手刹在经过一晚上的刹车后没有回位，走一下就没事了，不用担心。或者机器还没充分热起来,空转3分钟,慢放离合试试。涉水后锈斑粘连，或低温结冰粘连。
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你
先踩脚刹，在踩离合（离合踩到底），打燃气车，挂入一档或倒退档，慢松离合的同时松脚刹并轻踩油门，直至离合松完。
这个不应该的，个人觉得加97，用点燃油添加剂（上海大众原厂或巴斯夫的3131)还是有必要的。另外我个人觉得最有效的办法是上高速跑一圈，不用刻意告诉，只需要110左右匀速跑个一二百公里，下了高速你再感觉下，马上不一样，积碳
途观起步没办法的，我准备买的时候去试过的，之前也试了翼虎，对比很明显，途观起步油门深踩的话只看转速上来速度不怎么上来，翼虎则是速度马上上来的，但是途观如果你换成S档起步的话感受就不同了，明显感觉动力连续输出，可是油耗也跟
大众的废气涡轮增压介入点在1800转以上。所以起步的时候要稍微加大油门。加之大众的DSG变速器低速齿轮扭矩配比确实比日系稍微小了些，所以你也会感觉到稍微肉了点。其实习惯就好了，慢慢来，中高速的动力输出还是不错的嘛。
2.0T的起速很快,推背感很好,1.8T的也不错,就是稍慢于2.0T.不过他们都有推背感的.
这个是一个瞬间油耗功能显示，并非真正的百公里油耗。不过起步油耗高达49.9，说明你起步油门踩得太深了。经常这样，对变速箱和传动系统都是一个考验。起步不妨将油门踩得柔和些。
2000转以上还可以的。可以去4S店先试试阿。
都跑1000米了，途观涡轮增压已经启动了。肯定途观胜出!前50至100米CRV要好些。
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