提问者：sdyqiu2013-09-07 00:00
你好，我是2.0运动版的，车跑了24000KM了，一直都去4S保养，每7500或半年保养一次，机油用的嘉实多全合成5W30的，4S里95块一瓶(1L)，他会开给你5瓶，但实际用量是4.5L，也就是还剩下半瓶，记得跟师傅说放你车上，不然他们就不给你了。我在昆明做的保养，不知道楼主在哪个城市?其实尚酷车用好一点的机油可以一万一保，完全没问题的， 手册上写的1.5万公里，估计国内路况油品达不到，如果你在欧洲，那完全可以1.5万公里一保。 但是你那的4S让你5000一保，我觉得他们完全是以赢利为目的了，完全是炸你的钱，7500-8000一保养最为合适，即可以堵住4S的嘴，也是最为保险的保养周期，毕竟国内油品和空气质量都不怎么好。以我这一年多来跟4S打交道的经历来看 得出以下几点结论: 1. 4S就是一个比较正规的修理厂，环境更好些，不代表技术就和环境一样。 2. 4S店大人多，张嘴吃饭的人也多，费用比外面高数倍，也就不足为奇怪，这个有数据支撑(4S做一次四轮定位 800RMB，而且也是开出去外面做的，做回来等于没做，我自己开出去120RMB做好了) 3. 他们总会以保修期内 必须按时到店进行保养，否则车坏了不负责的理由来吓唬你 去换他们中低档的机油，其实回头想想，不就是换换机油机滤，帮你洗洗车，看似正规的交接手续。其实吧也就那么一回事。 最近一次保养 我是自带机油去的，用的美浮0W40全合成，比4S店里用的至少高两个档次，工时费两百，机油格140，总共340搞定。从今往后我都是自带机油去了，又好又便宜!!! 4. 和4S打了这一年多交道，他们那点经营之道我也摸的清楚了，你要比他们还懂车，不然容易被他们忽悠，比方说该清洗油路啊 之类的，动不动就是七八百，所以当你变成师傅了，他们也就尊敬你了。 最后说一点，不要太迷信4S，他们里面的人也是汽修学校毕业的，还没师傅带，技术不一定比外面小店好。自己的车，自己最清楚，没他们说的娇气，更何况是大众车。定时保养，该怎么开怎么开，最科学的就是自己买正规的好机油去保养。能省不少钱，别听他们忽悠你什么5000公里一保养，0W40全合成一万一保都可以，完全没问题。(这是我一个开了20年汽修厂的大伯告诉我的)
回答者：xixi4ml32s82016-09-07 00:00
具体步骤如下 1、 按住显示屏下方右边的黑圆柱按钮，直到第6步； 2、插入钥匙； 3、钥匙转到2档，通电自检； 4、过10秒左右，INSP消失； 5、拔出钥匙； 6、继续等待3秒左右，松开右边黑圆柱
提问者：sseeeirt222013-10-30
尚酷是进口车，保养费用比较黑，单次小保养过千了，可以和宝马媲美。 零部件看看你们当地4S的规模以及尚酷的保有量，如果量少，配件就少。。。。不过他们可以调。 驾驶起来差距非常之大，动力不是一个档次 4T那个百公里9S
提问者：aacaerfwq52013-11-18
不到1000公里，那也是相当长的啦。肯定是跑高速啦，出行前汽车的检查主要是关于安全性方面的。包括汽车的轮胎，胎压，磨损是不是很厉害，再一个是不是轮胎侧面有修补过或者起包。刹车方面，现在都是液压的，先看看刹车油是不是缺 ，
提问者：xwmq54162013-11-03
厂商指导价： 33.00万元 经销商报价： 33.00~36.80万元 车厂： 进口大众 级别： 跑车 车体结构： 3门4座运动轿车/跑车
提问者：qskffbkgdh2013-08-14
烧机油的，我的车9月到现在跑了1800公里，突然机油灯报警，去了4S给加了一升的嘉实多极护机油，现在接着跑磨合期。但是4S的技术跟我说，新车的机油属于磨合油（和保养时换的机油不一样），出厂时加的就不多，由于新车磨合期，机
提问者：043cgtnrlg2014-08-15
既然提示了就加点把 等到机油灯亮了 发动机就有问题了啊
提问者：dgfgsddfg2013-08-02
