提问者：kells20102013-06-13 00:00
这就是汽车的电脑 绞牙避震( Height. Adjustable. Damper)--源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计(香港人俗称"绞牙"设计)的减震器。顾名思义，可调高度式减震器的最大好处是可以很方便地独立调整车身四角的离地间隙。当车子静止时，车身四个角的离地距离对该位置上车轮的负重有很大的影响：增加车身左后角的离地间隙，便增加左后轮及其对角线车轮(即右前轮)的负重，同时另外对角上的两只车轮（左前及右后轮）的负重则会减少。如果减少离地间隙则效果相反。因此在一定程度上可调高度式减震器可用来调校包括车手和载(汽)油量的静止重量分布(static weight distribution)。 在赛车场上，专业车队会利用离地间隙和车轮负重的关系，来计算赛车上每角车轮的负重(即角重corner weights)，角重进行过调整的赛车在动态时会有较少的重量转移和较好的整车平衡，能帮助提升轮胎的极限。在调校角重时最理想的当然是可以把车重平均分配（或为特别效果而刻意增减个别车轮的负重）。但事实上，除了方程式赛车能做到理想的重量分布外，绝大多数的车，包括GT赛车也做不到这一点(FF房车最差，因车手、发动机和变速箱的重量都集中在前面，严重的天生不平衡)。 说远了，回到民用车上，多数车迷都只会在最初改装可调高度式减震器时玩一下这特别的设计，但后来往往不会再有耐性进行细致的调整(毕竟每次开车前按乘客的数目、乘坐位置或将驶经路线上的路况来调校车子每角的负重和离地距是件很麻烦的事)。如此一来除可调高度外，有"绞牙"设计减震器的性能表现并不一定比没有的强。而从实用的角度来看，如果只为降低车身和减低车子在弯中的倾侧度，那么简单地换一套短而硬的弹簧配相应的避震器，可能会更省心。以后有机会的话，我还将就绞牙避震的细致调校对驾驶的影响做更详细介绍。
回答者：lance19862016-06-13 00:00
1通过刷ECU能做到节油减排的效果吗？ 可以，ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出
提问者：lucy7lvgt2013-07-01
途观2.0TSI 原始马力200 HP 在【艾森ECU升级】效果非常好 马力可以提升40HP,扭矩可以提升70NM; 你可以了解下艾森南京店-帕博汽车服务会所。 百度下【艾森ECU升级】在艾森官网有具体的 艾
提问者：canglast2013-09-05
是的，ECU升级可以在不动汽车任何硬件的情况下，提升汽车动力，而且不会增加油耗！你可以百度一下【艾森ECU改装】、【艾森ECU升级】、【艾森连锁ECU升级】等关键字了解一下，艾森是全国连锁的，在南昌有运营中心，你可以跟他
提问者：tjlgk2013-04-18
这车不适合刷程序的。1.8T的动力可以了吧？ 我在广州那就改过这车，改过后还好，就是故障太高，想办法再折腾时结果车身电脑搞坏了。。。。。。。。。。
提问者：FTTlilian2013-04-04
不知道你原来改之前有无此问题？ 如果有的话 我建议你检修车辆 如果没有那么建议你重新改写ecu 返回原厂再试试
提问者：zouguo97162013-08-01
您好，您这款车是可以升级ECU的，这款车功率大概提升是：40P。扭矩：65-80牛米。技术解答：DNATUNING，您可以搜索咨询！
提问者：longwenok232013-04-11
