提问者：woai180qq2013-03-17 00:00
干式的不容易坏 湿式带液压油密封的那种才容易出毛病 但是湿式只在350NM以上才使用 干式DSG属于开放式双离合 维修和保养都很方便的 手动的车没有带双离合DSG的省油 有电脑控制喷油比例和动力输出 刹车时候电脑会直接分离动力输出，自动啮合 1档2挡 离合器分开 等待指令 不管是加速 还是减速 DSG有1啮合传动1啮合待传动 提供无间断的动力输出，由此大幅度降低了车辆的燃油消耗 带有DSG所有车型都是要比MT的省油 0.1~0.2秒换挡时间 比手动更快 这是早期德系车保时捷赛车技术 大众运用到的家庭轿车，比所有车型都早了一步 一个小缺点 也不算是缺点 快速从5档拉到1挡 会有一点不那么柔和 如果是带手动拨片的车型，可以不用自动变速，直接手动拨片就可以+-档了 我是实验中心的 汽车行业里做 呵呵 虽然国产车总慢那么一步相信只要坚持也会成为世界品牌的 从DSG各种层面还可以说的很多 没事我们可以聊聊汽车，希望这些对你有帮助
回答者：VonaL2016-03-17 00:00
比如我买GTI前，谣传GTI自动熄火，我开GTI从来不熄火，你知道为什么吗? DSG不同于一般手自一体变速箱，一般的变速箱带一个扭矩变换器，能够吸收掉过多的扭力，所以当踩住刹车挂前进档的情况下虽然有损伤而不会熄火;但是
提问者：veasewaev2013-10-22
是分离轴承缺油了，你一踩下离合分离轴承就会承受压力，缺少润滑或是里面的圆珠变形都会有异响。也可能是导向轴承
提问者：82763xtjoo2013-06-19
你是说每次换完档松离合时，还是踩下离合推进档时。 进档是有声音的，毕竟齿轮是有个同步咬合的过程。比如2档原来是同步的，换3档时，齿比变化了，但最后要咬在一起，相当于有个小的碰撞。有声响很正常，只是大小就很难描述了。
提问者：ywf1200a2013-11-06
是刹车片的响声，你下坡的时候是踩了刹车，所以没声音，你可以在路上没什么车的时候踩几脚急刹看看，这有可能把这个声音去掉。
提问者：外滩31号2013-08-09
应该立即到4S店进行检查,在行进中挂入反方向档是非常危险的,如果是手动档,已经出现大故障了,即使您的车是自动档,变速箱也可能出现较大损伤,关键看当时的车速了,如果速度超过40公里/小时,那么变速箱损坏的机率就会非常大.在
提问者：huangboyue12342013-06-14
要看什么车
提问者：gp10.tw2014-07-08
