别的满意，一般情况下，路况比较通畅的话，我就用电机驱动。非常的省油，而且用电的成本也不高，如果遇到堵车的话，也是尽量先用电电用完以后再用油来驱动，所以它百公里的油耗是控制在六个油之下的，特别的省钱，别人新车买到手可能还会担心磨合期油耗太高，像我就完全没有这个烦恼，整个用车的过程完全保持一个轻松愉悦的心情，买他来家用真的是相当适合了。
呵呵呵，为啥满分是五星呢？我想给十颗星！插电式混合动力给我的感觉就是逆天！在我的认知里，动力越高相对的需要的燃油消耗就要越大，也就是油耗越高。而雷凌双擎E 就打破了这个规律，动力保持的情况下，我开居然把油耗降到了3.0升油左右！这可是1.8升的排气量啊，惊呆了。日积月累下来，这也是一笔不小的费用。
每次开着雷凌双擎E 出去跟大家讨论最多的就是能耗问题，其实我觉得不管是开10万元左右的车子也好，还是50万甚至更贵的车子也罢，大家绝大多数人肯定还是比较在乎油耗的，其实这也并不是因为对于这个加油的费用比较敏感，只是这也算是衡量一个车子本身实力的一个重要标准吧，目前我这台车子的平均油耗基本上在4.5左右，纯电模式下的续航能力也是比较强的，现在的平均电耗为15.1kwh/100km。
买这辆车子最明显的一个意图也就是为了日常出行能够省点钱，这是我选择这辆车的最根本原因，现在我觉得随着时间的推移，也越来越能感觉出来双擎车子带给我的好处，省的钱也是越来越多。它的油耗真的不高，再加上平常都是在市区里边跑，能有现在的这种表现可以说是做的相当不错了，很优秀。
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