提问者：chenweiqian1232015-07-13 00:00
1、有动作总比无作为好；相关法律有要求，如果质量问题没解决，是可以继续申诉的，责任单位是需要继续整改的；现在至少是表态想要解决这个问题；2、不能拿衡量个人的处世方式来衡量一个公司；类似这种动辄上亿的决定肯定是设计、工艺、销售、市场、质量、个人、公司、集团、中方、德方等等等等诸多利益反复权衡，诸多影响反复考量之后的结果；3、当然结果。。。至少我们知乎用户很多人不满意，因为我们这些读书人看世界就是这么非黑即白，就是这么善恶分明，我们只要不满意，即使做你们一汽大众做了研讨、做了验证、做了很多工作了，反正我不管，全都是零！4、同样是断轴，别的公司的公关做的就明显更好，一汽大众在公关方面这些年明显是太骄傲太自信了；危机就是机会，是你的，也是别人的，铺天盖地的抗议、段子、冷嘲热讽不排除有人在助力，可一汽大众毫无动静；5、正如日系车因为舆论导向的中日的暧昧关系，让日系车消费变成政治问题，难返辉煌；同样，大众会因为这些质量问题，让大众车消费变成智商问题，跌落神坛；6、第一、销售冠军之类的称号总是招人记恨的，尤其在小白们慕名来求推荐的时候，总是需要费力给他解释为什么大众是如此之差以至于卖的如此之好，所以有时就是为了维护自己选择的合理性，路人转黑了；有时为了嘴里爽一下，路人转黑了，有时是分不清4S店和车厂的关系，路人转黑了，有时是看大家都黑了，就路人转黑了；7、如何快速融入球迷，骂裁判；如何快速融入车迷，骂大众；8、质量是可以衡量的，希望能有人拿出数据来我们看一下，同价位3mis、6mis千台维修频次（衡量指标）到底是多少，信誓旦旦所说的质量到底有多差，到底有多好；我不知道，我也没有那么多不幸的亲属、邻居和同事（深表同情），所以一直不敢说；9、公司发展仗着的是一个势，这个势是向上的，即使一时决策错误也耽误不了它发展，比如互联网，比如阿里，就乘三，就让码农背黑锅，拿我怎样，比如360，就恶意竞争，就让律师写软文赚他个几千个赞，拿我怎样，就知道你们吃这套；但唯物主义说，凡事都有个度，要不就慢慢的慢慢的产生量变和质变了；闻到质变的味了么？10、再说一遍，大众是一个企业，庞然大物，不是一个人或者几个人，批评召回方案归批评找回方案，批评公司归批评公司，无端揣测大众员工和大众的用户就不对了。11、那些一口一个悬架几千,52万台一共多少钱的，鄙视大众不出钱的同学，你们的数学可真好；利益相关： 某合资汽车公司员工，家里一台4万公里速腾以及它跑了4万公里的后悬架一切安好，同部门同事不下近十辆速腾里程不等，一切安好，同公司的速腾太多了，没听说谁的断了，总之多谢大家关心。
回答者：abc12577090472016-07-13 00:00
不出断轴门质量问题，在中国还是销量第一
提问者：LOL冰2016-04-28
很好，在A级车里是最好的了，虽然取消了原来的后独立悬挂，但依然不影响它在A级车中的霸主地位，当然其它品牌的A级车铁定没有。但是它车身加长，相比之下，顾客还是赚了。新速腾就是国外的六代捷达，和高尔夫7一样，基本是两厢三厢的
提问者：2014-09-18
3月23日晚，一汽-大众宣布新款速腾正式上市，新车最大的变化是全系更换了EA211系列发动机。据悉，新款车型提供三种动力共计9款车型选择，售价区间为13.18-18.58万元。
提问者：hahhahaaaaa2016-02-03
怎么说呢，如果说没有断梁这事，我感觉不错。不过从客观角度来看，这款车不错，紧凑型车，性价比高，保值率不错，很适合家庭~
提问者：zuiwei69572015-07-09
斯麦恩提醒：购买净水器价钱是次位 关注质量是首位 随着夏日气温的不断攀高，净水器市场销售旺季也随之而来，净水器商战再次成为社会各方关注焦点。而在记者走访水市场相关产品时发现，净水器已经逐渐成为家庭新宠，上至一台一万多元
提问者：498798f2016-06-30
我们速腾车友会的朋友们基本上都觉得2015款新速腾挺好的。2015款配置的升级很满意，独立悬挂又回归了，指向精准，转向清晰，操控很不错。一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，自动大灯，感应雨刷，主驾驶位电动调整，都是很实用
提问者：freeparn2016-03-05
