这里来说说我个人对S档的一点看法：由于polo的S档相对D档只是延迟了升档时机和提高了降档转速 并且每个档位之间的转速相差又不多 而且S档永远到不了6档 这注定了polo的S档是个鸡肋档那么这个S档有什么用呢？当然 既然
首先说，S是sport 运动档的意思，S挡是费油的，它是一个高转速，升档晚降档早的档位，车子的动力性好，适合爬坡超车需要动力时使用，S和D之间基本可以随时切换，但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S。还有S挡起步的
与D档并排的S档是指运动模式，从D档横向拨档把即进入S档，此时发动机换挡转速提高，动力性明显增强。S档的+ -为手动加减档，行驶过程中向+方向推档把，变速箱就向上加一个档，反之向-方向推档把，变速箱就减一个档。起步时使用
D档就是用来起步的，S可以跑高速
S档烧油，D档是正常行驶用的，S档是超车是用的，加速快。
D档是指自动档,就是可以自动换到1-2-3-4档, S是指1档,一般下盘山 ,-是D档的手动模式,可以手动加减档. 正常开只要在D档时就可以了.这样最
D前进挡，R倒档，N空挡，P停车挡（驻车挡）。手自一体车有（D1，D2，D3）挡。大众的新变速箱在D挡旁有+、-号，可侧推后加减档。变挡时有的车要将变速杆下压如别克，有的是旁边带变挡按钮如大众，有的在掌心位置有小按钮如老
S档，是指运动模式~~当这个键按下去后，“D”挡的换挡时机也会发生改变，挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底。但是运用“S”键开启运动模式时，与使用“限制挡”不同，即只是调整了换挡时机
能
s是sport挡运动挡，降低变速比加大扭矩，强力加速。相当于跑步的冲刺，给你推背的快感。偶尔玩玩，常用对变速器不好，没事你老冲啊冲的干什么呢
