按照说明书上的说法：0到1000公里范围内，发动机转速不要超过最高转速的三分之二，也就是别超过4000转。1000到1500公里，逐渐增加到最大转速和最高车速 58车>>
现在的车子基本上都没有什么磨合期，但是老习惯了，还是按磨合期的思路去做比较保险。主要就是控制发动机转速，别急加速，别跑90以上。刹车，油门，转向，都相对而言轻柔点。然后出了磨合期，拉下高转速，发动机转速高就可以，不一定要
尚酷的首保一般是5000公里或者5个月！ 一：有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。 二：原厂采用欧洲直译版本保养手册，保养的周期为每1.5万公里。 三：不过，中国的进口大众
四驱车百米加速6秒!!!!
尚酷的首保一般是5000公里或者5个月！一：有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。二：原厂采用欧洲直译版本保养手册，保养的周期为每1.5万公里。三：不过，中国的进口大众4S店考虑国
正常新车都是3000公里 磨合期间注意别超过2500转 其余没什么注意的。
由于冷磨工艺的运用，如今的汽车不需要象老式汽车那样强调磨合。厂家通常建议3000公里以内不要超过该车最高时速的80%；也有业内人士认为不应该超过该车最高时速的70%，同时，发动机转速不应超过3000转/分。我觉得，除了上
你好，我的是2.0T的。我是1100KM时候开始拉高速，说明书上是说从1000KM-1500KM逐渐把车速 转速拉高，到1500KM时候直至最高(当然也不需要最高，在安全的前提下，尽量高一些，然后不要猛刹车，丢掉油门，让
1.控制好速度。不要太快。2.控制负荷。不要太重。3.控制总里程。不要一次开太多。4.换挡、油门、刹车要轻。总之，避免太生硬的切换发动机工作状态。中间能换两次机油就更好了。因为磨合期发动机内部会磨下来细小的金属颗粒。随着
时速160还没过3000？ 是R么？ 160时发动机负荷挺大的吧，风阻。 磨合期主要避免长时间高负荷工作，短期没关系
众所周知，一款新车的出炉和被正式推向市场期间，都需经历一段漫长而艰苦的过程，这就是各种严苛的测试，唯一不同的是测试里程长短和测试项目多少。即将迎来上市的长安欧尚，在完成了长达240万公里的测试里程后，终于炼就成为一款品质过硬...
买新车了，最为重要的事情并不是装饰它，而是如何磨合它!想要以后开一辆顺手的车，那磨合期是非常关键的，各位小伙伴也别去论坛潜水学习各种磨合绝招了。记住下面这些磨合禁忌，车子放心开。新车为什么要磨合?汽车是由许多机械零件组装而...
0-100公里加速测试：EA888+6速DSG的这一动力组合车型，我自己都算不清测试过多少次了，而且在我的印象中每一次的感觉都是一样的，起步瞬间有些迟钝，短暂迟疑之后紧随而来的是几乎癫狂的扭矩大爆发....而这台2.0TSI的尚酷和之前的大众车有...
